Коли під час дощу ви перебуваєте за кермом автомобіля, проти вас грають і гірша стан дорожнього полотна, і зниження маневреності автомобіля, і його трудноуправляеми, і, нарешті, обмежений огляд через огидних умов видимості.
У перші хвилини дощу
У перші хвилини після початку дощу асфальтове покриття проїжджої частини більше нагадує слизьку поверхню льодового катка. Пісок, пил і дрібні частинки сміття, злегка намокнув від перших крапель дощу, перетворюються на подобу мастила, зводячи зчеплення шин з дорогою практично нанівець.
Тому, якщо є можливість і дозволяє час, акуратно З'їдьте на узбіччя, зупиніться і почекайте деякий час, поки струменя води змиють з дорожнього покриття цю слизьку емульсію.
Якщо ви все ж вирішили продовжувати рух, зменшіть швидкість до мінімальної і рухайтеся, уникаючи різких поворотів керма і активної роботи педаллю гальма.
А ще в перші хвилини дощу, до того, як включити склоочисники. необхідно за допомогою склоомивача гарненько змочити водою лобове скло.
В іншому випадку, як тільки щітки склоочисника почнуть свій рух по склу, пил і бруд, що скупчилася на лобовому склі, перетворяться на брудне місиво, позбавивши вас огляду на кілька дорогоцінних секунд.
Уникайте руху «на хвості»
Неабияк попітніти, навіть досвідчених водіїв, змушує вимушене тривале рух за що їхав або, як виражаються водії зі стажем, «на хвості».
Повною мірою виявляються всі незручності такої їзди, якщо попереду їде вантажний автомобіль з значними габаритами.
Крім того, що він закриває огляд, погіршуючи і без того погану видимість, він ще й залишає за собою водно-грязьове хмара, що представляє собою емульсію з дрібних частинок води, бруду і повітря.
Ця хмара буде невпинно заляпував ваше лобове скло, покриваючи його його шаром води і бруду, тому краще, що можна зробити в такій ситуації - вибравши сприятливу дорожню обстановку, обігнати шкідливий вантажівка або на час зменшити швидкість, збільшивши таким чином дистанцію між ним і своїм автомобілем .
Об'їжджайте великі калюжі
По можливості, об'їжджайте калюжі значних розмірів. Крім прихованих під товщею води глибоких ям. такі калюжі потенційно небезпечні можливо знаходяться в них відкритими каналізаційними люками, камінням, непрохідною брудом і іншими неприємностями у вигляді абсолютно недоречних сторонніх, але від цього не менш небезпечних, предметів.
Якщо об'їхати калюжу не надається можливим, зменшіть швидкість, натиснувши на педаль гальма, перед самою калюжею відпустіть педаль гальма і перейдіть на нижчу (найкраще, першу) передачу.
Не змінюючи передачу, на злегка підвищених обертах двигуна подолавши водну перешкоду.
Ніколи не в'їжджайте в калюжу, навіть дрібну, на великій швидкості. Це небезпечно виникненням ефекту аквапланування. коли який не встиг витіснити протекторами коліс шар води між дорогою і шинами призведе до повної втрати контролю над управлінням машиною.
Уникайте мокрих узбіч
Мокра узбіччя з шаром раскисшей грунту - ще одна з небезпек, що підстерігають водіїв на дорозі під час дощу.
Намагайтеся уникати їзди по слизьких узбіччях, але якщо з'їхати на узбіччя все ж довелося, плавно і уникаючи різких поворотів кермом і натискань на педаль гальма виведіть машину з узбіччя, а щоб очистити протектори шин від набилася в них бруду, проїдьте на невисокій швидкості по неглибокій калюжі або по ділянці дороги з рівним і чистим покриттям.
Використовуйте світлові прилади
Найбільш підходящим режимом освітлення буде використання протитуманних фар.
У разі, якщо дощ настільки щільний, що видимість практично нульова, краще припинити рух і перечекати рясний злива, не забувши при цьому увімкнути аварійну сигналізацію.
Незважаючи на гадану складність, керувати автомобілем в безперервний дощ не настільки складно, щоб ви не змогли опанувати навичками безпечної їзди по мокрій і слизькій дорозі. Головне - не ризикувати зайвий раз, правильно розраховувати швидкість руху, не відволікатися від дороги і дотримуватися обережності.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!
(Голосів: 4, середній: 5,00 з 5)