скажу так. знімати акб з таким крпленіем на багато геморойно.
А ви часто знімаєте АКБ. Я думаю ця операція проводиться за все життя автомобіля раз 5 Не більше.
А різниця тільки в тому щоб відкрутити ще додатково дві гайки, які до речі зверху. Будь-яким ключем можна підлізти.
З особистого досвіду: основний гемор - це відкручувати нижню гайку, ту що тримає пластину. Вона то якраз присутня у всіх випадках.
Тобі ще деталька потрібна під номером (02) 2110-3703104
Якраз за неї і чіпляється шпилька.
_________________
Якщо довго мучитися - що-небудь вийде
На форумі 5 років
Кирило З писал (а):
Зняв цю приблуду 4,5 роки тому. Зайва вага
Запаску теж викинь - зайву вагу як ніяк
Болюча тема - запаски дві. Я ж домалював hehe - гумор типу.
Взимку в -30 часто несу АКБ додому і часом набридає постійно всю цю шняга знімати.
Зняв з цієї причини.
11 років їздив на вісімка-дев'ятках - там тільки нижнє кріплення, аккум не губилися.
red_rata майже вгадав - не квапливо.
_________________
Днями буду міняти АКБ - чи є сенс поставити кріплення як на фото?
Я не знаю про карбовие машини, (там інша система подачі палива і тиск набагато менше) на інжекторних доп.крепленіе як на зображенні варто обов'язково! Це зроблено з метою протипожежної безпеки. При аварії кволий пластиковий прилив у акумулятора обламується, і він може обірвати паливний шланг, де бензин під тиском 3 атмосфери! природно весь моторний відсік заливає бензином, і якщо ще + клема акумулятора стосується будь-якої залізяки під капотом то загоряння цілком вероятно.А якщо ще й двері заклинило то водієві кранти. Имхо прецеденти були, інакше завод б на цьому заощадив
На форумі 7 років
Звідки: Волгоградська обл.
А навіщо тоді взагалі потрібно нижнє кріплення? Зробили б просто планку зверху і все.Я мене цієї планки немає - вона заважає відкручувати 2 центральні пробки при зарядці АКБ (з машини АКБ не знімаю).
_________________
блог
sveinung
У тебе деталь 2110-3703090 така ж як на картинці в моєму пості вище?
Там є пластина. Її видно якщо заглянути між бачком омивача і АКБ. За неї чіпляється права шпилька (не зовсім шпилька - до неї приварена пластина з зачепами), ліва чіпляється за деталь 2110-3703104, яка прикручена зверху штатної нижньої пластини тієї ж гайкою. Так що переробок там нуль. Тільки установка штатних деталей.
При знятті АКБ правлячи шпилька вообше залишається на своєму місці, а за ліву виймається і пластина з вушком за яку зачеплена шпилька. Пару раз знімав АКБ - ні разу не було проблем з економікою, яка кудись шпилькою.
sveinung
І чому взимку ти обов'язково впустиш шпильку?
Додано через 2 хвилини 45 секунд:
al08
З нижньою планкою кріплення як би в одній точці, а якщо додати верхню то воно як би в трьох точках. Так надійніше.
Додано через 1 хвилину 29 секунд:
Vit59
У мого кума подібний кріплення АКБ був на карбовой четвірці.
_________________
Якщо довго мучитися - що-небудь вийде
На форумі 9 років
Звідки: 42rus.г Кемерово.
а навіщо потрібен килимок?
АКБ не кволо натирає майданчик АКБ, ржа з'явиться дуже швидко.
_________________
Краще в 12 будинку, ніж в підлогу 12 в морзі.