Всі диски мають стандартну маркіровку параметрів, незалежно від того, який це диск легкосплавний (литий) або сталевий (штампований).
Наприклад: 6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1
15 - Діаметр диска в дюймах (D)
6.5 - Ширина диска в дюймах (B)
J і H2 - символи, потрібні більше фахівцям. В J зашифрована інформація про конструкцію бортових закраин обода (може бути JJ, JK, K або L). А H2 - це код конструкції хампов - кільцевих виступів на посадочних полицях обода (варіацій багато: H, FH, AH.).
Хампі (від англ. Hump, (піднесення, горб)) називають кільцеві виступи уздовж закраин колісного диска, призначеного для безкамерної покришки. Основне призначення хампов - надійна фіксація борту покришки в поворотах, щоб не допустити розгерметизації колеса. У позначеннях дисків, що мають один хамп уздовж зовнішнього боку, присутня одна буква Н. Але багато моделей дисків оснащені хампом і уздовж внутрішнього краю диска, про що повідомляє індекс Н2. Два хампа підвищують надійність фіксації покришки на колесі, але створюють проблеми при її монтажі. Тому на деяких дисках другий хамп роблять як би усіченим по висоті. Такі хампи називаються плоскими (flat hump), в маркуванні колеса вони позначаються літерою X.
5х100 - Кількість болтів (або гайок) в нашому випадку 5. Діаметр, на якому вони розташовані, називається PCD (Pitch Circle Diameter) і в нашому випадку він дорівнює 100 мм. При необхідності PCD можна розрахувати, вимірявши відстань (А) між центрами дальніх отворів (це можна зробити звичайною лінійкою не знімаючи колеса з автомобіля).
У дисків з п'ятьма кріпильними болтами (або гайками), для отримання значення PCD, відстань А потрібно помножити на коефіцієнт 1.701.
PCD = A х 1.701
У дисків з чотирма кріпильними болтами (або гайками): PCD = Аx1.414
ET45 - Виліт (або винос). Це відстань між привалочной площиною колісного диска (площина якої притискається диск до ступиці) і серединою ширини диска. Виліт (ЕТ) вимірюється в мм. і в нашому випадку він дорівнює 45 мм.
Найбільш поширені позначення: OFFSET, ET і DEPORT. У разі негативної величини вильоту його довжина позначається знаком "-". Наприклад: ЕТ -15. Виліт для коліс кожного автомобіля розраховується виробником. Дотримання цього параметра при виготовленні або підборі колеса, є важливою умовою його безпечного розташування в колісної арці. До того ж, різниця розрахункової і реальної величин утворює свого роду плече, і, сила, що діє на нього, навантажує елементи підвіски і поворотний механізм. Результатом може стати небезпечне відхилення автомобіля від курсу. Допущення складає близько плюс-мінус 5-7мм. Не рекомендується ставити на автомобіль колеса з нештатним вильотом. Значне зменшення вильоту робить колію коліс ширше. Хоча, це небагато і підвищує стійкість автомобіля при поворотах, а також надає йому "спортивний" вигляд, але, разом з тим, різко перевантажує підшипники ступиці і підвіску. Збільшити ж виліт, тобто звузити колію, як правило, неможливо - диск може впиратися в елементи гальмівної системи.
Формула розрахунку вильоту диска:
ЕТ = а - b / 2 де,
а - відстань від площини прилягання диска до фланця маточини до внутрішнього "краю"
b - ширина диска
d54.1 - Діаметр центрального отвору, який вимірюється з боку привалочной площині. Діаметр (DIA) вимірюється в мм. і в нашому випадку дорівнює 54.1 мм.
Багато виробників легкосплавних дисків роблять DIA більшого діаметра, а для центровки на ступиці використовують перехідні (центрувальні) кільця, надійно фіксують диск, виключаючи можливість виникнення вібрацій.
Що таке х-фактор колеса?
Колесо складається з обода і диска, в звичайному сталевому колесі ці дві частини з'єднані зварюванням. У легкосплавні колеса диск і обід формуються одночасно литтям або куванням.
Відстань між привалочной площиною і задньою стороною диска і називається "х-фактором". Це поняття досить умовне. Конструкція обода регламентуються стандартами, оскільки необхідно забезпечити посадку на обід пневматичної шини, конструкція ж диска досить вільна. У той же час, вона повинна забезпечити сумісність з гальмівними елементами, необхідну міцність колеса і привабливий зовнішній вигляд.
Простіше кажучи, якщо х-фактор великий, то колесо "встане" на автомобіль, де супорт сильно виступає за привалочную площину. Якщо х-фактор близький до нуля, то колесо призначене для автомобілів, де гальмівні елементи не виступають за привалочную площину, наприклад, ГАЗ-24 (барабанні гальма на передній і задній осях). У багатьох джипів, в тому числі і у "Ниви" 2121, конструкція дискових гальм така, що супорт практично не виходить за привалочную площину, і відповідно, колеса для цих авто можуть бути з невеликим х-фактором.