Хто має право перевіряти експлуатацію тахографів, ооо «імперія»

Можливо Вас зацікавить

Сьогодні вже кожен водій і власник автотранспорту знає, що перш ніж автомобіль виїде в шлях необхідно не тільки встановити тахограф, але і провести масу додаткових заходів. Кожен водій повинен точно знати, як працює тахограф, як його використовувати, коли вивантажувати з нього дані, як і в який час відбувається обслуговування і що загрожує йому при недотриманні певних нормативів роботи тахографа.







Водій і автовласник повинні знати, що законодавством РФ передбачено низку покарань і штрафів, які порушили закон чи правила експлуатації даного пристрою. Контролювати установку і справність тахографів в Росії мають право співробітники ГИБДД, Трудовий та Транспортної інспекції.

Хто має право перевіряти експлуатацію тахографів?

Хто має право перевіряти експлуатацію тахографів, ооо «імперія»
Всі уповноважені особи можуть перевіряти наявність тахографа в ТС, його справність і то, наскільки правильно і точно дотримуються правила експлуатації (дотримання режимів водієм). Якщо уповноважена особа виявляє пряме порушення вимог і норм, регламентованих законом 196 «Про безпеку руху на дорогах», порушникам буде передбачено покарання, відповідне статті 11.23 КпАП.

Кожен водій повинен чітко розуміти, що якщо співробітник ДПС зупиняє його ТЗ, а в ньому відсутня тахограф або він несправний - йому може загрожувати штраф і адміністративну справу.

Співробітник ДПС просить водія зробити роздруківку з тахографа? Водій зобов'язаний її зробити. Це офіційний документ, де вказана інформація про періоди роботи, про перевищення швидкості та інші дані, необхідні для визначення норми.







Водій зобов'язаний не тільки знати, як використовувати тахограф правильно, але і мати до нього інструкцію. Всі правила цієї інструкції повинні беззаперечно виконуватися.

Якщо водій не знає, як зробити роздруківку даних з тахографа або з якоїсь бо причини не може її надати, інспектор ДПС має право затримати водія за порушення правил експлуатації пристрою. За це загрожує штраф від 1 до 3-х тисяч рублів, згідно зі статтею 11.23 КоАП. Якщо роздруківка не може бути надана з технічних причин - покарання пошириться і на механіка, який встановив несправний тахограф і на власника ТЗ, який випустив автомобіль на дорогу в подібному стані. Відповідні інструкції та правила з цього питання можна знайти в наказі 36 Мінтрансу.

Відсутність карти водія при перевірці експлуатації тахографа

Картка водія - це документ, що містить інформацію про режими роботи та відпочинку (про дотримання цих режимів). При її відсутності у водія - співробітник ДПС оголошує про порушення тієї ж статті 11.23. Карта, це складова частина апарату, а значить її відсутність може розцінюватися як факт непрацездатності тахографа, що є порушенням.

Співробітник ГИБДД має повне право взяти роздруківку з карти водія не тільки при простій перевірці, але і для розгляду в дорожній аварії або для розгляду страхового випадку і при інших спірних обставин.

Хто має право перевіряти експлуатацію тахографів, ооо «імперія»
Штрафи за порушення цього закону можуть підсумовуватися і досягати сотень тисяч рублів. Порушення на таку суму в більшості випадків виявляються при планових перевірках на дорогах або при відвідуванні транспортного підприємства з автопарком.

Часто уповноваженими перевіряючими особами піднімається питання про наявність супровідної документації на тахограф. А саме сертифікат, відповідний законодавству. Ці документи власник ТЗ повинен надати на вимогу 184 ФЗ «Про технічне регулювання» і 102 ФЗ «Про забезпечення єдності вимірювань».

Необхідно буде надати сертифікати на кожен встановлений тахограф. Необхідні сертифікати:

  • Сертифікат Відповідності Тих. регламенту ТЗ (Митного Союзу).
  • Сертифікат, що підтверджує відповідність вимогам по сумісності елементів автомобіля.
  • А також свідоцтво про калібрування. Там вказані унікальні дані автомобіля і конкретної моделі тахографа, і навіть майстерні і майстри-установника.

Перший сертифікат може бути не обов'язковий за умови, що прилад відповідає ЄУТР.







Схожі статті