Безпосередніми функціями паливної системи автомобіля є як зберігання, так і подальша подача палива в ГРМ (розшифровується як газорозподільна система машини), а також його фільтрація. Конструкція системи подачі палива складається з наступного набору пристроїв:
- бензобака;
- Паливного фільтра;
- бензонасоса;
- Датчика рівня палива;
- Клапана на кришці горловини бензобака;
- Шлангів, з'єднувальних трубок;
- Зрівняльного бачка.
Визначаємо несправності в бензонасосі
Ознаки наявності пошкоджень паливного насоса або ж паливного фільтра можуть бути наступними, кожен пункт - окрема передбачувана ситуація:
- Неможливо завести автомобіль, свічки сухі. Дуже незначна або повна відсутність тиску в паливній магістралі. Відсутність дзижчання бензонасоса під час включення запалювання / обертання стартера. Немає спалахів в циліндрах при обертанні стартером.
- Неможливо завести автомобіль, сухі свічки. Тиск в паливній магістралі можна визначити без манометра.
- На холостих обертах машина працює досить стійко, свічки чорні. Але якщо натиснути на педаль «газу», то двигун відразу глухне. Будь-які спроби привести автомобіль в рух приводять до того, що мотор глухне. Звук роботи паливного насоса, можливо, буде змінюватися.
- Транспортний засіб заводиться, в станах спокою і руху можна спостерігати такі ситуації: в першому випадку двигун набирає високі обороти досить швидко, а от у другому випадку можна спостерігати деякі «посмикування» на середній і високій швидкості. Можливий варіант, що автомобіль не набирає обертів після досягнення якоїсь певної величини. Свічки зазвичай білі в таких випадках.
Варто сказати, зазначені вище ситуації необов'язково виявляються в повній мірі, і існує ще безліч інших ознак. У будь-якому випадку необхідно прислухатися до того, як працює бензонасос. Також стежте за якістю використовуваного палива, адже при використанні неякісного гарячого велика ймовірність пошкодження всієї паливної системи транспортного засобу, вартість капітального ремонту якої явно більше різниці в ціні бензину.
Загальна послідовність дій
Фільтр розташований на передній стороні безнобака, так що автомобіль в будь-якому випадку доведеться підняти.
Пам'ятайте! Паливо знаходиться під тиском в системі, так що обов'язково будьте обережні в процесі зняття фільтра.
В цілому, ваші дії зводяться до наступного алгоритму, нескладному у виконанні:
- Підставляємо спеціально підготовлену ємність для зливу.
- Відкручуємо один з хомутів кріплення, акуратно скидаємо тиск в системі, підкручуючи при цьому шланг. Знімаємо цей хомут.
- Знімаємо другий хомут.
- Знімаємо сам фільтр.
Потрібно відзначити, що новий фільтр повинен бути встановлений в певному напрямку, на що вказують розташовані на корпусі елемента стрілки. Не забудьте перевірити герметичність, для цього буде потрібно лише завести двигун і оглянути з'єднання для виявлення можливих підтікань.
Заміна бензонасоса БМВ е34 своїми руками
Для проведення ремонтних робіт по заміні паливного насоса автомобіля BMW e34, звичайно ж, новий насос, викрутка (хрестова), невелика кількість металевих хомутів, пилосос, плоскогубці.
Перше, що відразу потрібно зробити, - зняти клеми з акумулятора, виключати коротке замикання і займання у вигляді слідства не варто. Далі прибирайте палас і запаску в багажнику. Ви повинні будете спостерігати приблизно таку картину, як на фотографії нижче. Вас повинна буде цікавити чорна заглушка, закріплена п'ятьма шурупами.
Знявши кришку, бачимо велику кількість піску всередині. Закріплену металевою застібкою вилку живлення необхідно зняти. Пилососом приберіть весь накопичився пісок.
Настав час акуратно зняти паливні патрубки. В черговий раз нагадую, що бензин в шлангу подачі палива знаходиться під тиском, так що будьте обережні. Для спрощення подальшої збірки рекомендується відзначити все зняті шланги. В даному випадку використовувалися стяжки, які мають певні позначки.
Після відкриття бензобака відкрутіть фіксує кільце. Тепер обережно витягуйте з паливного бака все пристрій, включаючи датчик рівня. Зверніть увагу, що конструкція з'єднана двома трубками з паливним насосом. Опустивши руку всередину бака, нащупайте 2 знаходяться на корпусі насоса пластикові засувки. Ось зараз вже можна діставати весь агрегат повністю з паливного бака. Підготуйте кілька дрантя, тому що в насосі все одно залишиться невелика кількість пального.
Залишилося демонтувати старий насос, прикріпити новий, при необхідності зрізати старі контакти харчування і припаяти нові; провести всі операції в зворотній послідовності. Після цього поверніть кілька разів (5-6) ключ запалювання до другого положення, потім назад. Для чого так робити: при кожному повороті ключа бензонасос включається рівно на 1 секунду, і в результаті в паливній системі відновлюється потрібний тиск, видаляється повітря.