Гонщик або позашляховий ваговоз?
Звичайно, мотоцикл повинен подобатися чисто зовні і мати оптимальні для власника параметри. Досвідчені байкери все ж радять не зациклюватися на спортивних або надто важких байках, якщо досвіду замало. Занадто потужну модель новачок просто не в змозі оцінити по достоїнству. Потрібно вчитися управляти, входити в повороти, правильно гальмувати, тому в крайнощі кидатися не варто.
Як компроміс пропонується досить вражаючий список дорожніх моделей в межах 400-800 "кубиків". Honda, BMW, Suzuki і багато інших гідних брендів випускають такі моделі. Обов'язково слід врахувати, що мотоцикл потребують догляду (потрібно поцікавитися середньою вартістю обслуговування), періодичного ремонту і навіть заправки бензином.
Зношені колодки, провисшие ланцюга, «схоплені» іржею зірки можна легко і недорого замінити. Не варто зациклюватися і на дрібних подряпинах - ви неминуче залишите нові. Але ось на що варто обов'язково звернути увагу при покупці, якщо немає поруч досвідченого товариша, варто знати.
Перевіряємо технічний стан
Зрозуміло, це тільки кілька порад за первісною оцінкою уживаного байка перед діагностикою. Пізніше потрібно буде перевірити компресію, люфти підшипників, провести контроль роботи гальм, коробки і зчеплення. Тут без фахівця не обійтися. Але самостійно зробити можна теж дуже багато. Головне - відсіяти свідомо програшні варіанти.
- Зверніть увагу на гальмівні диски. Їх зношеність говорить про реальний пробігу мотоцикла. Чим менше знос, тим менший пробіг у байка. Звичайно, диски можна замінити, але це відразу буде помітно навіть дилетанту.
- Не полінуйтеся оглянути бензобак. Наявність іржі всередині - гарантовані проблеми з паливною системою надалі.
- Передня вилка повинна мати гладку робочу поверхню, а хромоване покриття - бути в хорошому стані.
- Перевірте задній амортизатор. Спочатку візуально (важливо, щоб шток не покриває іржа), потім фізично. Якщо різко качнути мотоцикл в задній частині, він не повинен перетворюватися на гойдалку.
- Переконайтеся, що мотор добре налагоджений. Після невеликого прогрівання холості оберти двигун повинен тримати впевнено, не давати провалів. Можна також спробувати трохи проїхати на першій передачі не додаючи газу, на холостих обертах.
Врахуйте, вирішивши придбати проблемний мотоцикл з уявною вигодою, коли господар готовий здорово поступитися, ви здорово ризикуєте. Адже усувати всі проблеми доведеться вже вам, як новому власнику. І сума ремонту може виявитися набагато більше отриманої знижки.