2 Вимоги до перевезення і зберігання шлаку
Шлаки в сухому стані є сильно пилять. Не має запаху, не горить, не отруйний. Перевозиться у відкритому рухомому складі та зберігається у відкритих складах. Навантаження повинна проводитися в технічно справні суду з чистими, сухими трюмами і водонепроникними люковими закриттями. При цьому має бути забезпечений захист від пилу палубних механізмів, житлових і службових приміщень. Після перевезення шлаку судно повинно бути ретельно очищено. 3214 - код шлаку.
Судно-годинні норми: навантаження - 69 т / год;
вивантаження - 66 т / год.
3 Технологія доставки шлаку від товаровиробника до споживача.
Шлак виробляється на Новокузнецькій металургійному комбінаті. У зв'язку з тим, що Новокузнецький МК має під'їзні залізничні колії, завантаження у вагони здійснюється зі складу виробника за допомогою конвеєрного перевантажувача. Вагони, завантажені шлаком, надходять в Томський річковий порт. У порту відбувається вивантаження вантажу на склад за допомогою портального крана, а потім в річкові судна (по їх прибуттю) .Суд, навантажені шлаком, слідують по водному шляху через Стрежевой до пристані Колтогорск, що не має обладнаного причалу. Вивантаження здійснюється за допомогою плавучого крана, а доставка до управління бурових робіт здійснюється на самоскидах. На їх навантаженні використовується екскаваторний кран. Схема доставки представлена на малюнку 2.
Малюнок 2 - Схема доставки шлаку
Склад логістичних операцій, технічних засобів доставки та їх параметри, що вимагають обґрунтування, представлені в таблиці 4.
Таблиця 4 - Характеристика логістичного ланцюга доставки шлаку