Сьогодні ми поговоримо про газ і бензин і що краще для мотора.
З огляду на те, що ціни на бензин постійно зростають, багато автолюбителів уже починають подумувати про те, щоб перевести свій автомобіль на газ.
І дійсно деякі користуються таким привілеєм, причому з'явилася вона вже більше десяти років.
Але до сих пір є міфи і суперечки, які суперечать один одному.
Давайте розберемося, які плюси і мінуси чекатимуть водія, якщо він почне заправлятися газом?
Безперечні переваги такого перекладу.
Досить низька в порівнянні з бензином. Газ дешевше бензину більш ніж на 30%.
Навіть якщо авто буде витрачати газ більше, ніж бензин на 30% і якщо додати вартість за установку обладнання, то все одно ви зможете окупити всі витрати за кілька років.
Такий варіант особливо хороший для тих, хто дуже часто сидить за кермом. Вживання цього пального можливо зменшити.
Цим займаються тільки професіонали. Вони регулюють газове обладнання.
Вихлоп.
При газі вихлоп є найменш токсичним. Він, звичайно ж, чистіше, ніж бензиновий, причому в три рази. І відповідно менше шкоди навколишньому середовищу.
Він менше зношується в цьому випадку тому, що робота двигуна відбувається тихіше і м'якше.
Коли згоряє газове паливо, то буде утворюватися набагато менше золи, а також твердих частинок і нагару.
Завдяки всьому цьому циліндри і поршні будуть служити набагато довше. А також, вже не потрібно буде платити багато грошей за дорогу очистку або раскоксовку двигуна.
Масло для двигуна буде псуватися не так швидко, тому міняти його ви будете набагато рідше.
Не потрібні часті дозаправки. У авто збільшиться пробіг в кілька разів без дозаправок, тому що будете користуватися двома паливними системами.
Чи не буде детонації.
Детонація газових балонів відсутня, тому що буде спрацьовувати запобіжний клапан, що знаходиться на балоні.
Якщо трапляється ДТП, пропан випарується і тим самим випарується, а не розтечеться небезпечної калюжею, як бензин.
Така установка може перешкодити і угону. Якщо буде вийнято комутатор, це дасть блокування обом паливних систем.
Тепер про мінуси.
Місце в багажнику.
Такий балон займає велику кількість місця в багажнику.
Неприємний запах прямо в салоні.
Щоб ліквідувати цей запах, повинен зливатися конденсат з редуктора. Після цього викидайте використані ганчірки.
У газу він більше, ніж у бензину, а значить економити ви будете явно не 30%, а менше.
Правда, чим вище покоління ГБО, тим менше цей розрив, так як витрата газу наближається до витрати бензину, і це радує.
Взимку, коли мороз, виникають труднощі.
Після простою подібний двигун завести дуже складно. Щоб уникнути неприємностей, ставте автомобіль на платну автостоянку, яка неодмінно тепла.
Або якщо немає можливості, то запускайте двигун спочатку на бензині, а потім переходите на газ.
Установка газобалонного обладнання не відноситься до дешевих заходам, крім робіт, доведеться викласти не малу суму за сам комплект, особливо якщо це ГБО п'ятого або шостого покоління.
Найбільш ефективні ГБО останніх поколінь, п'ятого, шостого. Менш ефективні, але найбільш поширені і відносно недорогі ГБО 4 покоління.
Газобалонне обладнання 3 покоління є перехідним між 2 - м і 4 - м і зараз використовується рідко, з усіх перерахованих вище ГБО воно найменш ефективно.
Монтувалось воно на перші інжекторні машини, і як правило, встановлювалося самостійно.
підводимо підсумок
Що краще газ або бензин одвічно болюче питання автомобілістів. На одній стороні шальки терезів стоять: дешевший газ, менша токсичність вихлопів, велика збереження двигуна і менша витрата масла.
З іншого боку, потрібно розуміти, що витрата газу більше, ніж бензину, а тому окупність витрат на покупку і установку ГБО ще більше розтягнеться в часі і займе не один місяць або рік, все буде залежати від того, скільки часу ви проводите за кермом.