Якщо ви хочете, щоб ваша коробка передач служила вам довго вірою і правдою, то з перших хвилин водіння слід ставитися до неї дбайливо і уважно. При грамотній експлуатації АКПП, ваш БМВ буде довго радувати і не вимагати ремонту. Зупинимося докладніше на деяких нюансах управління BMW.
Головне, що необхідно пам'ятати при експлуатації автомобіля BMW з автоматичною коробкою передач, - жодне положення селектора управління АКПП не може вважатися нешкідливим для такої коробки. Переводити «автомат» можна лише коли відбудеться повна зупинка автомобіля. На нейтральній передачі заборонено рухатися накатом. У тому випадку, якщо БМВ з автоматом буксує, спочатку необхідно звільнити колеса машини. Якщо намагатися рухатися з заблокованими колесами, необхідність ремонту АКПП БМВ виникне негайно. Трапляється, що глухне двигун і виникає ситуація, коли доводиться буксирувати БМВ з автоматом на тросі. Якщо мотор завести все ж неможливо, то спочатку власник повинен турбуватися нема про ремонт двигуна, а про порятунок коробки-автомат. Автоматична коробка перемикання передач - більш примхливий і непередбачуваний агрегат, ніж двигун BMW. Як правило, відокремити АКПП від ведучого моста або всіх ведучих коліс, неможливо: потрібно евакуатор. Сервіс та запчастини БМВ сьогодні - не найдешевше задоволення і при автоматичної трансмісії основна економія може бути тільки в разі дотримання умов експлуатації АКПП.
Важлива обставина для АКПП - робота разом з двигуном в узгодженому режимі, оскільки коробка-автомат є в цьому тандемі веденим ланкою. Будь-яка проблема в моторі відразу ж позначиться і на коробці перемикання передач. Своєчасна діагностика АКПП BMW і ремонт двигуна - перший крок до порятунку АКПП. Варто відзначити, що всі сучасні БМВ управляються бортовими комп'ютерами. Електроніка, що управляє двигуном і АКПП, може пошкодитися від найменшого сплеску напруги в бортовій мережі. Таке трапляється при знятті клем акумулятора або спробі «прикурювання» чужого авто. Найважливішою причиною, яка впливає на поломку АКПП і зменшення її ресурсу, є трансмісійне масло. Рідина для АКПП позначається ATF Automatic Transmission Fluid. Якщо ж в автоматичну коробку передач потрапляє масло для трансмісії механічної, то власника неодмінно чекає ремонт АКПП BMW. Перевіряється рівень масла ATF в АКПП обов'язково при працюючому моторі і установці важеля вибору діапазону в положення «Р».
У багатьох автомобілях рівень масла вимірюється щупом. В АКПП фірми ZF, якими обладнуються автомобілі BMW, замість щупа в картері є контрольна пробка. На BMW з п'ятишвидкісна коробками ця ж пробка служить і для заливки масла. З метою безпеки контроль рівня трансмісійного рідини проводиться при трохи підігрітому маслі. Коли проводиться плановий ремонт BMW, рівень перевіряється на підйомнику, і перелити зайве масло в АКПП практично неможливо. Перегрів також є однією з серйозних експлуатаційних проблем. Дія високих температур впливає на матеріал сальників і ущільнень, які перестають виконувати свої функції і перепускают масло в АКПП понад необхідний рівень. Заміна горілого масла не завжди допомагає - в таких випадках потрібно капітальний ремонт АКПП БМВ.