Передісторія:
близько року тому писав про втрату потужності мого "Жорика"
За порадами зробив все і заміна всюди масла з промиванням, і промивка інжектора, і заміна свічок. Залишилося тільки поміняти бензонасос.
Ось цим власне і почав перейматися.
Для початку хочу попередити про "граблях" на які наступив.
Купив бензонасос (не оригінал з клубною знижкою за 4630 рубликів)
Отримав комплект:
- сам бензонасос
- сіточку
-ущільнювальне кільце.
При найближчому розгляді з'ясувалося:
1-е - бензонасос не може бути встановлений в колбу з другої додаткової сіточкою
так як стопор (піпісочка) розгорнуто майже на 180 градусів, при такому розташуванні сіточка одягається на іншу сторону і в колбу встає з перекосом.
2-е - сіточка має більшу розмір отвору і що найжахливіше іншу форму.
Підсумок - здав назад в магазин і купив оригінал в "Академії" з клубною знижкою 7840 (отримавши при цьому бензонасос з колбою, новий регулятор тиску, новий датчик рівня палива і природно нову сіточку).
Ну а тепер власне сам процес.
Готуємо інструмент (набір головок дюймовий.)
Акуратно за допомогою двох викруток "отщелкивали" паливну магістраль від паливного фільтра
Обережно близько 200-300 грамів бензину зіллється.
Головкою 1/2 відвертаємо болт з боку переду
головкою 19/32 відвертаємо по черзі два болти кріплення бака з боку паливної магістралі
Бензобак акуратно пріопускается на "держалкамі" (правда перед цим треба "випалити" бак майже повністю!), Таким чином відкривається доступ до паливного фільтру його можна "відщепнути" від колби бензонасоса і відкрутити від корпусу (це якщо змінюється тільки паливний фільтр)
"Отщелкивали" велику трубку йде від одсорбера (знаходиться спереду зліва)
"Отщелкивали" трубку йде до горловини (скидання тиску в баку) знаходиться з боку горловини
відкручуємо хомут який з'єднує горловину з баком
отщелкивали трубку йде від "блоку скидання тиску" на бензобаку до іншої сторони бензобака (навіщо ця трубка не знаю, але вона заважає зняти бак !!)
Причому другий роз'єм отщелнуть дуже складно там стоїть стопорне кільце ОДНОРАЗОВЕ довелося частково виламати, щоб його відсунути (інакше трубка не зніметься.)
Довше залишається від'єднати роз'єм від бензонасоса, для цього гнутими качкодзьоба витягуємо стопор роз'єму (витягується в бік трубок паливного фільтра)
Ось така "піпісечка"
Все бак готовий для знімання.
Знімаємо і вже зі знятим робимо все що хочемо, а хочемо зняти колбу з бензонасосом. Не маючи спеціального інструменту я постукуючи ммолоточком проти годинникової стрілки знімав стопорне кільце.
Виймаємо колбу вставляємо нову і ставимо новий паливний фільтр!
Збираємо в зворотній послідовності. (І буде щастя.)
Приклад отщелківанія. (Тільки головне не перестаратися і не відламати "язички"
P.S.Прада мені це не допомогло.
Потужність не повернулася, і "сінусойда" при різкому натисканні на педаль не пропала.
Які ще будуть поради.
Подякували (2): Хохлов Михайло Васильович, sonivik