Сьогодні ми пропонуємо читачам ще одну главу саги про Калінінграді бандитському - про автомобільні викрадачів.
Наш собеседнікСергей - викрадач з солідним "стажем": шість судимостей за спиною! Але цікавий він нам не цим, а тим, що, провівши третину життя в місцях позбавлення волі, Сергій вирішив "зав'язати". Порвати з криміналом. За теперішніх часів таке трапляється рідко. Втім, і раніше бувалі люди називали передачею "У гостях у казки" радянські детективи про те, як рецидивіст Рваний, зустрівши на тернистому шляху мудрого слідчого з втомленими, але добрими очима, усвідомлював порочність своєї поведінки, каявся, йшов в ВТУ як на свято. а оттрубіл своє на лісоповалі, обов'язково відвідував мудрого слідчого (варіант: суддю) і несміливо простягав коробку з тортом. Зі словами: "Спасибі!"
У житті все зазвичай дещо інакше. Хоча, звичайно, траплялися і моменти духовного просвітлення рвані.
Нині, на жаль, це навіть на казку не тягне - простіше повірити в існування живої води і килима-літака (Баби Яги і Змія Горинича), ніж в "щиросердне діяльне каяття" того, хто одного разу потрапив на лаву підсудних. Адже щоб усвідомити ненормальність свого життєвого шляху, треба мати уявлення про норму. А це важко - в нашому-то світі, де в порівнянні з реаліями життя меркне будь-"ужастик", а театр абсурду сприймається як зліпок з навколишньої дійсності.
Можна сказати, Сергій здійснює експеримент: сам себе він намагається витягнути з болота. куди, втім, потрапив теж з власної волі (але з виразним присмаком ідіотського збігу обставин).
Сергій народився в Казахстані. Але в Калінінградську область його привезли чотирирічним, так що він цілком може вважати себе місцевим. Мати Сергія все життя працює в торгівлі - касиркою, продавцем. Рідний батько, мусульманин, залишився в Казахстані. Вітчим був військовим льотчиком, командиром екіпажу. Після його смерті мати вийшла заміж втретє, за прапорщика прикордонних військ, який служив на заставі в Озерську. Так що "першим коханням" маленького Сергія були літаки. Потім він "закохався" в машини.
Водити автомобіль він навчився рано: вітчим садив його за кермо вантажівки ЗІЛ-131 і дозволяв ганяти по злітній смузі в Храброво.
Потім в Храброво була викрадена ще одна тачка. Її чомусь прилаштувати не вдалося, і тоді її просто спалили.
Років на десять постарше Сергія (у Орла дружина була храбровская, ось він і вербував собі там "молоду гвардію"). "Трійку" і "шістку" взяли прямо з гаражів. Пригнали в умовлене місце - на розвилку перед аеропортом. А коли за тачками ніхто не приїхав, "шістку" загнали в канаву і спалили, щоб знищити відбитки пальців. "Трійку" просто кинули.
І може, все б зійшло викрадачам з рук, але. один з дружків Сергія недоречно розбовтався. Хвалитися начал - мовляв, п'ять хвилин варюся, а вже такий крутий! Його затримали - і він миттю здав подільників. Сергій в цій компанії був найстаршим - йому вже виповнилося чотирнадцять років. Дружки пішли свідками, а Сергій отримав свій перший термін: три роки і два місяці.
Відбував він його в Колпіно, під Санкт-Петербургом, на малолітки.
Його доля - ще один типовий приклад недосконалості російського законодавства. Жодна зона не виправляє. На Заході це давно вже зрозуміли, і намагаються позбавляти людину свободи тільки в самих крайніх випадках. За статистикою, у них середній термін ув'язнення - від семи місяців до року. У нас - від трьох до семи років. Людина, побилися на вулиці, отримує пару років за "хуліганку", потрапляє на зону, де його оточують вбивці, ґвалтівники, досвідчені злодії. і набуває відповідний досвід. Чи треба говорити, що світогляд його змінюється повністю?
