Вітаю вас, друзі!
Ну що ж, продовжуємо епопею з винищування жучків-цвіркунів в Ладі Пріора, флагманом РОСІЙСЬКОГО АВТОПРОМУ! Уже навіть смішно стає, їх усуваєш-усуваєш, а вони все не закінчуються! Може я щось не так роблю ?!
Гаразд! Нормальні пацани НЕ ниють, а роблять! Знали, на що йшли, купуючи ВАЗ!
Це був ліричний відступ, тепер у справі.
Як би я не допрацьовував бардачок (www.drive2.ru/cars/lada/p...od-071/2/journal/1684083/. Друга половина записи), все ж він не переставав мене турбувати стукотами на нерівній дорозі. Їдеш по грунтовці - торохтить, відкриваєш - замовкає. Очевидно, що гримить не вміст бардачка, а його кріплення до панелі.
Витрушуємо з бардачка все борохло, знімаємо сам бардачок. Далі бачимо його кріплення - це типу петлі з металевим штирем. Бардачок на штирі замикається і сидить на них щільно. Люфт є між штирями і його власниками на панелі, причому він шАвелется і вліво-вправо, і вгору-вниз (вперед-назад). Звідси і стукіт на купинах.
1. Усуваємо стукіт при горизонтальному зміщенні. Беремо те, що є під рукою, то, що буде пом'якшувати стукіт штиря про його торцевій обмежувач. Я запхав в ці отвори шматочки самоклеющегося гумового ущільнювача (на фото коричневого кольору). Тепер при горизонтальних переміщеннях штиря стукотів немає.
2. Стук при погойдуванні штиря вгору-вниз. Тут трохи складніше. Довелося голову поламати, що б таке придумати, тому що зазор між штирем і отворами в панелі і площадочка приблизно посередині штиря дуже малий. Зате гримить як великий! Можна, звичайно, зняти штирі зовсім і обтягнути їх термоусадкой, але це мені здалося гамірно, та й термоусадки з собою немає. Перебуваючи на роботі, став шукати щоб запхати в цей зазор. Вирішив заправити туди смужки палетні пластикової стрічки. Вийшло, більше не люфтить. Виглядає, може, не дуже, але видно не буде, на перших порах піде. Хоча немає нічого більш постійного, ніж тимчасове - перевірено життям!
Заодно, поки бардачок знятий, вирішив звукоизолировать дроти, що йдуть за ним (харчування радар-детектора, реєстратора, провід пищалки), які стосуються корпусу панелі і теж постукують, особливо в холоди, коли розпалюються. Тупо перебинтував їх тим же ущільнювачем. Решта дроти і роз'єм прикурювача запхав глибше за обшивку (килим) моторного щита, щоб затислися і не деренчали.
Поставив бардачок на місце, поклав на місце борохлішко, підрегулював відповідь його засувки, постукав по ньому, потряс - начебто більше не бубонить!
У кого гримить підлокітник, там ситуація схожа, теж штирі, теж люфт, спосіб усунення: www.drive2.ru/cars/lada/p...rovod-071/journal/385798/
Такі справи.
Може хтось скаже, типу робити малому в 30 років нічого, він все колупається зі своїм тазиком, як ніби зайнятися більше нічим! Та й вобще чого він хоче від російської машини ?!
Не, справ до фіга і більше, часу конкретно не вистачає! З машиною, вважай, тільки на роботі і воджуся. Будинки будівництво затіяв, все літо (якого і не було в Тулі) копав траншею під фундамент, потім арматуру в'язав, зараз опалубку ставлю - все сам, все один. Ще ця погода гребаной, того й гляди сніг, мороз. Коротше, хренью страждати ніколи, до зими завдання залити під будинок фундамент.
Все, щось мене понесло сьогодні про наболіле.
Всім гарної погоди і удачі в реалізації планів!
Пробіг: 31850 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.