Як вигідніше працювати в Москві - офіційно і дотримуючись усіх правил або нелегально і на самого себе
У Москві офіційно зареєстровано понад 70 тисяч таксистів, ще близько 20 тисяч водіїв, за даними ГИБДД, займаються візництвом нелегально. З появою сервісів-агрегаторів, таких як Gett, Uber і «Яндекс.Таксі», вартість поїздок по Москві досить сильно знизилася. Для пасажирів це чудова новина, але як це вплинуло на самих таксистів і кому з них живеться краще - бомбилью або легальним перевізникам?
Андрій, 42 роки. Працює в «Яндекс.Таксі»
Хоча я знаю, що багато хто до цих пір чинять опір. Чи не в Москві, звичайно, тут вже всі змирилися. А ось в Сергієвому Посаді недавно тільки «Яндекс.Таксі» почав працювати, так там бомбили легальним таксистам машини спотворюють, погрожують розправою, кажуть, що це їх місце, щоб валили в інше місто. Жесть, в загальному, як в 90-х. Але в підсумку все одно доведеться змиритися, зараз час такий - все користуються додатками, з руки машину вже не ловить ніхто.
Що стосується зарплати, то я своєї в цілому задоволений. Незадоволених повно, працюють тиждень, розуміють, що мільйони тут не заробиш і йдуть, але це в основному ледарі. Якщо працювати як слід, то і заробляти будеш нормально.
Є два варіанти роботи - на власній машині і на орендованій. За оренду деруть будь здоров, тому так нічого не заробиш - ну тисяч 30 може буде при повній завантаженості, і то не факт. Я працюю на власній, і тисяч 60 в місяць маю.
Ну дивіться, зміна у мене годин 12 в середньому - десь о четвертій, о п'ятій дня виходжу і десь о четвертій ночі додому, відсипатися. За цей час встигаєш виконати замовлень 15-20. У вихідні може бути і більше. Загальна виручка - тисяч п'ять рублів. Це в середньому - бувають дні, коли троячку ледве нашкрябаєш, а буває навпаки. Найбільша виручка, пам'ятаю, була під Новий рік - 14 500 заробив за зміну.
Але з цих п'яти тисяч середніх віднімаємо на бензин 1000-1500 рублів. Залишається 3500-4000 за зміну. Ну ось і виходить в місяць, якщо змін 20 відпрацювати, 70-80 тисяч. Але звідси віднімаємо ще тисяч 10 на обслуговування - все-таки в місяць пробігаєш тисяч по 5 кілометрів, і постійно щось ламається. Ось і виходить чистими тисяч 60-70, але повторю: це якщо наймитувати як віл, а не так що «захочу - вийду, що не захочу - не вийду».
Ілля, 26 років. нелегально таксує
- Таксованіем я зайнявся в разі потреби, тимчасово, поки не знайду роботу за професією. За освітою я юрист, але знайти нормальну роботу в моїй професії зараз складно, а бути по суті продажником і просиджувати штани в офісі за 20 тисяч не хочеться. Так що поки шукаю щось більш серйозне, і паралельно таксі. Я і раніше завжди підвозив когось, якщо видавалася можливість, а останні три місяці це мій основний вид заробітку.
У «Яндекс.Таксі» реєструватися не бачу сенсу - по-перше, з ними потрібно укладати договір, а мені це навіщо, якщо я не збираюся з цим своє життя пов'язувати. По-друге, я дивився багато роликів на YouTube з відгуками водіїв про всі ці сервісах таксі - Uber, «Яндекс.Таксі», і там суцільні негативні відгуки. Всі говорять, що там грошей не заробиш толком - замовлення в основному дешеві, так ще й комісію сервісу плати. Мені простіше працювати на себе, а не на когось.
Я живу в районі Кожухова на сході Москви, у нас метро немає, а добиратися до нього треба в переповненому автобусі, тому я вранці виходжу годин в 7, коли народ на роботу починає виїжджати, і вожу тих, хто не хоче штовхатися в громадському транспорті, або тих, хто запізнюється. Спізнюються не люблять користуватися «Яндекс.Таксі», їх ще чекати доведеться, а сісти в машину, яка ось уже тут варто тебе чекає - це без проблем. В середньому до метро довезти - 250-300 рублів. Пару чоловік виловив - вже пятихатка є.
Годині о 9 їду додому досипати. Днем займаюся своїми справами, роботу шукаю, а ввечері годин в 8-9 знову за кермо. Якусь середню суму навіть назвати не можу, все дуже по-різному, як попре. Іноді ловиш одного за іншим клієнтів, і півночі катаєшся. А іноді до двох годин Проїздивши - нікого.
Найкращі ночі - це, звичайно, п'ятниця і субота. Тусуюсь всю ніч у барів і клубів, і довше півгодини без діла ні сиджу. Звичайно, п'яні всяку возити не дуже приємно, але ця п'яні якраз зазвичай сама щедра - буває по 300-500 рублів на чай залишають. У «Яндекс.Таксі» такого точно не буває, там навіть дрібницею розплачуються деякі особливо розумні. Якщо сума замовлення 342 рубля, так вони тобі дадуть 350 дадуть, ще й здачі попросять.
Підрахувати заробіток за місяць - це дуже складно. Іноді навіть за ніч не підрахуєш, скільки заробив, тому що все, що в кишеню поклав, через 10 хвилин витрачаєш на бензин, на попити, поїсти. Ну за вихідні я максимально піднімав 15 тисяч. Коли не пре - тисяч 7-8. А по буднях працюєш на бензин в основному, іноді і його не відбиваєш.
Що вигідніше для пасажира
Звичайно, таксисту комфортніше і найвигідніше працювати на себе - і морочитися з оформленням не треба, і комісію нікому не платиш, і з клієнтів можна зажадати побільше грошей. Ось тільки пасажирам поїздки з використанням агрегаторів таксі обходяться на 20-30% дешевше. На даний момент тариф по Москві становить 9 рублів за кілометр і стільки ж за хвилину поїздки. Бомбили ж, не маючи такої кількості замовлень, як легальні перевізники, змушені піднімати ціни, щоб не працювати в мінус. Природно в плюс їм це не йде - попит на послуги бомбив падає, а на сервіси таксі зростає.