Напевно, не багато автовласників самостійно візьмуться за фарбування автомобіля, нехай навіть незначних деталей кузова. Це дуже тонка справа і має бути виконано професійно. Тому фарбування і догляд за кузовом виливається в хороші гроші для власника. Природно, що за цю оплату людина хоче отримати гідну роботу. Відповідно, потрібно знати, як же правильно оцінити якість проведеної фарбування.
Метод правильної оцінки фарбування
Добре згадайте ті проблеми, з якими ви звернулися в автосервіс. Якщо Ви вже давно бажаєте отримати повний комплекс обслуговування кузова, а не просто зовнішню видимість, то варто звернути увагу на багато моментів. Тому коли ви отримуєте автомобіль необхідно перевіряти те, як зробили рихтування кузова, усунення прогнилих і проіржавілих частин.
Перевірка роботи по окремих деталей
Дуже часто автовласники стикаються з тією проблемою, що необхідна рихтування та фарбування окремих частин, це може бути через дрібних ДТП або ж просто через іржу. На такі роботи, як правило, часу багато не йде і ви заберете авто вчасно без зволікань. Але як же в цьому випадку оцінити якість роботи? Для того щоб оцінити виконану роботу, перед тим як здати машину, вам варто також оглянути її на предмет і складність наявних пошкоджень, тоді вам буде з чим порівнювати. Природно, що проводити огляд потрібно з тією людиною, яка буде займатися подальшим ремонтом. Ви зможете показати йому фронт роботи і вкажіть ті проблеми, які на даний момент ви не збираєтеся усувати.
В іншому випадку маляр може зробити ремонт більш складної частини кузова, але не тієї, яку ви збиралися зробити саме в цей раз.
Обов'язково оглядайте автомобіль цілком, в тому числі і скла, на яких після фарбування іноді можуть залишитися цяточки або патьоки. Така на перший погляд незначна проблема може вилитися вам в кругленьку суму згодом, коли ви вирішите зняти фарбу і для цього вам знадобляться послуги автомаляра. Після поверхневого огляду переходите на ту деталь, яка була в ремонті. Для оцінки потрібно:
- перевірити зазори між деталями, за еталон беріть таку ж, але цілу деталь з іншого боку. Зазвичай зазори не перевищують 3-4 мм;
- оціните форму рихтувати і пофарбованої деталі, вона повинна бути або рівна, якщо це пряма поверхню або ж мати правильний кут. Знову ж таки, якщо є можливість порівняння з протилежною стороною, то рівняйтеся на подібну деталь;
- якщо деталі рухливі, то перевірте, наскільки правильно вони працюють після фарбування. Загалом, якщо ви фарбували бампер, то він повинен триматися міцно, якщо ж двері, капот, багажник, то вони повинні нормально відкриватися.
Правильно рихтувати частина дозволить без проблем і якісно закінчити фарбування.
Перевірка якості фарбування деталей авто або ж всього кузова
Після оцінки рихтування певних деталей або ж всього кузова, в разі хорошої роботи, можна приступати до фарбування.
Підбір і перевірка кольору на світлі
Потрібно розуміти дуже важливу річ - з часом фарба автомобіля вигорає на сонці і стирається, після фарбування природно він буде виглядати інакше. Тому автовласникові потрібно провести оцінку того, наскільки правильно маляр підібрав колір. Тут важливо враховувати не тільки код фарби від виробника, а й провести візуальний огляд, що дозволить максимально точно підігнати колір.
Також важливо знати, що в залежності від освітлення колір і відтінок фарби буде змінюватися.
Найбільш правильним методом буде підбирати колір в різних умовах, а також потрібно враховувати при підборі колір поруч стоять кузовних елементів. Перевірте колір:
- на сонячному світлі;
- в тіні;
- під штучними лампами.
- пластикові деталі природно будуть відрізнятися від металевих, навіть якщо вони покриті однаковим кольором.
Перевірка мікрорельєфу, шагрені, і зовнішність кузова в цілому
Після проведення першого етапу перевірки описаного вгорі, можете приступати до другого. Почати потрібно з перевірки та оцінки свіжої шагрені, вона повинна повністю збігатися з еталонною. Повністю відсутні шагрень не може, але вона може бути або великої або дрібної. Відповідно, якщо ви порівнюєте шагрень пофарбованої деталі і вона однакова із заводською деталлю, то будьте впевнені, роботу зробили якісно.
Важливо вимагати від маляра фарбування всієї деталі, в тому числі і кромочной частини, інакше вона швидко прийде в непридатність.
У разі виявлення недоліків, вам варто на це звернути увагу фахівця, він зобов'язаний їх усунути.
Навіть якщо всі попередні моменти були оглянуті вами і результат вас задовольнив, фарбування і рихтування зроблені якісно, це ще не означає, що у вас не може бути проблем. За спостереженнями близько 35% власників стикаються з тим, що лак або фарба втрачають якість через невеликий відрізок часу. Швидше за все, маляр заощадив на лаку або нерівномірно завдав його, чи не якісне покриття призведе до того, що незабаром лак трісне і взагалі буде лущитися. Також дуже швидко виявляються дефекти, пов'язані з тим, що фахівець не якісно виконав підготовчу роботу. На тих деталях, де обробка, зачистка або покриття були зроблені погано, фарба і лак однозначно почнуть відходити від кузова, особливо в холодну пору року.
Природно, навіть якщо ви звертаєтеся на нормальну на вигляд станцію технічного обслуговування, це ще не гарантія, що вас обслужити висококласний фахівець. Тому автовласникові варто знати деякі моменти, які допоможуть йому самостійно зробити оцінку правильності і якості фарбування.
Усадка шарів і гарантія
Оглядайте авто при сонячному денному світлі, також варто оглянути фарбування під різними кутами. Обов'язково оцініть рихтування, бажано бути присутнім перед початком фарбування і оцінити підготовку авто. Багато фахівців шпаклюють вм'ятини будь-якого обсягу, але це неправильно, товстий шар можна визначити простукуванням, звук металу і шпаклівки будуть різні.
Машину оглядайте в сухому стані, тому що мокрий кузов приховує безліч вад.
Переглядайте кузов після фарбування на предмет потік фарби або лаку, дивіться не тільки на видимі деталі, але і на автомобіль в цілому.