За словами глави ГУП «Петербурзький метрополітен» Володимира Гарюгіна, в петербурзькому метро існує «надійний» і «працездатна» система обліку жетонів, тому видавати касові чеки пасажирам при оплаті проїзду необов'язково. Як пише газета «Коммерсант». таку відповідь В.Гарюгін дав депутату міської Законодавчих зборів Максиму Резнику на його питання про те, як контролюється продаж жетонів в підземці.
Принцип роботи цієї системи, каже В.Гарюгін, полягає в тому, що на кожному з етапів руху жетонів (склад, каси, турнікети) їх кількість документується і співробітники, які це фіксують, несуть за свої дії матеріальну відповідальність. З турнікетів жетони вивантажує спеціальна комісія, яка знімає показання лічильників і звіряє кількість жетонів з кількістю проходок через турнікети. Якщо їх кількість не збігається, втрати компенсують касири за рахунок своєї зарплати.
Глава товариства захисту прав споживачів Михайло Аншаков не розуміє, «з якого дива метрополітену надали такий привілей». За його словами, в московському метрополітені при оплаті проїзду теж не видають повноцінних фіскальних чеків, хоча Москва вже відмовилася від жетонів і перейшла на паперові проїзні. Аншаков стверджує, що «особливий порядок», в якому метро продає жетони, «абсолютно не в'яжеться з принципами податкового законодавства». «Фіскальний чек є гарантією того, що податки сплачуються в повному обсязі. Так це чи ні, може показати тільки внутрішня звітність або зовнішній аудит, але він, як правило, проводиться афілійованими з метрополітеном структурами. У відкритому доступі цієї інформації немає, виходить держава в державі », - заявив Аншаков виданню.
Всього, згідно з поданою ГУП «Петербурзький метрополітен» інформації, на руках у населення знаходиться близько 40 млн жетонів. До кінця року Монетний двір випустить ще 10 млн. Як раніше писав РБК, метрополітену кожен жетон (без урахування вартості поїздки) обходиться в 13 рублів. При цьому, нагадаємо, пасажири купують жетони по 31 рубль за штуку. У майбутньому році ціна може вирости на 4-9 рублів.