Re: А навіщо? 99,9% їх ні коли не призначалися на експорт.
У ті роки легальний спосіб відходу від податків, не більше того.
Так що не забивай собі голову, тим більше не переплачуй за казки.
Успіхів!
Re: Це не так. Реекспорт був зроблений краще.
Чому я питаю зараз поясню. У мене Ваз 2107 94 року всередині салону покриття велюровое, стеля не з дермантина. а пластик, решітки під колонки якраз як описано вище з дірочками, днище оброблено, 5ст.коробка, движок 03, Ось я і думаю це Ваз так випускав або її доробили за кордоном. До речі її пригнали з Угорщини.
Найпростіше - по заливний горловині бензобака
У експортних машин горловина зроблена під заправний "пістолет" з тонким носиком - щоб не змогли запхнути помилково "пістолет" від колонки з етилованим бензином. Вона не кругла, а з одного боку приварена перемичка (до речі, через це на неї не схожі кришки з кодовим замком).
Справжньому індіанця завжди скрізь ніштяк!
Re: Re: так, ладно 100, що мені які зустрічалися, все було інші, там багато дрібниць
в сімку ще, будь-чорт не знаю як називаються =)), коротше пластмасски з дірочками, за якими колонки живуть, =)) понтово виглядають не те що наші. тканину на Сідухі краще, багато там дрібниць кращого характеру, відразу не згадаєш, їх валили в весь соцтабору, плюс Англія і ще багато куди.
Для нас автомобілі були создани.Но ось прийшли інші часи: І день і ніч ми під машиною повзаємо, Ми служимо їй, щоб їздила вона. (C)
Re: Re: Re: останній справжній реекспорт бачив в 97году у віці 5 років
Норми екології перекреслили їм шлях.
Так що якщо це справжній реекспорт, то авто досить давнє і від того якості мало що залишилося.
Успіхів!
Re: Re: Re: Re: не суть, що від якості залишилося і наскільки давні, суть. що їх багато і вони інші
ушатать за рік і новий можна, а може і 10 річний ластівкою бути.
Для нас автомобілі були создани.Но ось прийшли інші часи: І день і ніч ми під машиною повзаємо, Ми служимо їй, щоб їздила вона. (C)
Якщо вона праворульная, значить реекспортна :-))
Якщо у неї кермо праворуч.
Re: Точно, місяць назад бачив чадних і гнилу п'ятірку з правим кермом
Re: Як дізнатися що класика реекспортна?
А навіщо? Радянських вже немає, а ті що залишилися вже не краще місцевих. А російського складання якість експортних машин я вважаю чи не краще ніж для внутрішнього ринку.