Для того, щоб підготувати кабіну КАМАЗа до фарбування, її необхідно очистити від вологи, напливів, корозії і окалини. Напливи можуть виникнути в результаті зварювання, а також присутності старої фарби або в процесі знежирення поверхні. Для того, щоб позбутися від таких наслідків і вад, зазвичай користуються переносними пневматичними і зачістітельнимі машинами. В окремих випадках це роблять з використанням спеціальних електромеханічних щіток.
Спочатку проводять знежирення кабіни - для цього достатньо скористатися будь-якої дрантям, яка попередньо змочується уайт-спіритом або бензином, а потім повністю насухо протирається. Технікою безпеки, однак, використання уайт-спіриту та бензину не рекомендується, оскільки це може привести до несподіваного і непередбаченого займання. Саме тому рекомендується використовувати не вищевказані препарати, а різні лужні розчини, після застосування яких кабіну потрібно буде промити водою для того, щоб видалити солі, які могли за той час зібратися. Після того, як солі видалені, кабіну сушать із застосуванням гарячого повітря, а потім на неї наносять грунт, який представляє собою особливу лакофарбове покриття, що наноситься на метал.
У тому випадку, якщо мають місце якісь нерівності для того, щоб вирівняти покриття використовують шпаклівку, проте в даному випадку необхідно пам'ятати про те, що в результаті використання шпатлвкі міцність лакофарбового покриття в значній мірі знижується і становить 0,5 міліметрів. Для того, щоб вирівняти дрібні наявні дефекти, в кілька шарів наноситься шпаклівка. Потім поверхню сушиться протягом приблизно 40 хвилин під впливом температури в 100 або 110 градусів.
Далі кабіну забарвлюють - тут можуть застосовуватися різного роду фарби, такі як меламіноалкідні, пентафталевая, нітроцелюлозна або гіфталевая фарби, які можуть наноситися різними способами. Так для фарбування може застосовуватися повітряне розпорошення, безповітряний розпорошення, а також використовуватися може електричне поле.
Після забарвлення слід процес сушіння кабіни, який може бути проведений штучними або природними методами. Варто відразу зазначити, що сушити вигідніше в плані часу штучним методом - із застосуванням спеціальних камер.
Інші новини по темі
Як відомо, вічного нічого не буває, і кабіна КАМАЗу не складає в цьому відношенні ніякого виключення. У процесі її експлуатації панелі.
Кабіна КАМАЗа розміщується на відповідній рамі, розташованої прямо над двигуном. Щоб кабіна утримувалася без проблем і не перекидалася, а.
Для того, щоб зрозуміти, який обсяг робіт належить в зв'язку з поломкою КАМАЗа, необхідно розуміти характер самих поломок, який може бути.
Освітлення допомагає в темний час добре побачити проїжджу частину, вказати габарити, а також висвітлити кабіну водія в тому випадку, якщо мова йде про.
Таких несправності в основному буває чотири види, і саме вони впливають на те, що робота гальмівної системи виявляється порушеною і не проходить.