Літієві акумулятори - найдорожча деталь сучасних електровелосипедів. Ціна літієвий акумулятор залежить від його типу, напруги і ємності. Зрозуміло, що чим більше ємність і напруга, тим акумулятор дорожче. Тому у недобросовісних продавців та виробників з'являється спокуса завищити технічні характеристики літій іонних батарей для електробайк і на цьому добре заробити.
Перевірити якість літевих акумуляторів не так просто, як у випадку зі свинцево-кислотними (ми неодноразово про це писали), але при бажанні можна. Для перевірки потрібно мати простенькі вольтметр і амперметр. Найпроблематичніший, - третій вид обладнання для перевірки - це реостат, або інше навантаження, яку можна регулювати. Якщо реостата немає і взяти ніде, можна подумати і підібрати якусь потужну лампу на потрібне напруження з регулятором або щось в цьому роді.
Спочатку літієвий акумулятор слід повністю зарядити (то того моменту, поки не згасне або не займеться відповідний світлодіод на зарядному пристрої, згідно з інструкцією по експлуатації). Після цього потрібно почекати приблизно пів години, щоб літій іонні акумулятори охололи до робочої температури. Тепер заміряємо напруга. Повністю заряджений акумулятор з номінальною напругою 36 вольт повинен видавати 42 вольта. Чим нижче напруга, тим відповідно гірше якість акумулятора. Але остаточні висновки робити поки ще рано - основний показник це все-таки не початкова напруга, а кількість запасеної енергії.
Після перевірки напруги, до акумулятора послідовно підключаємо реостат і амперметр. Засікаємо на годиннику час і даємо навантаження в амперах, відповідну номінальній ємності акумулятора, - тобто, якщо ємність акумулятора 10 ампер, даємо навантаження 10 ампер, а якщо ємність 12 ампер, - то, відповідно і навантаження повинна бути 12 ампер. Величину навантаження контролюємо по амперметрі. Реостат або регулятор потрібен для того, щоб відповідно до показань амперметра, підтримувати навантаження строго на заданому рівні протягом однієї години.
Після того, як пройде хвилин сорок, кожні 3-5 хвилин заміряйте напруга. Коли воно впаде до 30 вольт, це і буде моментом повної розрядки літієвий акумулятор електровелосипеда або електроскутера. Розряджати батарею до напруги нижче, ніж 30 вольт, - небажано. У літієві акумулятори Volta bikes вбудовані електронні захисні схеми, які і не дадуть розрядити акумулятор ще сильніше, - вони просто відключать його від навантаження. Як відрегульована захист в акумуляторах інших виробників, ми зі зрозумілих причин, не знаємо, хоча мінімум, при якому починається руйнування більшості літієвих акумуляторів - це 28 вольт.
Якщо під навантаженням 1с (а саме так позначається навантаження, відповідна номінальної ємності акумулятора), нова батарея відпрацювала 1 годину, значить її реальна ємність відповідає заявленої виробником. Якщо менше, то подивіться на скільки саме - через 3-5 хвилин, ми думаємо, не варто робити вирвані роки собі.
Теги: гелевий акумулятор Дніпропетровськ, літієві акумулятори Дніпропетровськ, літій-іонний акумулятор Дніпропетровськ