Типова помилка чинена при заведенні автомобіля з механічною коробкою передач під час морозу (будь-якого!) Це те, що після того як автолюбитель завів машину він відразу ж відпускає педаль зчеплення, або зовсім не вичавлює її. Тим самим він збільшує навантаження на двигун і механізм коробки передач - масло там густе! В основному так роблять автовласники з інжекторним двигуном.
Так як у мене машина з карбюраторним двигуном, то при заведенні в сильний мороз мені доводиться здійснювати наступні дії:
- Поставити важіль перемикання передач в нейтральне положення і вичавити педаль зчеплення.
- Завести двигун і дати йому попрацювати до тих пір поки обороти не стануть стійкими, вичавлюючи ПОСТІЙНО при цьому педаль зчеплення!
- Після того як двигун почав стійко працювати плавно відпускаю педаль зчеплення і якщо двигун починає глухнути, то знову її вичавлюю.
- Проробляю дії зазначені в п.3 до тих пір поки двигун при відпущеної педалі зчеплення не почне працювати знову ж стійко.
- Включаю першу передачу і додаю газу починаю потихеньку рух. проїжджаю так метрів 300-400 і лише потім переключаюсь на другу передачу.
Всі ці дії необхідно здійснювати для того, щоб масло в коробці "розійшлося" і стало менш в'язким.
система вибрала цю відповідь найкращим
Згоден, але ще бажано з першого разу не заводити двигун, прокрутити на холосту, щоб хоч якось масло поднялось.Слішком високий знос двигуна виходить при заводі в сильний мороз.Некоторие ставлять ел.подогрев картера, тоді можна заводитися з гарячим маслом. - 4 роки тому
При запуску двигуна автомобіля з механічною коробкою передач, в сильний мороз, необхідно натиснути педаль зчеплення, а, дочекавшись запуску двигуна і почекавши хвилини 2-3, для його впевненої роботи, плавно її відпустити.
Важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні!
P.S. Перед зимовим сезоном, так само, необхідно провести всі ТО: зміна або заміна масел, рідин в гідорсістемаха гальм і підсилювачів, перевірити щільність акумулятора або замінити його.
Якщо автомобіль з карбюраторним двигуном. то спочатку необхідно накачати палива в поплавкову камеру карбюратора за допомогою важеля на паливному насосі. Потім поставити важіль КПП в нейтральне положення, вичавити зчеплення, витягнути рукоятку подсоса і провести запуск двигуна. Після запуску не варто відразу ж кидати зчеплення, його потрібно тримати вичавленим ще деякий час. Після плавно відпустити зчеплення. Через хвилину можна починати рух і в міру прогріву двигуна втопити рукоятку подсоса.
На автомобілі з інжекторним двигуном необхідно виставити КПП в нейтральне положення, вичавити зчеплення і запустити двигун. Через півхвилини можна відпустити зчеплення і плавно починати рух, на малій швидкості і низьких оборотах. У міру прогріву двигуна швидкість можна збільшити.
У мене ВАЗ 2109 і в сильні морози я заводжу двигун наступним чином. Для початку переконуюся в акумуляторі, чи добре він заряджений, якщо розряджений, то обов'язково треба зарядити інакше поїздка в мороз на розрідженому акумуляторі може погано закінчиться.
Готуємося до пуску, на пів хвилини включаємо ближнє світло, для активації акумулятора, якщо двигун карбюраторний то витягуємо рукоятку подсоса. Далі вичавлюємо зчеплення і намагаємося завести, крутимо стартер не більше 5-8 секунд, між спробами 1-2 хвилини. Як тільки двигун завівся зчеплення трохи тримаємо, до появи стабільних оборотів. Ну а після прогріву двигуна до 50-60 градусів можна плавно рушати і потихеньку їхати.
Для полегшення запуску двигуна автомобілів з механічною коробкою передач в сильний мороз треба вичавлювати педаль зчеплення - також це стосується і автомобілів з двохмасовим маховиком - їм і заводити навіть в теплу погоду і глушити треба з вичавленим зчепленням. Також, якщо це дизельний двигун - Вам допоможе дво-триразове розжарювання свічок накалу. Ще полегшити запуск двигуна допомагає гаряче повітря з фена подається в циліндри через отвір для повітря за повітряним фільтром.
Як завжди, спочатку даємо "збудитися" акумулятора, зробити це можна морганням дальнім світлом 2-3 рази по 3-4 секунди. Далі виводимо важіль коробки в нейтральне положення, вичавлюємо педаль зчеплення, заводимо поворотом ключа, утримуємо педаль зчеплення близько хвилини, далі повільно відпускаємо педаль, при цьому треба відчути - чи збільшилася навантаження на двигун, якщо звук роботи двигуна показує навантаження, то вичавлюємо педаль зчеплення ще на хвилину.