Ось і Сергій, вчора ще сидів за шкільною партою, на зоні познайомився не тільки з такими ж "первоходков", як сам. В'язницю "тримали" два старообрядницьких "злодія в законі": Ваха Бакинський і Саша Північ. З ними був Ашот Пітерський. Сергій йому чимось сподобався. і здружився з пітер-ськими викрадачами.
У Пітері давно вже "смикали" машини за схемою: отримуєш замовлення - "смикаєш" тачку - гониш її на певне місце - виходиш - отримуєш свої $ 50- $ 60 - машина йде далі, але вже без тебе. Замовлення надходили нема на конкретні автомобілі, а на самі ходові марки. Спочатку це були "Опелі" і "Фольксвагени", потім - турецький варіант "Мерседеса", який отримав в народі прізвисько "Мрія оленяр", потім "Ауді", "бехи", "мерси". Все це йшло суто на запчастини.
Викрадати, в принципі, було нескладно. Навіть дуже популярний (як захист від крадіїв) центральний замок відкривався елементарно. Так, він блокував двері, кришку багажника, кришку бензобака. Але. досить було зірвати кришку бензобака (свінтіть її звичайної старої силової викруткою) - і вся система виявлялася розблокованою.
Механічні блоки знімалися за допомогою хитрості. Сергій викликав евакуатор і заводив сумну пісню: "Мужики! Ключі втратив! "Тачку вивозили в потрібне йому місце. Туди викликалися фахівці з аварійного відкриття замків, і заводилася пісня ще скрушніше: "Прикиньте, мужики! Набухався, втратив і ключі, і документи. "Пісня підкріплювалася" бабками "- і аварійники розкривали тачку, після чого - сісти за кермо і помчати було справою секундним.
Де стоїть машина - ролі практично не грає. З охороняється гаража викрасти - простіше простого. З платній стоянки - що два пальці об асфальт. Охоронець знає машини, але не знає власників. На стоянку головне потрапити - а потім тобі охоронець сам шлагбаум підніме.
Чого тільки не придумувалося, щоб зберегти тачку від викрадача! Навіть вовчі капкани ставилися на педаль газу. Але людині такий капкан ноги не переб'є - хіба що сухожилля. Сергій в капкан потрапляв. Вистрибнув з ним разом і розтиснув, лежачи на спині.
Потім з'явилися іммобілайзери: машина начебто легко розкривалася, нормально заводилася, рушала з місця, але. коштувало проїхати енну кількість кілометрів, як починала дико кричати сигналізація.
З іммобілайзерами, втім, швидко впоралися. Одного разу в Пітері Сергій викрав наворочений "Мерседес", двомісний спортивний кабріолет. За допомогою банального домкрата на сорок п'ять градусів був піднятий зад автомобіля (сигналізація на зміну кута нахилу не реагувала). Сергій заліз під "Мерс" через ліве крило, знайшов з боку водія панель з запобіжником, вирвав "маму" (материнську плату, - прим. Авт.), Вимкнув живлення, відкрив, побачив блок сигналізації і вимкнув. За викрадення цієї тачки Сергій отримав $ 1500..
А взагалі - справа в Пітері було поставлено з розмахом. Наприклад, до уподобаної викрадачами тачці впритул під'їжджала фура, в неї закатували тачку - і вперед! А всього за півтора року "роботи" в Пітері він "смикав" за дві-три машини в місяць. І тільки один раз мав неприємності з міліцією - за відсутність пітерської реєстрації. Заплатив ментам триста рублів - і неприємності закончідісь.
Бекстон, кажуть, просто офігів, коли не виявлено на вулиці своєї "чотириокого" тачки. Природно, почалися розборки: хто посмів. Коли з'ясувалося, що "посмів" звичайний "трелювальний бик" (так іноді називають рядових викрадачів). робити що-небудь з "биком" було вже пізно: він знову сидів. За викрадення "Фольксвагена" - машину він "взяв" прямо біля моря. VW так і не знайшли - зате випадковий свідок запам'ятав і впізнав Сергія.
