Хоча лутьше напевно здати на станцію на антікорозійку, варто звичайно не сильно дешево, але в нормальному сервісі роблять якісно і з гарантією.
У мене тачка стара дніше брудне його треба чистити врядли вони будуть це робити. У мене є підйомник перекидач в розібраному стані а як їм користуватись не знаю. там 4 стійки і до них купа перекладин. ooo:
_________________
Bzz.
Хоча лутьше напевно здати на станцію на антікорозійку, варто звичайно не сильно дешево, але в нормальному сервісі роблять якісно і з гарантією.
У мене тачка стара дніше брудне його треба чистити врядли вони будуть це робити. У мене є підйомник перекидач в розібраному стані а як їм користуватись не знаю. там 4 стійки і до них купа перекладин. ooo:
Стару дідову копійку перекидали наступної приблудою:
відкручували передній і задній бампер, а Мнєсто них прикручували П-образну пластину, яка в свою чергу була прикріплена до двох вертикальних стійок і перемежовувалася по ним (вгору-вниз). В результаті машина виходила як на Вертіль, крутити можна було однією рукою легко. Як називалася ця пріблума на жаль не пам'ятаю. Але купував він її при мені в магазині.
Стару дідову копійку перекидали наступної приблудою:
відкручували передній і задній бампер, а Мнєсто них прикручували П-образну пластину, яка в свою чергу була прикріплена до двох вертикальних стійок і перемежовувалася по ним (вгору-вниз). В результаті машина виходила як на Вертіль, крутити можна було однією рукою легко. Як називалася ця пріблума на жаль не пам'ятаю. Але купував він її при мені в магазині.
А стійки стояли по середині? і хіба кріплення бампера витримають вагу машини?
_________________
Bzz.
Стару дідову копійку перекидали наступної приблудою:
відкручували передній і задній бампер, а Мнєсто них прикручували П-образну пластину, яка в свою чергу була прикріплена до двох вертикальних стійок і перемежовувалася по ним (вгору-вниз). В результаті машина виходила як на Вертіль, крутити можна було однією рукою легко. Як називалася ця пріблума на жаль не пам'ятаю. Але купував він її при мені в магазині.
А стійки стояли по середині? і хіба кріплення бампера витримають вагу машини?
Дві стійки спереду і дві ззаду. Між стійками було відстань близько 30 см здається. У кожної стійки знизу був приварений куточок хрестом для стійкості. Пам'ятаю ще що важила ця конструкція грунтовно кіло 60 приблизно.
Бампера відкручували разом з кріпленнями, тобто П-подібна пластина прикручувати ні до кріпленням бампера, а до місця куди прикручуються кріплення бампера. Не знаю як точніше сказати.
Але машина крутилася як на рожні цілком спокійно. Ставили багато разів, жодного разу ніяких проблем не було. Шкода, що ці кріплення мені не дісталися, коли у мене машина з'явилася дід уже продав ці кріплення разом з машиною.
Стару дідову копійку перекидали наступної приблудою:
відкручували передній і задній бампер, а Мнєсто них прикручували П-образну пластину, яка в свою чергу була прикріплена до двох вертикальних стійок і перемежовувалася по ним (вгору-вниз). В результаті машина виходила як на Вертіль, крутити можна було однією рукою легко. Як називалася ця пріблума на жаль не пам'ятаю. Але купував він її при мені в магазині.
А стійки стояли по середині? і хіба кріплення бампера витримають вагу машини?
Дві стійки спереду і дві ззаду. Між стійками було відстань близько 30 см здається. У кожної стійки знизу був приварений куточок хрестом для стійкості. Пам'ятаю ще що важила ця конструкція грунтовно кіло 60 приблизно.
Бампера відкручували разом з кріпленнями, тобто П-подібна пластина прикручувати ні до кріпленням бампера, а до місця куди прикручуються кріплення бампера. Не знаю як точніше сказати.
Але машина крутилася як на рожні цілком спокійно. Ставили багато разів, жодного разу ніяких проблем не було. Шкода, що ці кріплення мені не дісталися, коли у мене машина з'явилася дід уже продав ці кріплення разом з машиною.
Хто ставив класику на бік поділіться досвідом, треба оброблювати днище антикором, а повзати в ямі під нею чяжеловато, руки втомлюються "пензлем махати". Чи треба якісь рідини зливати? І на що звернути увагу?
Робив так. Зняв аккамулятор. У передніх дверей відкрив вікно. В отвір вікна, при опракідиваніі машини вставлялася запасне колесо. Все що потрібно це люди які будуть опракідивать. А ти в момент перекидання ставиш колесо в отвір вікна. Бензин краще мати мінімум в баку (менше половини). У мене був повний, через горловину потекло.
Антикор краще не мазати, а розпорошувати. Купи балончики по 500 мілілітрів, якщо компресора немає.
Дві стійки спереду і дві ззаду. Між стійками було відстань близько 30 см здається. У кожної стійки знизу був приварений куточок хрестом для стійкості. Пам'ятаю ще що важила ця конструкція грунтовно кіло 60 приблизно.
Бампера відкручували разом з кріпленнями, тобто П-подібна пластина прикручувати ні до кріпленням бампера, а до місця куди прикручуються кріплення бампера. Не знаю як точніше сказати.
Але машина крутилася як на рожні цілком спокійно. Ставили багато разів, жодного разу ніяких проблем не було. Шкода, що ці кріплення мені не дісталися, коли у мене машина з'явилася дід уже продав ці кріплення разом з машиною.
Так схоже на мою фігню! А стійки з Вращяющіеся площядка! І крутяться зверху. Але висота домкратів трохи більше метра, і це не так багато.
І обробляти я буду "Пушсалом" яким консервують гармати!
_________________
Bzz.
Дві стійки спереду і дві ззаду. Між стійками було відстань близько 30 см здається. У кожної стійки знизу був приварений куточок хрестом для стійкості. Пам'ятаю ще що важила ця конструкція грунтовно кіло 60 приблизно.
Бампера відкручували разом з кріпленнями, тобто П-подібна пластина прикручувати ні до кріпленням бампера, а до місця куди прикручуються кріплення бампера. Не знаю як точніше сказати.
Але машина крутилася як на рожні цілком спокійно. Ставили багато разів, жодного разу ніяких проблем не було. Шкода, що ці кріплення мені не дісталися, коли у мене машина з'явилася дід уже продав ці кріплення разом з машиною.
Так схоже на мою фігню! А стійки з Вращяющіеся площядка! І крутяться зверху. Але висота домкратів трохи більше метра, і це не так багато.
І обробляти я буду "Пушсалом" яким консервують гармати!
Так висота дійсно здається була не велика. Крутяться зверху чи ні не пам'ятаю, давно це було
На форумі 14 років
Колеги. Зима на дворі. 8-)
Антикор робити влітку треба, по холоду це безглузда витрата часу і сил, так як авто треба просушити, а взимку це неможливо дажж в теплому гаражі
Або ужо до літа готуємося?
_________________
Наш паровоз вперед летить. - (
Колеги. Зима на дворі. 8-)
Антикор робити влітку треба, по холоду це безглузда витрата часу і сил, так як авто треба просушити, а взимку це неможливо дажж в теплому гаражі
Або ужо до літа готуємося?
Звичайно готуюся до літа! треба все вивчити, що б не допустити дурних помилок! Походити подивитися як інші роблять!
Та й взимку теж можна машину покувиркаться, сніг м'який, і того гляди, якщо переусердствуешь і крутанешь на дах, буде менше вм'ятин. -D
_________________
Bzz.