Посвідчення провідника БЧ з відміткою на право обслуговування хвостового вагона
Хвіст поїзда - це останній вагон в поїзді, вважаючи за напрямком руху.
Хвостовий вагон поїзда обов'язково повинен бути гальмівним, мати стоп-кран. на вагоні повинні знаходитися хвостові сигнали:
- Хвіст вантажних і вантажно-пасажирських поїздів позначається одним червоним диском із світловідбивачем у буферного бруса з правого боку;
- Хвіст пасажирських і поштово-багажних поїздів позначається трьома червоними вогнями, а в разі причеплення в хвіст вантажного вагона - одним червоним;
- Хвіст локомотива, що їде в хвості поїзда, або зовсім без вагонів, позначається одним червоним вогнем з правого боку;
- Під час маневрових переміщень (в тому числі і проходження в депо), локомотив і моторвагонний рухомий склад позначаються по одному буферному вогню попереду і ззаду, включених з боку основного пульта управління (на звичайних магістральних локомотивах і моторвагонних поїздах - лівий буферний ліхтар попереду і правий буферний ліхтар ззаду).
Для обслуговування хвостового вагона поїзда провідники вагонів здають спеціальний іспит з відміткою в посвідченні з охорони праці.