Фіксувалося все: "портрет викрадення", тобто спосіб, манера, потенційні можливості. Потім кожного з потрапили в картотеку "попередили". Сергія зупинили на площі Перемоги: "Перевірка документів, вийдіть з машини". Сергій - як виняток - сидів за кермом своєї машини. Вийшов.
Відкрив. Там - дві біти.
- А ми в бейсбол їдемо грати! - і тут же отримав по голові власної битою. Отямився на Невського, 42. Йому повідомили, що проводиться "жорстка профілактика" - і відпустили.
Тоді викрадачів убозівці пасли на двох машинах - і ті знали: побачиш "Рафік" і "Ниву" на литовських номерах - вибирай на асфальті містечко чистіше і лягай сам. Особа цілішою. До речі, у співробітників УБОЗу машини не гнали ніколи.
(Правда, "хату" у підполковника УБОЗу одного разу взяли. Він вийшов з дому - а жив на Невського, в трьох хвилинах ходьби від роботи - тільки з'явився в будівлі УБОЗу, як йому кричать: "У тебе сігнашка спрацювала!" Він - назад. А злодіїв і сліду не було. А підполковник "в мінусі" на $ 200.000.)
А у інших - чиновників, депутатів, підприємців, військових - "статусу недоторканності" немає. Якщо тільки ім'ярек не п'є горілку за одним столом зі смотрящим.
Перед "посадкою" Сергій, що називається, нарвався: на краденій машині п'яний заїхав на Центральний ринок. Його загальмував даішник, а він вирішив покуражитися: підпустив даішника ближче, а сам - по газам. Рвонув по Невського, звернув на Курортну - дорога перекрита. Він зрозумів, що його витискають за місто, щоб почати стріляти (в межах міста стріляти по рухомому автомобілю заборонено). І зупинився: "Ні, індіанці, ви сьогодні стріляти не будете!" За "індіанців" йому відповіли - зламали ніс.
В цей час в Калінінграді вже щосили діяла придумана викрадачем діпом схема "відкату". Сам Діп виступав в якості диспетчера. Спеціальні люди спочатку "пробивали", наскільки платоспроможний господар тачки, призначеної до угону. Якщо грошей немає - навіщо брати тачку.
Наводчиками найчастіше виступають страхові агенти. Навідника знає тільки диспетчер. І береже його, як курочку, яка несе золоті яйця. Потім диспетчер скидає вниз по ланцюжку замовлення. "Трелювальний бик" (а в цій ролі зазвичай використовують малоліток) викрадає. Хтось (як правило - співробітник ДАІ не з останніх) в цей час робить "коридор". Раніше викрадачі працювали "в дві машини": перша йшла попереду і "пробивала" пости ДАІ. Зараз - викрадачеві маршрут прокладають по мобільнику: "Попереду пост. Проїжджай нормально, тебе не зупинять ". Адже і не зупиняють!
Потім викрадач отримує свої бабки, а тачку визначають в "відстій". Місць багато. У Черняховську "відстій" колись був на полігоні, в танкових дзотах. У Кеніг було кілька "відстоїв". Один - на Радянському проспекті, недалеко від повороту на Чкаловск. Інший - на Каштановій алеї, за парком, де інтернат. Коротше, в п'ятдесяти метрах від Центрального РВВС.
Ще один спеціальний людина дзвонить господареві машини і називає умови. Зазвичай - 10% від вартості машини, хоча може бути більше. Років зо три тому в Калінінграді тільки рядових викрадачів було чоловік двадцять-тридцять, так що і розкид викупу досить великий. Якщо людина погоджується на пред'явлені умови - йому повідомляють, як технічно буде проходити процедура: "гроші - тачка". Якщо машину відмовляються викуповувати, її спалюють або розкидають на болти. При цьому викрадачі не люблять зв'язуватися з "ексклюзивом". У місті одиниці "Хаммерів", викрадати їх, по суті, безглуздо.
