ABS - це не тільки справжній помічник для сучасних водіїв, а й гарантія безпеки пасажирів. Ще зовсім недавно тільки досвід водія впливав на довжину гальмівного шляху. Потрібно було тонко відчувати машину і інтуїтивно натискати на гальмо сильнішим чи слабшим. Діапазон для більш точного натискання педалі: від 24 до 26 кг. Для цього необхідно встановити вакуумного підсилювача. Потужним його робити не можна, тому що в такому випадку доведеться «ловити» різницю в грамах. Якщо гальмування буде неправильним по дозуванні, цілком можливо, що колеса заблокують, і машина стане некерованою. Особливо небезпечна така ситуація на зимовій або мокрій дорозі. Сьогодні функцію «ловити грань» бере на себе ABS. Електроніка сама визначить як потрібно загальмувати. Саме ця розробка дозволила встановити більш потужний вакуумний підсилювач.
З появою ABS гальмувати стало набагато простіше. Натиснув на педаль, і через пару секунд машина зупиниться, з цього гальмівний шлях з абс і без нього. на багато відрізняється. Інакше, водієві потрібно не тільки визначити силу натискання на педаль, щоб зупинитися і в той же час не заблокувати колеса. Крім того, потрібно враховувати, що сила тиску на гальмо буде різною в різний час роботи автомобіля. У недавньому минулому механіки настроювали гальмівну систему так, щоб задні колеса не блокувалися і автомобіль не заносило. Зараз таких проблем немає, ABS вирішує за водія як потрібно гальмувати. Проте, ще зустрічається достатня кількість машин без ABS. В цьому випадку необхідно трохи обмежити ефективність заднього гальма з обох сторін.
Є багато способів, як обмежити силу гальмування авто. Наприклад, замість ABS встановили простий «чаклун» (регулятор гальмівних зусиль). В такому випадку навантажена машина матиме довший гальмівний шлях. Іноді під час відсутності електроніки зустрічається така схема: на головний гальмівний циліндр встановлені особливі клапани, які здатні обмежувати тиск у всьому задньому контурі. В цьому випадку тягар навантаження не матиме значення. Крім того, корми машини не буде блокуватися навіть у зовсім легкої машини на слизькій дорозі. Погано те, що при збільшенні ваги відчувається, що задні колеса відчутно гальмують гірше.