На форумі 13 років
Добрий день. Маю таку проблему: тече вода в салон, мабуть, через ущільнювач лобового скла в лівому нижньому кутку (по нижній частині лівої стійки видно її сліди). По всій видимості, тече вона між кузовом і ущільнювачем, причому, затікає в простір між краєм кузова і гумкою десь зверху, вздовж цієї лінії стікає до нижнього кута і там вже тече в салон.
Наскільки я знаю, проблема вирішується за допомогою герметика. Але встановити точне місце затікання води дуже складно. Це означає, що герметиком треба проходити по всьому периметру скла або хоча б по одному поточному краю - від верху до низу? Або досить замазати тільки один нижній кут? Чи не буде гірше, якщо під ущільнювачем заляпані все герметиком (в плані вентиляції)?
М. б. існують інші способи вирішення проблеми: напр. побризкати силіконовим мастилом під ущільнювач - гумка м. б. встане щільніше?
Прошу вашої поради. Заздалегідь вдячний.
Треба відразу лобове, заднє і маленькі скла під гумовим ущільнювачем пролити мовілем. Відгинати чимось дерев'яним, щоб не подряпати, і ллєш з балона або шприца без голки. Буде захист і від течі, і від корозії.
_________________
Краще з розумним знайти, ніж з дурнем втратити.
Сергій 22 писал (а):
Я знімав скло, мазав все герметиком і ставив назад. Текти перестало.
А я навіть скло не знімав. Спочатку відгинав ущільнювач і дивився, щоб він лежав рівно. Криво зазвичай буває в кутах - в цих місцях однією рукою рукою відгинаємо ущільнювач і плоскою тупий викруткою заправляємо внутрішній край ущільнювача за рамку. Потім вирізати дерев'яний клин (щоб їм відгинати ущільнювач і нічого не дряпати). Протираємо все за ущільнювачем уайт-спіритом (там пил зазвичай) і даємо висохнути, це краще заздалегідь зробити, тому що сохне довго. Потім вставляємо клин за ущільнювач і ведемо по колу, а слідом видавлюємо герметик з пістолета. Після застигання герметика зрізаємо виступили надлишки бритвою або канцелярським ножем, а краще дозувати герметик так, щоб не вилазив, тому що убирание надлишків - сама гамірно процедура. Герметик потрібно використовувати силіконовий нейтральний, тому що від звичайного дика корозія. Я використовував нейтральний макроси.
На форумі 12 років
Звідки: Краснодарський край, ст.Криловская
Авто: ВАЗ-2108, ГБО, МПСЗ
Автомобільні герметики якраз і будуть нейтральними. А ось будівельні найчастіше кислі. На будівельних і буде написано, кислий він або нейтральний.
Відгинав гумку по периметру скла, дивився. Начебто всюди ущільнювач досить щільно прилягає до віконної рамці. Але в верхньому лівому кутку, відігнувши ущільнювач, виявив щілину 2-3 мм і довжиною ок. 8-10 см. Провідну кудись углиб. М. б. це і є те місце. Спробую закрити герметиком. Скажіть будь ласка, а як зрозуміти, що герметик має нейтр. середу? Це д. Б. написано на упаковці? У мене, наприклад-р, є герметик-прокладка, але на ньому нічого не написано.
Ось це воно саме і є. Спробуй заправити ущільнювач викруткою - можливо і промащувати герметиком навіть не доведеться. Якщо погано буде виходити - ВДшкой побризкати, так ущільнювач краще зсувається.