Використання: перевезення людей і вантажів в умовах міста та сільської місцевості. Суть винаходу: жівосільний привід розміщений між кузовом і передньою віссю з керованими колесами, на якій встановлені місце водія і засоби управління. Поворотна вісь сполучена з кузовом за допомогою жорсткої рами. 2 мул.
Винахід відноситься до транспортних засобів на жівосільной тязі і може бути використано для перевезення людей і вантажів в умовах міста та сільської місцевості.
Відомо гужовий транспортний засіб, що містить жівосільний привід, кузов і тяги / 1 /.
У цьому транспортному засобі управління здійснюється водієм, розміщеним за жівосільним приводом, що створює труднощі при управлінні засобом і сприяє створенню аварійних ситуацій на міських і селищних дорогах. Крім того, використовувані в якості приводу тварини (коні, бики, олені та ін.) Зазнають в процесі роботи стресові ситуації, наприклад, зближення автотранспорту в умовах інтенсивного зустрічного і попутного руху, необхідність маневрування, раптова звукова сигналізація, що знижує працездатність і загрожує життю тварин.
Найбільш близьким до винаходу по технічній сутності є гужовий транспортний засіб, що містить кузов з двома осями коліс, одна з яких поворотна, місце водія із засобами управління і жівосільний привід, пов'язаний з однією з осей кузова / 1 /.
Недоліком відомого засобу є громіздкість, пов'язана з тим, що тварина розміщено на транспортері, що вимагає допоміжних пристроїв при підготовці транспортного засобу до експлуатації. Крім того, транспортер, будучи передавальною ланкою, ускладнює конструкцію кошти і вимагає технічного обслуговування. Розміщення водія безпосередньо над твариною не тільки знижує можливості управління, але ускладнює підйом і спуск водія, а в процесі роботи обмежує його рухливість. Нарешті, сама тварина в разі екстремальних ситуацій, не бачачи водія, може поводитися непередбачувано. Таким чином, неузгодженість жівосільного і автотранспорту по окремим параметрам (швидкість, керованість, сигналізація та ін.) Не дозволяє ефективно використовувати більш дешеве транспортний засіб в умовах екологічної забрудненості середовища, особливо в місті, і енергетичного дефіциту.
Технічний результат, який створюється винаходом, полягає в підвищенні узгодженості руху гужового транспорту з автомобільним.
Зазначений результат досягається тим, що відоме гужовий транспортний засіб забезпечено віссю з керованими колесами, розташованої перед поворотною віссю кузова і з'єднаної з кузовом за допомогою жорсткої рами, всередині якої розміщений жівосільний привід, гнучко з'єднаний з поворотною віссю коліс кузова і спирається на дорожнє полотно, при цьому місце водія і / або засоби управління розміщені на осі з керованими колесами.
Суть винаходу полягає в тому, що постачання транспортного засобу на жівосільной тязі рульовим керуванням, яке разом з водієм розміщено на передній осі, безпосередньо перед приводом, сприяє кращій маневреності транспортним засобом. Одночасно з цим за рахунок розміщення водія безпосередньо перед твариною по ходу руху спрощуються засоби управління замість довгих віжок використовуються сучасні технічні засоби: тросик посилу, барабанні гальма від педалі поруч з кермом з синхронним натягом троса на посил "стояти". Цим скорочується час на передачу команд і, відповідно, і реакція тварини на них. У такому вигляді обладнана кабіна, розміщена на передній осі, може бути при необхідності обладнана лобовим склом, дверцятами, дзеркалом заднього виду і сигнальними пристроями. Все це створює можливість максимально пристосувати транспорт з жівосільним приводом до існуючих "Правил дорожнього руху", а також створити комфорт водієві і тварині.
Розміщення між передньою віссю з рульовим керуванням і кузовом тварини слідують поворотам цієї осі, ніж виключається зайве їх примус або довільне рух. У разі розміщення тварин в жорсткій рамі, утвореної кабіною, кузовом і двома тягами, можливі руху по заданому посилу: крок, рись, додана рись, осадити (стояти), задній крок. При виконанні на жорсткій рамі бічних захисних щитів тварини ізолюються від ряду зовнішніх впливів з боку автотранспорту і пішоходів, додаткове укриття тентом захистить тварин від опадів. Для зручності обслуговування ззаду водія перед твариною розміщена годівниця.
На фіг. 1 показаний загальний вид транспортного засобу, на фіг. 2 вид в плані.
Транспортний засіб містить жівосільний привід 1 і кузов 2 з колісними осями 3, одна з яких поворотна. Тяги 4 з'єднують кузов 2 з кабіною 5, розміщеної на передній осі 6 з керованими колесами і обладнаної рульовим пристроєм 7. Таким чином, тяги 4 спільно з кабіною 5 і кузовом 2 утворюють жорстку раму 8, куди поміщається тварина 1 з шлеей 9, закріпленої на кузові 2.
Транспортний засіб працює наступним чином. Тварина 1 впирається грудьми в передню шлею 9 (фіг. 2), закріплену на кузові 2, переміщаючи таким чином кузов, розміщений на колісних осях 4. При необхідності повороту водій здійснює обертання керма 7, змінюючи напрямок коліс передньої осі 6. Оскільки вісь 6 спільно з ближньої до неї віссю 3 кузова 2 утворюють разом з тягами 4 жорстку раму 8, то при повороті коліс осі 6 від рульового пристрою 7 таким же чином змінюється напрямок і осі 3 кузова 2. Посил тваринного здійснюється дистанційно з кабіни 5 за допомогою приводів. Для виконання посилу "задній крок" може бути додатково використана задня шлея (на фіг. Не показана), що закріплюється на стегнах коні і на рамі перед твариною.
Гужовий транспортний засіб, що містить кузов з двома осями коліс, одна з яких поворотна, місце водія із засобами управління і жівосільний привід, пов'язаний з однією з осей кузова, що відрізняється тим, що воно забезпечене віссю з керованими колесами, розташованої перед поворотною віссю кузова і з'єднаної з кузовом за допомогою жорсткої рами, всередині якої розміщений жівосільний привід, гнучко з'єднаний з поворотною віссю коліс кузова і спирається на дорожнє полотно, при цьому місце водія і / або засоби управління розміщені на сі з керованими колесами.