Історія появи квадроциклів.
Квадроцикли, як перший чотирьох колісний транспорт, з'явилися дуже давно. Так ще в 1853 році на промисловій виставці в Нью-Йорку був представлений перший екземпляр велосипеда на чотирьох колесах, що поєднував зручність велосипеда з відмінною стійкістю. У той час велосипеди тільки почали набувати популярності, а квадроцикл з'явився як відповідь на багато невирішені проблеми - в ньому можна було встановити пасажирське сидіння, та й швидкість і стабільність нового транспорту були помітно краще.
У 19 столітті випускалися квадроцикли двох видів з сидіннями розташованими одне за іншим і сидіннями, встановленими поруч. Варіювалося і розташування коліс. Спочатку колеса квадроцикла розташовувалися в вершинах ромба. Однак така конструкція робила транспорт менш стабільним і стійким. Поступово від неї відмовилися, повернувшись до вже звичного прямокутника.
В принципі до квадроциклів можна віднести і перші автомобілі з паровими двигунами, а першим квадроциклом з двигуном внутрішнього згоряння став Ford Quadricycle, у якого навіть в назві згадувалося слово квадроцикл. Квадроцикли з ДВС стали надзвичайно популярні, проте продаж квадроциклів помітно скоротилася після того, як автомобілі стали більш менш досконалими. І тим не менше в окремих району, особливо пов'язаних з туризмом популярність квадроциклів залишалася стабільно високою.
20 століття стало справжнім Ренесансом для квадроциклів, в 1924 році французький винахідник Чарльз Моше сконструював Velocar - чотириколісний квадроцикл, обладнаний педалями. Коли під час Другої світової війни Франція потрапила під окупацію і бензин був на вагу золота саме Velocar співслужив величезну службу французам, ставши дійсно національним видом транспорту. І зараз окремі екземпляри і по сей день можна побачити у французьких музеях, як пам'ятник стійкості народу, який пережив окупацію. Наступний пік популярності квадроциклів пов'язаний з нафтовою кризою 70 років минулого століття, коли різке підвищення цін на бензин і екологічні катастрофи, пов'язані з розвитком автомобільної промисловості та масовим випуском автомобілів, змусили людей задуматися про новий транспорті, який зможе послужити особистим транспортом і при цьому буде викликати менше проблем, ніж автомобіль. Квадроцикли стали своєрідним гібридом автомобіля і мотоцикла, увібравши в себе кращі якості обох. У 70 роках з'явилися перші триколісні мотоцикли, які були так само маневрені і економічні як мотоцикл і в той же час практичні і зручні як автомобіль. Навряд чи їх творці могли припустити, що їх дітище стане родоначальником такої величезної кількості всіляких всюдиходів, яке можна сьогодні побачити на ринку. Особливої популярності набули ті перші квадроцикли на піщаних пляжах Каліфорнії, оскільки виявилися напрочуд зручні для переміщення по місцевому бездоріжжю. Серед практичних, квадроцикли швидко перетворилися в модне пляжне розвага, виробництво їх росло, а технічні характеристики удосконалювалися. Поступово і триколісних вони стали чотирьох колісними для більшої стійкості.
Сьогодні про те щоб купити квадроцикл замислюються і мисливці, і туристи, і рибалки і фермери. Та й просто любителі гострих відчуттів з задоволенням спускають пар на зручних і маневрених апаратах.
І хоча російська історія квадроциклів навряд чи налічує два десятки років, що зовсім не дивно - перші квадроцикли за вартістю не поступалися трактора, а значить до них ставилися більше як до іграшки для багатих, то сьогодні ситуація поступово змінюється. І населення стало значно багатшими і ринок насичений квадроцикламі за цілком прийнятними цінами. І нехай квадроцикл все ще залишається дивиною для багатьох, ми впевнені, це не триватиме довго.
Я теж не дочитав. Наш admin - спамерщік # 33;
Ну раптом у нас на форумі якийсь ботан заведеться, до всього треба бути готовим
Ну раптом у нас на форумі якийсь ботан заведеться, до всього треба бути готовим