Розділимо підготовку до полірування автомобіля на наступні цикли:
- Мийка авто.
- Обклеювання гумок і рифленого пластика паперовим малярським скотчем.
- Очищення кузова рідкої хімією.
- Очищення кузова синьою глиною.
- Обклеювання зазорів паперовим скотчем.
Від даного етапу підготовки авто до полірування, безпосередньо залежить кінцевий результат самої полірування.
Ваше завдання створити практично стерильне ЛКП, так як будь-яке забруднення буде в подальшому впекается в лак або емаль, під впливом полірувального кола на високих оборотах, що вплине не тільки на блиск і зовнішній вигляд, а й призведе до пошкодження покриття.
Думаю, важливість підготовки до полірування тепер зрозуміла.
1. Мийка автомобіля.
Різниця даної мийки (перед поліруванням) від звичайної полягає в наступному, вам не потрібно берегти покриття від подряпин, тому що ви в подальшому піддасте покриття абразивної поліровки, але це не означає, що можна терти ганчіркою бруд з піском з усієї дурі, в усьому слід знати міру.
Отже, якщо у вас під рукою є Керхер (ну ... випадково завалявся в гаражі :) - це добре.
Після миття під високим тиском приступаємо до ручному митті, беремо автошампунь (без добавок, восків, тефлону і т.д.), а ще краще розводимо Фейрі (або подібне миючий засіб) з водою приблизно 1: 500 і приступаємо до ніжної мийці авто.
Для даної дії використовуємо рукавичку або мочалку з мікрофібри, відмиванням все, аж до коліс і тих місць, куди незручно лізти (низ бамперів, порогів і т.д.).
Не забуваємо, потім, сполоснути все чистою водою і протерти насухо серветкою або рушником з мікрофібри. На цьому даний етап закінчений.
2. Обклеювання гумок і рифленого пластика паперовим малярським скотчем.
Тепер нам необхідно обклеїти всі гумки і не фарбований пластик.
Для чого це потрібно?
Для того, щоб, не пошкодити гумки в процесі полірування, що не вимазувати серветки і особливо глину (вона не дешева).
Незабарвлений пластик особливо рифлений дуже погано відмивається від в'їдаються залишків поліролі.
Обклеювання виробляємо паперовим (малярським) скотчем, так само бажано обклеїти і скла, особливо, якщо ваша поліроль схильна до розбризкування, або в процесі полірування використовуємо подобу ковдри (плівку) для захисту стекол.
Не забуваємо заклеїти логотипи та інші аксесуари, а якщо є можливість (нескладно), то краще їх зняти.
3. Очищення кузова рідкої хімією.
Тепер очищаємо кузов від бітуму і силікону.
Для видалення бітуму використовуємо спеціальний склад антібітум (якщо під рукою його немає використовуйте уайт-спірит), працюємо уважно, бітумні вкраплення зазвичай знаходяться внизу дверей, крил, бамперів і порогів.
Після видалення бітуму, обробляємо поверхню антисилікону, він же і знежирює поверхню. Для всіх процесів використовуємо спеціальні серветки, які не залишають ворсу.
4. Очищення кузова синьою глиною
Для якісної підготовки до полірування слід очистити кузов автомобіля від різних забруднень спеціальної абразивної синьою глиною.
Як очищати кузов синьою глиною читаємо тут.
5. Обклеювання зазорів паперовим малярським скотчем
Увага! Використовувати тільки спеціальний паперовий малярний скотч. Так як звичайний паперовий скотч, за типом - для вікон ... залишає на деталях клей при знятті.
Тепер дуже акуратно оклеиваем зазори між елементами кузова, місце з'єднання бампера і кузова, переднього крила і дверима і т.д. Це робиться для того що б після полірування не вигризати з цих важкодоступних місць залишків поліролі.
Використовуємо вузький паперовий скотч (1см), можна його навіть ще розрізати навпіл за допомогою канцелярського (висувного будівельного) ножа.
Ось, тепер, Ваш автомобіль повністю готовий до відновної і захисної поліровці.
Бажаю удачі в вашому НЕ легкому справі!
Мудрість-це дочка досвіду