Для того щоб освоїти техніку затяжного спуску з гірки на велосипеді, необхідно чітко усвідомити, які частини байка працюють, і особливо важливо знати, коли використовується передній і задній гальма.
Кожен, хто захоплюється велосипедним спортом, знає, що стати маунтібайкером - справа довга, яке вимагає наявності спеціальних навичок. Справжні майстри, не сумніваючись, спустяться з крутої гори, в той час як для інших це здається нереальним. Щоб освоїти маунтібайк, необхідно навчитися правильно спускатися з гір. Для прийомів даунхила (саме так і називається спуск зверху вниз) існує спеціальний велосипед з великим ходом підвіски і з деякими особливими можливостями.
Але для початку необхідно оволодіти технікою їзди, і перше, на що варто звернути увагу, - це правильне використання переднього гальма. Чомусь в народі існує такий міф: можна при спуску гальмувати передніми гальмами. Хоча, якщо враховувати закони фізики і практику, при гальмуванні основне навантаження припадає на передню частину велосипеда (закон інерції), отже, чим сильніше гальмування, тим менш ефективна робота заднього гальма.
Коли йде переміщення зверху вниз, то кут нахилу велосипеда змінюється, і все навантаження знову-таки доводиться на переднє колесо, тобто заднє має мінімальний контакт з поверхнею. Навіть трохи натиснувши на ручку гальма, можна повністю заблокувати колесо - звідси і всі твердження з приводу того, що не можна гальмувати переднім.
На ділі переднє гальмо служить для уповільнення руху вниз, а задній - для плавного переміщення з гірки і утримування заднього колеса при різких спусках, а також його завдання - контролювати рівновагу і керованість при поворотах. Якщо навіть розглянути гальмівні диски, то на передньому колесі диск більше, ніж на задньому - і це цілком зрозуміло, адже переднє колесо відчуває 70-80% навантажень при даунхиле.
При спуску швидкість необхідно контролювати за допомогою як переднього, так і заднього гальм. Вона не повинна перевищувати 5-6 км / год. Центр ваги тулуба переносимо назад і уважно слухаємо звук, видаваний колесами. Не повинно бути шипіння, в іншому випадку це означає, що колеса намертво заблоковані гальмами, а тому слід їх послабити.
Тренування по високогірному спуску потрібно починати з коротких дистанцій. Бажано, щоб це була гірка з більш-менш рівною поверхнею довжиною до 10 метрів, і в кінці доріжки повинна бути 10-15-метрова рівний майданчик для гальмування. Правильне положення вершника - також важлива умова, адже необхідно розташувати центр тяжіння таким чином, щоб не перевантажувати передню частину, і в той же час не розвантажувати його. Оптимальне положення - трохи відсунути назад тулуб і зігнуті ноги.
При регулярних заняттях техніка переднього гальмування освоюється швидко, після чого можна сміливо приступати до тривалого даунхілу.