Дмитро ДЯЧЕНКО,
фото Дмитра Тюріна
Уявіть, їдете собі спокійненько, як раптом доблесну даішник з мотобата «підкрадається» ззаду і командує: до узбіччя! «На вашому мотоциклі, громадянин, відсутній номерний знак. Будемо штрафувати за всією суворістю ». А ви у відповідь: «Як немає? Ось же він! »
Тяга центрального замка управляє замком фліпером.
З тієї ж області один з варіантів фліпером, штука, досить поширена на Заході. Конструкція приблизно така: з лицьового боку номер прикритий прозорим пластиком, який в потрібний момент (коли, скажімо, тікати) стає непрозорим.
Наші ж умільці створили варіант, що грунтується на рідній технічної думки. В основі пристрою деталь грізного представника вітчизняного стріт-рейсинг - «спорт-купе» ВАЗ 2108, а саме - механізм складання спинки заднього сидіння. Інше купується в автомагазині або на будівельному ринку. Знадобляться: електропривод центрального замка (краще - посилений варіант), одна або дві тугих пружини, кнопковий вимикач.
Так виглядає виворіт.
Щоб не злякати власника, який не "рубає» в «залізі», поспішаю помітити, що втручання в конструкцію мотоцикла мінімальне. На кліпон (або куди вам зручно) встановлюється міні-вимикач, до акумулятора підключається електропривод. У хвостовому пластиці висвердлюється невеликий отвір під замок, який буде утримувати номер в положенні «я сховався».
Кнопка «відстрілу» номера інтегрована в кліпон.
Запропонований вашій увазі механізм працює «в одну сторону», натискаючи на кнопочку в будь-який момент у вас не вийде «діставати» і прибирати номерний знак - так буває тільки в кіно. Мається на увазі, що починаєте ви свій рух з прибраним під «хвіст» номером і тільки в ситуації крайньої необхідності, щоб підкреслити своє законослухняність, легким рухом пальця приводите ліцензійну пластину в робоче положення.
Комплектуючі - з автомагазину.
Дякую за сприяння компанії «Мотоклуб« Столиця ».