У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
Купуючи седан 9-3 сірого кольору у цієї дівчини, я не раз жартував, що "мені подобаються яскраві кольори, кузов хетчбек і задній привід, а я чогось купую передньопривідною седан сірого кольору". Але тим не менш продовжував здійснювати покупку. Після діагностики і торгу машина дісталася мені за 400 тисяч рублів. Звичайно, сюди треба додати вартість переоформлення машини, страховок і діагностику, а також засуджені незабаром під заміну важелі і приводний вал. Але тим не менш машина обійшлася мені недорого.
Незважаючи на те, що я б дуже хотів купити 9-3 в комплектації Aero, з 210-сильним мотором, заниженою жорсткою підвіскою і аеродинамічним обвісом, але все ж переміг той факт, що у вподобаного мені Сааба маленький пробіг, дуже хороший стан і відома історія. Тому довелося змиритися з комплектацією Vector, яка передбачає "звичайний" обваження (якщо так можна назвати спортивні пороги і низький бампер), 175 кінських сил і "стандартну" підвіску (якщо так можна назвати ту жорстку офігенно підвіску, яка не крениться взагалі ні на яких швидкостях ). На щастя, "Вектору" покладаються сидіння від Aero з розвиненою бічною підтримкою. Однак в моїй машині немає датчика дощу, самозатемняющееся дзеркал, люка і потужних гальм.
Враження від володіння
Перший час я фанатів від машини цілком, вважаючи її ракетою, яка управляється не гірше BMW. Зараз я спустився на землю і усвідомив, що 9,7 сек до сотні за сучасними мірками це зовсім не швидко. Ну, як нешвидко - завдяки турбіні розгін в межах однієї передачі вельми вражає, але п'ятиступінчастий архаїчний автомат занадто довго перемикає передачі, щоб змагатися з кимось в світлофорних гонках. А ось в частині керованості я хоч і звик до неї, але не перестаю захоплюватися. Завдяки гідропідсилювачу керма кінчики пальців відчувають кожен дрібний камінчик, з яких складається асфальт. Це та сама постійна вібрація керма, за яку так люблять BMW. Кермо начебто живий, він постійно тягне машину то вправо, то вліво, а в поворотах налитий приємною зворотного вагою.
Мені подобається, як машина виглядає. Спереду, ззаду, збоку, зсередини. Я милуюся її спортивної дупою, її низькими аеродинамічними порогами, її стрімкої мордою. Я сідаю всередину і насолоджуюся видом повернутого до мене кокпіта, мільйоном кнопок, зеленим підсвічуванням, незвичайним підсклянником, гратами повітропроводів. Я ловлю на собі погляди водіїв в потоці. Все ж Сааб став рідкісним звіром.
Що стосується практичності, то за два місяці володіння машиною нічого серйозного не сталося. Мотор масло не споживає взагалі, а ось бензину в умовах Москви і періодичних пробок вимагає 13 літрів на сотню. Це не особливо радує. Судячи по форуму, цей опельовський дволітровий двигун вельми надійний, підвіска міцна "джіемовскіе" агрегати також надійні. Рано чи пізно доведеться лагодити АКПП, але це в порядку речей. Поки вона в нормі, чи не смикає. Гідропідсилювач, ймовірно, теж потрібно буде поміняти з часом. Загалом, нічого серйозного і не часто.
Зараз я думаю, що не перефарбувати чи машину цілком на компенсацію, яку страхова виплатить за подряпину по правому борту. Адже тоді можна зробити її блакитного кольору і вона буде радувати око ще більше. А з часом думаю поміняти Saab 9-3 на такий же, але після рестайлінгу і в комплектації Aero.
Блакитного - це приблизно такого:
А ще крутіше повнопривідна версія:
Загалом, це поки мрії, а зараз моя машина виглядає так. Вид ззаду:
Вид збоку і ті самі пороги, які мені подобаються більше, ніж в комплектації Aero:
Це я фару знімав :)
Трохи салону - Сільвер на передньому сидінні. Зауважте, яка бічна підтримка у сидінь. Двері також обшиті шкірою.
Передня панель і зелене підсвічування
Візуально не вистачає великого екрану, але функціонально він нафіг не потрібен.
І кілька фотографій на камеру. svintuss за кермом свого Ренж Ровера, в багажнику якого я лежу. А mirinda_moscow за кермом Сааба. Сонце ми кілька проебалі запізнилися на нього, в загальному, але витягнути дечого з равовая вдалося.