Який автомобіль можна назвати по-справжньому «народним»? Звичайно ж, це Лада Калина. Вона доступна, містка і дешева в обслуговуванні. Незважаючи на те, що перше покоління Калини вже перестали випускати, автомобіль все одно залишається актуальним, тому не зайвим буде розповісти про його історію створення.
Інженери і дизайнери підприємства також розробляли мінівен на базі Калини, але через конструктивних особливостей автомобіля було вирішено почати випуск універсала. З одного боку, такою дією АВТОВАЗ упустив можливість налагодити продаж за кордоном, де мінівени в той час користувалися попитом, а з іншого - у Калини нарешті з'явилася версія з величезним багажником.
Незабаром, автомобіль все ж почали поставляти на експорт. Цьому посприяв дизайн новинки. Калина не відставала від своїх конкурентів по зовнішності.
За основу Лади Калини була взята платформа ВАЗ 2108 і 2110, але нічого більше з цих моделей новинці не дісталося. Варто відзначити, що ВАЗ 1118 та 1119 - перший автомобіль підприємства, інтер'єр якого був розрахований на спеціальному обладнанні. Завдяки цьому в салоні дуже просторо, а при їзді не чутно скрипів, тому що вони відсутні.
Від своїх зарубіжних конкурентів автомобіль не відставав лише по зовнішності, за іншими параметрами він все ж не дотягує до «суперників». Але все одно Калина - великий прогрес для підприємства, адже при розробці цього автомобіля АВТОВАЗ відкрив для себе багато нового.
Ось така історія у Лади Калини - автомобіля, який по-справжньому багатьма полюбився.
Рекомендую прочитати:- Автомобіль GAZ Siber
- Lada Largus - наступник Renault Logan
- Lada Xray - прогрес російського автопрому
- Концепт-кар Лада Рапан
- Комфортабельний і всюдихідний «Тарзан»
- Самоскид Scania P 420 6х4 EHZ
- Оновлена машина Сadillac Escalade 4
- Які моделі ВАЗ так і не випустив в масове виробництво?
Поділися з друзями: