Багато власників Citroen C5 в місці з головним пристроєм Intro CHR-6145 отримують і геморой як поганого або посередньої якості прийому радіо особливо за містом. Сам зіткнувся з такою ж проблемою.
Почав з вивчення мат частини і з'ясував:
1. На С5 варто активна антена з харчуванням по центральній жилі кабелю.
2. Антенн. аж 2-ве штуки: Антена позначена цифрами 1 і 5 (Див. Схему 1).
3. Intro CHR-6145 харчування по центральній жилі не подає, а значить харчування на антену не йде і вона не працює. Іншими словами радіо ловимо екранованим проводом. Ось тут ось і наша проблема.
Варіант 1
Заміна штатної антени на активну антену з харчуванням по окремому проводу.
Мені цей варіант не підходить, тому що у мене універсал в ексклюзив зі скляним дахом і заміна антени тягне за собою розбір стелі, а ціна такої операції в «Арон Авто» 4500-5000 рубликів. С5 седан - там простіше, зняти ліхтар задніх пасажирів, і доступ до антени забезпечений.
Варіант 2
Подати харчування на центральну жилу.
Ось цим шляхом я і пішов.
1. Куплений ось такий ISO- ПЕРЕХОДНИК Intro ANT-2 (Див. Рис. 2):
Варто 400 рублів на окраєць, або 420 в самій Intro. Але в мережі можна і схемку знайти, в металевому циліндрику всього лише упаяний конденсатор, який відсікає 12 вольт від головного пристрою.
2. Знявши головний пристрій з'ясувалося, що у перехідника металевий роз'єм зовсім ні той, ну і плодити перехідники бажання не виникло. Штекер був тупо відрізаний, а також вилучений і штекер антени головного пристрою (він там на 5 сантиметровому дроті бовтається) і перехідник був припаяний до антенного проводу головного пристрою.
3. Синій проводок підключаємо до проводку з написом «ANT», в моєму випадку зелений. Харчування на антену буде подаватися тільки тоді коли на головному пристрої включено радіо. (Див. Схему 3)
4. Ось тепер найцікавіше. До головного пристрою, підходять 2-ва виведення антени, з сіро-білою і синьо-зеленим штекерами. Який від якої антени я і розбиратися не став, методом усвідомленого наукового тику визначив звідки краще приймає радіо - туди і встромив. Спочатку було підключено через синьо-зелений штекер, але подавши 12 вольт на антену ситуація не змінилася з прийомом. Уже майже засмутившись, підключаю до які раніше не використовувався сіро-білому штекера антени і про чудо, радіо ожило у всій красі.
Протестував на трасі все так як має бути - багато станцій, чистий прийом, і головне все це дааалеко від передавальних станцій.
Ще один штрих. При поїздках в темряву тарганячу міняю стандартний штир антени (5 см довжини) на ось такий 40 + см (Див. Фото 4) Чи варто на ринку 150 руб.