Погані дороги стали в Росії буденним явищем, хоча якісне дорожнє полотно - це не розкіш, а життєва необхідність, від якої залежить безпека і життя водіїв і пасажирів. У кожній країні до вирішення цієї проблеми підходять по-своєму.
Пропонуємо вам ТОП-5 країн, які можуть похвалитися кращими дорогами.
Фіни вміють будувати не тільки вдома, а й дороги, причому вони по праву вважаються кращими в світі. До речі сказати, в країні не найкращий клімат, але будівельники якось викручуються. Навіть грунтовки підтримують у відмінному стані, а ділянки з нестійким грунтом і зовсім обробляють за особливою технологією. Спочатку ущільнюють землю торфом або глиною зі спеціальними добавками, в деяких місцях роблять дерев'яні вимощення на палях, а вже потім нокаутувати асфальт.
Незважаючи на кілька презирливе ставлення до речей, зроблених в Китаї, навіть скептики не можуть не визнати, що розвивається ця країна шаленими темпами. До питань безпеки в країні підходять серйозно: будівельники, що роблять дороги, дають 20-25-річну гарантію на покриття. Кожен етап ретельно планується і опрацьовується, за рік в Китаї з'являється 30-35 тисяч кілометрів нових автострад. Та й швидкість будівництва теж значна: в годину місцеві служби можуть прокласти 750 метрів нового полотна. Втім, якщо згадати про чисельність населення в Китаї, цифри не здаються такими вже масштабними.
Замикає трійку лідерів, російські автомобілісти точно оцінять ідеально рівне і якісне покриття. Між іншим, не так давно перший автобан, побудований ще в епоху Третього Рейху, відсвяткував 80-річчя. Його не те, що седану, танки не розбити! Основна особливість доріг в Німеччині - багатошарові «подушки», на проблемних ділянках їх товщина може становити кілька метрів. Тільки після ретельного ущільнення і вирівнювання грунту наносять надміцний бетон або асфальт. На цей час дорогу накривають спеціальною плівкою, щоб захистити від зовнішніх впливів. Та й під час дощу або снігу ніхто там працювати не буде, чого не скажеш про російських службах, які кладуть асфальт в будь-яку погоду. На кожну ділянку дороги діє гарантія: якщо запланований термін експлуатації не закінчився, а з'явилися дефекти поверхні, компанія виконує ремонт за свій рахунок. Щоб ви розуміли, вони не просто ямки засипають, а повністю змінюють весь асфальт на пошкодженій ділянці.
Велика частина автострад виконана з бетону, таке дорожнє полотно служить не один десяток років і відрізняється високою міцністю. Правда, ямковим ремонтом тут уже не обійтися, покриття доведеться знімати повністю і переробляти заново. До речі, перша бетонна дорога в Америці з'явилася ще в 1930 році, а зараз багаторівневі розв'язки з цього матеріалу - справа звична. Багато часу йде не на саме бетонування, а на підготовку поверхні. Товщина «подушки» з гравію, піску і глини може становити до 1,5 метрів. Дороги для великих вантажівок додатково армуються, а вже потім заливається бетон, причому на ділянці не повинно бути стиків. За якістю матеріалів американські фахівці ретельно стежать: якщо проби незадовільні, можуть змусити міняти покриття на всій ділянці.
Японські дороги - це диво інженерної думки: вони багатоповерхові і компактні, адже якимось чином в невеликій країні розмістилося понад 1,2 мільйона кілометрів автострад. В основному японці будують з бетону, найбільше часу йде на підготовчий етап: вирівнювання і зміцнення підстав. Оскільки територія країни невелика, часто компаніям доводиться викуповувати ділянки у приватних осіб - подібні переговори і тяжби можуть тягнутися роками. Кожна будівельна компанія несе відповідальність за свою ділянку дороги і здійснює ремонт на ньому. Технологія будівництва магістралей схожа на американську.
І наостанок ложка дьогтю: дороги в Росії. Між іншим, країна входить в рейтинг країн з найдорожчим собівартістю доріг - це сумнівне досягнення відзначено на сторінках журналу «Esquire». У тому ж Китаї вартість 1 км дороги не перевищує 1000 доларів, а в Росії чомусь офіційно він коштує мільйони. Недарма уїдливі журналісти пропонують викласти дороги трюфелями або ікрою, щоб хоч якось виправдати заявлену надзвичайну вартість.
Тематичні статті
- Нанесення світловідбиваючої фарби СВ-101
- Технологія пристрою м'якої покрівлі
- Вирівнювання і обробка стель: види і переваги
- Інструкція по монтажу металочерепиці
- Білі міжкімнатні двері - ідеальний варіант для інтер'єру!
- Як зробити металеву піч в баню