Квадроцикли з'явилися на початку 80-х років минулого століття, коли любителям розваг вже не вистачало швидких мотоциклів, автомобілів і доріг. Тому вийшов такий цікавий симбіоз, як ATV (all-terrain vehicle), відомий у нас під назвою квадроцикл.
Історія цього транспорту налічує вже понад 40 років.
У 1967 році компанія Хонда почала розробку нового продукту, прообразу сучасного квадроцикла. Конструктори вели роботи з чистого аркуша і з безлічі схем вибрали триколісний, як найдешевшу, але, в той же час, саму стійку.
Перша серійна модель Хонди, що отримала назву «all-terrain cycle», що можна перекласти як «всюдихідний мотоцикл», оснащувалася 90-кубових мотором, потужністю в 7 кінських сил і чотириступінчастою коробкою передач з автоматичним зчепленням. Роль підвісок виконували високопрофільні шини низького тиску.
У США в 1970 році апарат коштував 750 доларів. Перші 5 років виробництва не принесли Хонді особливих дивідендів. Фермерам трицикл не подобався через невисоку потужності. Кардинально змінила ситуацію каліфорнійська молодь, зрозумівши, що на цих Трехколеснікі можна хвацько носитися по пляжам. Трохи пізніше з'явилася трохи більше потужна модель ATC185. Цю модель на ура прийняли і фермери.
Дальше більше! Всі японські виробники кинулися в погоню за Хондою. Ямаха і Кавасакі випустили свої моделі. Ключову ж роль в появі класу квадроциклів зіграла Сузукі, представивши 1968 році перший в історії четирехколеснік.
А трохи пізніше бюрократичні припоні поставили хрест на Трехколеснікі. Через високу травмоопасності їх продажу були заборонені на території США. Тому з початку 90-х років минулого століття всюдихідні мотоцикли канули в Лету, а їх місце зайняли квдроцікли.
За роки свого існування квадроцикли розділилися на кілька класів: прогулянкові, утилітарні, спортивні та дитячі. Технічні характеристики і особливості цих видів четирехколеснік ми розберемо вже в наступній статті - Види квадроциклів.
Інші замітки і поради автолюбителям: