Отже, що ж собою являє гусениця для Мотобуксирувальники? Перед нами практично та ж гусениця, що використовується в снігоходах, але значно ширше і міцніше. Це потрібно для того, щоб витримувати вантаж саней або причепа. Відрізняються вони в основному кількістю кроків (сегментів) і грунтозацепами. Наприклад, для Мотобуксирувальники «Партизан» грунтозачепи зроблені «зубастішим», а для марки Long - більш плоскі. Це в основному залежить від маси самої гусениці і агрегату. Також деколи зустрічаються гусениці з шипами, прямо як на зимовій гумі. До слова, про неї: гусениці і зимові шини мають багато спільного в будові, не рахуючи сталевих вставок, які потрібні для додання жорсткості і міцності конструкції.
У Мотобуксирувальники (в народі - мотособака) гусениці змінюються в двох випадках - при поломці або зношуванні. Так як зима часом може піднести сюрпризи у вигляді ям і пнів під снігом, поломки гусениць зустрічаються в рази частіше, ніж знос. Якщо ж ваш агрегат не потрапив в біду, то визначити ступінь зносу гусениці досить просто - досить поглянути, якого розміру грунтозацепи. Якщо їх висота відрізняється більш ніж на сантиметр від стану при покупці - гусеницю під заміну.
універсальність гусениць
Зараз виробники Мотобуксирувальники намагаються не встановлювати власних стандартів. В основному ширина гусениці складає 500 мм. По довжині вони можуть відрізнятися через різних розмірів мотособака. Наприклад, «Партизан» випускається в звичайній версії і укороченою (настільки, що поміщається в багажник). Але змінити довжину гусениці проблеми не становить - досить додати або прибрати кроки. Ті моделі, які не належать до конкретних виробникам, мають стандартну ширину (500 мм), а також кілька додаткових кроків в комплекті.
На сучасному ринку Мотобуксирувальники значно поступаються своїм старшим братам - снігоходах. Але там, де відчули такі переваги, як малі габарити, велика потужність і висока прохідність, мотособака швидко стають затребуваними. Найбільш часто зустрічаються виробники:
Мотособака від різних виробників можуть відрізнятися не тільки цінником. Деякі фірми випускають зменшену версію. А інші - навпаки, збільшені і більш потужні. Для того, щоб вибрати собі Мотобуксирувальники, потрібно заздалегідь визначитися, з якою метою він вам потрібен.
Заміна і натяг гусениці
В цілому, заміна гусениці на мотособака не сильно відрізняється від заміни оной на снігоході. У деяких моментах навіть простіше. Все, що вам може знадобитися, це набір ключів, викруток і якась труба (використовується як важіль). А далі все залежить від того, що сказано в інструкції вашого агрегату.
З приводу натягу - в повному обсязі мотособака обладнані системою, яка дозволить виконати таку операцію. Але це вирішується дуже просто - тому що гусениці зроблені з гуми, з часом вони всихають і самі натягаються. Але головне стежити за тим, щоб не було все в натяг, інакше на купині або вибої гусениця може просто порватися, відправивши вас в політ.
Самостійне виготовлення гусениці
У багатьох рибалок або просто тих, хто любить кататися взимку, виникає бажання придбати Мотобуксирувальники. Але ціна і мала доступність їх часто відштовхують. Але якщо в людині живе дух Кулібіна, він може виготовити мотособака самостійно. Якщо з двигуном і управлінням все зрозуміло - досить распотрошить на деталі скутер, то далі виникає питання - а як зробити гусеницю? І відповідь досить проста - взяти за основу транспортерну стрічку. А далі:
- просвердлити в ній отвору;
- в отвори вставити болти, на які потім будуть кріпитися металеві шини;
- через рівні проміжки, знову ж таки, на болти, поставити алюмінієві або сталеві куточки;
- з'єднати кінці стрічки за допомогою клею або петель.