Термін "грижа" у багатьох асоціюється з відхиленням у здоров'ї, проте це ж поняття можна застосувати і до автомобільних шин. Давайте ж розберемо, що представляє собою грижа на покришці, як її уникнути і що робити, якщо вона вже з'явилася.
Що таке грижа і через що вона утворюється і види грижі
Більшість автомобілістів помилково вважають, що шина являє собою звичайний гумовий тор, що надівається на диск. Насправді конструкція покришки набагато складніше.
Автомобільна шина являє собою деталь, яка складається з декількох шарів різних матеріалів, таких як капронові нитки і металеві троси, при цьому все це пролито гумою.
У переважній більшості випадків грижа на шині з'являється після сильних ударів, отриманих при наїзді колесом на яку-небудь перешкоду (наприклад, на яму або бордюр). В результаті відбувається порушення цілісності конструкції шини, і в ній утворюється область з меншою щільністю і міцність. Це і є грижа.
Існує два види гриж на шинах - поперечна і радіальна. Перша є найбільш поширеною і з'являється на боковині покришки, друга зустрічається набагато рідше і утворюється на протекторі.
Чи можна їздити на колесі з грижею
Поява грижі на шині вирок або ж на машині як і раніше можна їздити. Відповісти на це питання досить складно, так як багато залежить від ступеня пошкодження шини і умов експлуатації. Якщо грижа незначна, і розмір здуття не перевищує 2-5 мм в діаметрі, то викидати шину поки не варто, однак і експлуатувати її доведеться з певними обмеженнями.
Щоб продовжити термін служби пошкодженої покришки, варто поставити її на ту вісь, яка піддається меншому навантаженні. Крім того, експлуатувати таку шину варто якомога акуратніше. Це означає, що водієві необхідно звести до мінімуму швидкісні заїзди і поїздки по бездоріжжю, так як повторний удар може остаточно вивести шину з ладу.
Варто регулярно перевіряти, чи не збільшилася чи здуття в розмірах, так як їздити із запущеною грижею може бути вкрай небезпечно. В іншому випадку, може статися розрив шини, що на великих швидкостях може призвести до втрати керованості.
Якщо ж грижа випирає вже на 5 мм і більше, і на шині помітні розриви або порізи, то подальша експлуатація покришки стає вкрай небезпечною. У таких випадках рекомендується замінити шину або хоча б відремонтувати її.
Як полагодити колесо з грижею (прибрати грижу)
Прибрати грижу досить просто. На гумовий обід зсередини, де випирає грижа, встановлюється латочка, яка дозволяє підвищити жорсткість покришки, тим самим зберігаючи її вихідну форму. Як заплатки використовують гумовий лист, який кріпиться в місці пошкодження шини методом вулканізації.
Середня вартість ремонту шини становить близько 1 500 рублів (і вище, залежно від розміру колеса і ступеня пошкодження). У цю суму входять підготовчі роботи, розбирання, установка і безпосередньо лагодження колеса, так що якщо ви власник недорогих покришок, то варто задуматися про покупки нової шини.
Зауважимо, що більшість шіномонтажек не дають гарантію на подібного виду роботи, так як навіть відремонтована шина є "бомбою уповільненої дії" і може вийти з ладу навіть на рівному місці. Крім того, ремонт покришки призведе до її розбалансування, так як навіть сама невелика латочка має свою вагу.
Шини стійкі (нестійкі) до появи грижі
Не всі шини однакові. Деякі з них досить легко переносять удари і сильні навантаження, інші ж, навпаки, схильні до появи гриж. Так, у найбільш дешевих моделей покришок грижа може з'явитися буквально на рівному місці (наприклад, при накачуванні шини). Подібним грішать покришки Cordiant Sport.
Втім, на ринку є і досить стійкі до появи гриж шини (наприклад, марки Dunlop і Michelin). Також при покупці варто звернути на індекс навантаження шини. Чим вище його значення, тим більш стійкі покришки до появи гриж. Також варто звернути увагу на моделі з маркуванням XL (extra load), яка говорить про можливість шини працювати зі збільшеним навантаженням.
Ну а до покупки шин б / у коштує підходити з особливою обережністю. Помітити грижу можна тільки у добре накаченной покришки, тому будьте уважні і не дайте себе обдурити!