У самий невідповідний момент (ну як завжди і буває) обірвався трос зчеплення. Новий придбав, а ставити по "Мурзилке" перейнявся, оскільки знімати двірники і жабо-це такий геморой.
Спробував знизу з салону. Головне-зняти стопорну шайбу (і одягнути після).
Вивернувшись полубоком на спині, заліз в педальний вузол. На лоб одягнув ліхтарик. За допомогою довгої (100-120 мм) і тонкою (5 мм) викрутки підчепиши стопорну шайбу і вийняв спокійно.
Правда. мене під сидінням заклинило, рука затекла. не міг вилізти хвилин 5. Потім, віддихавшись, відвернув гаєчку пластини ключем на 8 і вільно зняв тросик.
При постановці цієї стопоной шайбочки, знову одягнув її на викрутку, розводячи ноги, одягнув на валик і далі заправив на місце, де рукою, де кінчиком викрутки.
Час заощадивши пристойно. Тільки тіло веретеном крутити довелося.
На форумі 10 років
Guk
При вижимі педалі скрипить. Педаль в цей час ривками. Тоді новий трос не на довго. Треба змащувати вісь вилки. Інакше все дарма.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.
На форумі 4 роки
Пробував міняти трос з салону.
Ліг на сидушку так, що ноги були в районі задніх сидінь, а голова під педалями.
Хвилин 6 я пролежав в цій позі. Думав потім не Розігніть
І з особою повним зневіри, пішов відкручувати жабо
Як змащувати? Свердлити заглушку?
Я свердлив 2мм свердлом, змастив шприцом і закрутив в дірку маленький саморіз.
Я тупо проколупав ножиком дірку в заглушці. Шприц і по крапельці, щоб дотекло до нижньої втулки. Протікає хреново. Возився довго. Кілька днів потихеньку капав. Після заклеїв дірку шматком ізоляційної стрічки (попередньо знежирити).
Коли змастиш вилку - прозрієш від лекгих педалі.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.
Я тупо проколупав ножиком дірку в заглушці. Шприц і по крапельці, щоб дотекло до нижньої втулки. Протікає хреново. Возився довго. Кілька днів потихеньку капав. Після заклеїв дірку шматком ізоляційної стрічки (попередньо знежирити).
Коли змастиш вилку - прозрієш від лекгих педалі.
Так заглушка легко виймається. Я її вийняв, пролив олію зі шприца, а саму заглушку зсередини набив графітним мастилом. Головне потім коли на місце заглушку ставиш, в шліц потрапити. )
Не все так просто. Люди обламували буртик (в більшості випадків), але заглушку вийняти не виходило. У мене теж не вилазила ні в яку.
Це як пощастить, напевно.
_________________
Гірше ВАЗа - краще немає.
На форумі 9 років
Звідки: 102, Салават
Скільки ресурс заводського троса? Ну в сенсі у кого коли рвався? А то з вами тут пристрастей начитаєшся і не знаєш чим запасатися. Загалом за 85ткм ще нічого не міняв
У 8кл ресурс думаю трохи більше буде, ніж у 16кл. На своїй поміняв почувши слабкий скрип який з'являвся навіть після мастила трансмісійним маслом (до цього литол, мобіл греас, силіконову). Пробіг був 78тис.км. Коли зняв оглянув уважно, була порвана змінна оболонка троса (з 5мм довгою).
На форумі 6 років
Звідки: Україна Херсон
У 8кл ресурс думаю трохи більше буде, ніж у 16кл.
Не факт. У мене лопнув на 150ткм. Двиг 124.
На форумі 6 років
Авто: 21120, 1,5 16
Валяється в запасці запасний трос. Тепер термін служби не морочитися. А так років 2-3 живе сучасний запчастину.
На форумі 8 років
На форумі 10 років
Звідки: Україна м Миколаїв
Не все так просто. Люди обламували буртик (в більшості випадків), але заглушку вийняти не виходило. У мене теж не вилазила ні в яку.
Це як пощастить, напевно.
Я теж так думав, а потім взяв маленьку шлицевую викрутку, і акуратно по-колу підколупує і вона вийшла легко, всередині навіть іржа була)) Наступного разу, по мастилі вона вже легко виходила.
Додано через 1 хвилину 29 секунд:
У 8кл ресурс думаю трохи більше буде, ніж у 16кл. На своїй поміняв почувши слабкий скрип який з'являвся навіть після мастила трансмісійним маслом (до цього литол, мобіл греас, силіконову). Пробіг був 78тис.км. Коли зняв оглянув уважно, була порвана змінна оболонка троса (з 5мм довгою).
Рідний трос відходив майже 230 000)) Але кожну зміну масла, знімав його з вилки, задирав вгору і заливав всередину масла. Заодно і тросик газу змащував так само. І вуаля. іномарка))
_________________
Ваз-ні ТАЗ! McLaren-Best, ist was!
Як змащувати? Свердлити заглушку?
Я свердлив 2мм свердлом, змастив шприцом і закрутив в дірку маленький саморіз.
Я тупо проколупав ножиком дірку в заглушці. Шприц і по крапельці, щоб дотекло до нижньої втулки. Протікає хреново. Возився довго. Кілька днів потихеньку капав. Після заклеїв дірку шматком ізоляційної стрічки (попередньо знежирити).
Коли змастиш вилку - прозрієш від лекгих педалі.
скільки лити масла? і яке лив?
_________________