Прочитав в інструкції, як перевірити рівень масла: проїхав 50 км, заїхав на яму, відкрив передбачувану контрольну пробку на працюючому двигуні, масло витекло близько 1 літра і продовжує витікати. Питання: якщо це масло тече з контрольної пробки - то чому його так багато ллється? Не можу зрозуміти, що робити далі? Чи правильно я зрозумів, де контрольна пробка, де заливна пробка?
Відповіді (3)
Стежити за відповідями на це питання
на АКПП дві пробки: зовнішня і внутрішня (пластикова). Внутрішня і визначає рівень в коробці. При віддачі зовнішньої пробки випливає масло, що вище рівня. Як тільки масло перестає витікати струменем і починається крапельний злив, пробку потрібно закрити і заміряти кількість злитого масла.
Взагалі така процедура виконується при зміні (часткової) масла, коли замість злитого кількості старого масла доливається ще й 0.5л зверху. Приблизно таку кількість масла і має втекти при контрольному вимірі.
на МКПП рівень масла перевіряють по краю заливного отвору на непрацюючому двигуні.
Сергій Жаринов Займався ремонтом автомобілів більше 25 років. Специ.
На першому фото пластикова кришка якраз і є від заливної горловини. Що на другому фото я так і не зрозумів. Якщо цікавить контрольна кришка, коли знімете переднє ліве колесо, вона відразу впадає в очі. Контроль потрібно проводити "на горючу". Якщо мені не зраджує пам'ять, то температура повинна бути не нижче 86 гр. З, але можу помилятися
Айрат Кадирмаев Люблю автомобілі, особливо практичні мій канал на.
Контрольна пробка знаходиться під лівим колесом за пилюжником. 2 рази мені рівень масла в коробці перевіряли. Відкрутили, закапало, закрутили. Перевірка робиться на добре прогрітій коробці. Заливний отвір знаходиться десь під полицею акумулятора. Дуже незручно туди Подлазов. Для доливання використовувати лійку з гнучким довгим носом. Про зливну пробку сказали що типу найнижчий стирчить болт в коробці.
Єгор Чернової Експерт Автомобілі як пристрасть.