1. Зняти генератор самому (коли в задоволення).
Міш, я чув, що є такі люди - мазахісти
Думаю, що тут справа не в задоволенні, а в грошах.
Замінити муфту і підшипники. Коштує це відносно не дорого, якщо зі своїми деталями.
Не всі геноремонтнікі гарантію дадуть на чужі запчастини. Швидше ніхто. Судячи з мого досвіду різниця в ціні запчастин у ремонтників і продавців не така вже й велика.
Повернутись до початку
BUS леворукий: Міш, я чув, що є такі люди - мазахісти
Gitas: Із задоволенням покапаться в нутрі автомобіля.
BUS леворукий: Не всі геноремонтнікі гарантію дадуть на чужі запчастини. Швидше ніхто. Судячи з мого досвіду різниця в ціні запчастин у ремонтників і продавців не така вже й велика.
Різниця можливо і не велика в ціні, але в якості з / ч вона є. Мені по барабану їх гарантія на їх з / частини. Генератор доведеться знімати все одно самому повторно, в разі хріновий з / частин. Тому якщо є можливість вибирати з / частини, то краще взяти ті, які влаштовують власника, ніж ставити те, що є у ремонтників. Це так. роздуми.
Повернутись до початку
Sol: Зняти генератор самому (коли в задоволення).
Я звичайно не великий фахівець, але допомагав механіку знімати гену. Ми це в сервісі на підйомнику робили з купою інструменту і то задовбали, а як представлю що знімати самому в гаражі мені погано робиться. Звичайно все можна зробити але чи варто це того? Це по-моєму не той випадок коли приємно в машині покопатися.
Повернутись до початку
тіма: Звичайно все можна зробити але чи варто це того
У перший раз я знімав сам. Не можу сказати, що був в стані ейфорії від виконаної роботи, але була впевненість в тому, що все зробив акуратно і правильно.
Вдруге робити сам не міг (в ямі гаража води по пояс було), поїхав в сервіс. Лапами підйомника вперлися в пороги і мало не зламали (добре я помітив вчасно), трохи не зламали лінки (біловезькі), тому, що слюсар не знав як їх відкручувати, розділити приводний вал (до речі з'явилося биття після цього на швидкості вище 120), порвали пильовик шруса (так і не зізналися), мотивуючи повною гарантією на ремонт генератора, умовили поміняти реле / регулятор. Двічі потім довелося міняти по гарантії цей регулятор гребаной. Так і не зробили як годиться. Йде перезаряд (більше 15.5 вольт) вище 4000 об.
В результаті одні неприємності і проблеми і втрата часу.
Ось тепер вирішуйте, що краще робити самому або виправляти помилки сервісменов за свої ж гроші.
До речі сервіс де робили той же, де і раніше робив: Городній проїзд.
Раніше я привозив генератор знятий з автомобіля, а в цьому році користувався їхніми послугами по зняттю.
Безпосередньо до Генераторник, які ремонтують генератор немає претензій, крім того, що зараз з / частини на їх складі повний відстій.
Слюсарю, який гену знімав, треба видати посвідчення неумейкі і раздолбая з довічною забороною ремонтувати іномарки. Його ім'я Саша. Приймальник намагався звалити всі проблеми на ECU автомобіля, оскільки мізків не вистачало виправдатися за китайське Г. яке вони встановили.
Коротше. на Городній пр-зд більше не раджу їздити нікому.
Повернутись до початку
Звичайно все можна зробити але чи варто це того .це за моїми не той випадок коли приємно в машині покапатся
Ось і я відзначився про мазахізм
Хоча, зізнаюся чесно, все три рази знімав сам, але готовий визнати - всьому винна земноводних і відсутність грошових знаків.
До слова, на третій раз процедура не здалася мені складною. Де то в півгодини укложілся на полцікла. (В сенсі за годину, ну може з невеликим, в цілому зняти-поставити). Досвід велику справу.
Так що, я б резюмував так. Якщо є навички, процедура зняття вивчена теоретично (Міш, пам'ятаєш я тобі дзвонив коли перший раз скидав), якщо необхідний інструмент під рукою, якщо є умови (в сенсі підйомник або яма), якщо присутня деяка кількість вільного часу і машина терміново не потрібна, то можна потихеньку і самому поковирятся. Навіть і самим Геником. Ну а якщо яке-небудь з цих умов відсутня, то важкувато буде.
Повернутись до початку
PAN HAL. Варіантів небагато. Або, "справа була не в Бабині", в хорошому сенсі цього слова, і відсутність зарядки було обумовлено несправністю НЕ САМОГО генера. Або встановлений генератор з якихось причин не працює теж. Тут можна тільки рекомендувати діагностику шляхом тимчасової заміни свідомо справною деталі (пристрої). Здається на Вашому двигуні, це простіше зробити.
Повернутись до початку
Сигнал на обмотку збудження приходить з блоку ЕБУ. Блок, так само контролює струм заряду. На початку теми про це були згадки. Який сам сигнал (цифровий або ще якийсь) мені не відомо, я так глибоко не копає.
Повернутись до початку
або:
купив несправна
або:
розрив контакту з мізків на генератор
Повернутись до початку
алексей AZ: З'явився свист спереду справа. Помогите определить.
обгону муфта генератора (може і клина зловити)
Повернутись до початку