А одного разу Сергій "смикнув" чорний "Фольксваген-Пассат" (йому була замовлена конкретна модель). Пригнав на умовлене місце - і почув дикий крик: "Ти чо! (Такий-сякий недруковане) Жени його звідси! Черних тачок такої моделі на весь Кеніг чотири! "
Нічого не вдієш - відігнав.
А про глобальні наслідки тотального "відкату" в нашій країні не замислюються.
Знову ж, кордони в Калінін-градської області - діряві.
Дві "дірки" - в Нестерова, по одній - в Озерську, в Гусєва. В Нестерова до недавніх пір в трьох кілометрах від кордону стояв гусеничний трактор. А через кордон по "дірці" ходили фури з горілкою. За допомогою трактора їх перетягували через струмок. В Озерську "дірка" - стара німецька дорога, кам'янка, 13 кілометрів від застави. Вона навіть колючкою не обгороджена. Просто - старі німецькі ворота. Відчинив - і рукою подати до борошномельного заводу в Польщі. А там вже чекають-с.
Наші викрадачі працюють і за кордоном. Саша Акула - широко відома у вузьких колах особистість - "працює" в Кельні. Наші хлопці "хапнув" кілька джіпов- "Паджеро" в Голландії. Це все відомо - і все це існує.
А викрадачі. викрадачі стрижуть свої бакси.
Але Сергій з набагато більшою повагою говорить не про "залізному" Кузовкін, а про Гуцалюк, який був начальником "вісімки" - калінінградської колонії загального режиму, в кінці проспекту Перемоги. І пам'ятав в обличчя всіх, хто працював на виробництві. А виробництв була купа: пекарня, чобітка, Макаронка, виробництво миючих засобів, автосервіс, меблева фабрика, шлакоблочний цех; цех, де виготовляли дерев'яні рами. На швейке люди отримували не менше 150 рублів на місяць, а сигарети в кіоску (сама ходова марка - "Дукат") йшли за оптовою ціною.
Один зек зробив модель вітрильника "Крузенштерн" в мініатюрі, Гуцалюк продав її за $ 4.500 до Німеччини - зека впало $ 800 на рахунок. Чесно. Але. ні з того, ні з сього ув'язнені, які лежали в тутешньої лікарні, наїлися клею. Померли п'ятеро людей. Гуцалюка зняли. Пішов черговим по управлінню. Його заступник з оперативної роботи, Леонович, теж пішов. Начебто він зараз начальник зміни охорони в якомусь розважальному комплексі. А люди в колонії стали отримувати за роботу рублів за сім. В місяць.
Зона - це держава всередині держави. У кого гроші - той живе. Правила - позбавлені сенсу. Ніхто не збирається зеків виправляти. Їх розглядають, в першу чергу, як джерело доходу. (Простий приклад: контролер забирає у зека мобільник, той іде до начальника зміни, дає $ 10 і отримує мобільник назад.)
Ніяких "понять" теж немає. Дивляться - під "кумами". Зеки один одного підставляють.
Загалом, після шостої "ходки" Сергій вирішив все кинути. Це не просто. З "системи" можна піти - але тільки вперед ногами. Викрадачі погано кінчають. Занадто багато знають, багатьох бачили. Он, запеклого викрадача Гриба-Погребняка розстріляли в центрі Калінінграда, біля парадного під'їзду готелю "Калінінград", вважай, серед білого дня.
Час покаже, наскільки "hap-py" буде "the end" у цій історії. Адже "трелювальні бики" - це, по суті, "гарматне м'ясо". За допомогою якого ті, хто НАВЕРХУ, збивають собі стану, не забруднивши ні рук, ні мундирів, ні репутацій. Як там, у старій культовій пісні: ". І в забій відправився хлопець молодий ". Тільки "забій" тут інший. Набагато фатальним.