Ще на початку нинішнього року, IATA - Міжнародна асоціація повітряного транспорту посилила правила перевезення літієвих батарей на авіаційному транспорті.
Можливість перевезення літієвих батарей на авіаційному транспорті залежить від їх потужності, конфігурації, а так само рівня вмісту літію.
У яких випадках застосовуються правила перевезення літієвих батарей на авіаційному транспорті
Нові правила IATA поширюються на більшість електрообладнання, яке працює на літієвих батареях. Не залежно від того, чи є вони літій-іонними (перезарядки) або літій-металевими (не перезаряджується).
Так, дані правила застосовуються в таких випадках:
1. Батареї упаковані і відправлені, як окремі елементи;
2. Батареї упаковані окремо, але відправлені в одній коробці з певним обладнанням;
3. Батареї, являють собою частину обладнання або встановлені в обладнанні з якого вона не може бути демонтована.
Особливості перевезення літієвих батарей на авіаційному транспорті
2. Кожному пасажиру дозволено перевозити до 10 запасних або встановлених літієвих батарей. При цьому, в одному валізі або сумці має бути також не більше 10 літієвих батарей. Запасними батареями вважаються ті акумулятори, які не встановлені в будь-якому обладнанні. Наприклад, літій-іонні батареї, які встановлені в ноутбуці вважаються встановленими акумуляторами. Тоді, як такі ж батареї, які перевозяться окремо, на випадок якщо встановлено несумісну акумуляторну батарею вийде з ладу, вважаються запасними батареями.
Варто зауважити, що всі інші типи батарей, зокрема лужні або нікель-кадмієві, можуть переводитися на авіатранспорті, як в ручному, так і зареєстрованому багажі за умови їх коректної захисту від короткого замикання.