Представлене топикстартер пристрій, який базується на GPS-принципі визначення переміщення автомобіля, що має НЕ переборні для використання в вимірювальному обладнанні недоліки (неможливість при обчисленні враховувати негоризонтального рух транспортного засобу та залежність від зовнішніх чинників, зокрема, від якості і чистоти прийому, або свідомого глушіння радіосигналу) не може використовуватися в якості таксометра в автомобілі таксі, згідно з яким водій зобов'язаний називати вартість поїздки, а пасу ір зобов'язаний розраховуватися.
Топік в якому названі проблеми розглянуті більш детально, знаходиться за цим посиланням.
У зв'язку з цим, хочемо попередити всіх довірливих і не володіють нормативкой потенційних покупців: [/ align]
Господа, вас розводять!
НОВА ПРОПОЗИЦІЯ: СЕРТИФІКОВАНИЙ ПРОГРАМНИЙ таксометр, ВІДПОВІДНІ ВИМОГАМ ГОСТ 18426-73
Насправді, ГОСТ, на який посилається ця завлекаловка, і який можна завантажити, наприклад на цій сторінці російського ресурсу "ГОСТ Експерт", природно, і близько не допускає будь-яких вимірювань пробігу автомобілів засобами радіозв'язку, і вже тим більше, не має ніякого відношення до чисто-програмним продуктам.
Мабуть, для більшої переконливості в наявності псевдоаристократії сертифікації у програми, запропонованої до придбання під виглядом таксометра, (за 12.57 USD - ну не халява чи для скупого незнайки), розробники оной знайшли партнера, який запропонував на додаток до програми апаратний пристрій і разом з ним застосували обманний маневр, націлений на введення в оману необізнаних в профільній нормативно-правовій базі споживача.
На сайті ТОВ ЕОМ плюс разом з посиланням на якийсь сертифікат з'явилася наступна інформація:
Розрахунок мабуть на те, що 99 відсотків покупців не володіють інформацією про те, що таке метрологічний сертифікат і ким він повинен оформлятися.
Тому в якості підтвердження сертифікації так званого "супутникового програмного таксометра" пропонується наступний документ:
повний розмір - по кліку
в якому природно, нічого немає і не може бути про метрологііческом визнання вироби і його відповідності профільному для таксометра ДСТУ (для неспеціалістів, мабуть повинна проканати інформація про відповідність розробленими самим заявником ТУ), зате є приписка про непридатність даного документа для випадків обов'язкової сертифікації.
Ось такий розлучення панове.
Тільки вже не на 12 баксів, а, по видимому, ще й на апаратний пристрій з начинкою. Яке можна купити, але яке не можна застосовувати в автомобілі таксі не тільки для визначення вартості проїзду, а й, що найважливіше - не можна застосувати для підтвердження статусу автомобіля, як призначеного для надання послуг таксі.
Примітка: особлива подяка autooz за вчасно виконаний пошук і оперативно надані посилання.
_________________
Візитки для оф-лайн. Якщо ви вважаєте наш Інтернет-
ресурс корисним - клікніть, роздрукуйте, роздайте!
Ну я не можу вже. Так що ж за країна така б. кая, і народ такий б. кий. На рівному місці готовий нає. ть і нічим не бентежиться.
Як вони збираються підтверджувати дію цього сертифіката на території України? Знати б куди заявити, продовження посилань на неіснуючий ГОСТ - це є формене шахрайство.
І російський сертифікат мене вразив. Ну ладно система добровільної сертифікації, вона і у нас існує. Це типу показати добровільно, який крутий. Ну не важливо. Орган сертифікації - якесь ТОВ з відповідною назвою. Круто.
У нас сертифікація покладено на держоргани, нехай і госпрозрахункові, але все одно державні. Тут же ТОВ. Воно сертифікує продукцію по ТУ і посилається ж на вимоги цих же ТУ, як нормативних документів. Чи не ГОСТів, а ці ж ТУ.
Я балдію - цирк. Судячи за місцем реєстрації сертифіката Башкирія, дивуватися мало чого можна.
Як вони збираються підтверджувати дію цього сертифіката на території України?
Так він не те що у нас, він у них не посилається на їх ГОСТ. Це у них не таксометр, не кажучи по нас.
А продавати вони його мають намір масово якраз у них. бо саме у них новий закон і нові правила для діяльності таксі. І саме у них зараз піде масовий попит. І хтось почне такі хренькі купувати і тулить такий сертифікат, який посилається нема на ГОСТ, а сам на себе, якого-нить місцевому чиновнику, щоб отримати місцеве дозвіл на автомобіль таксі.
Скільки у них чиновників в регіонах, які зуміють відрізнити сертифікат, який посилається на себе, від сертифіката, що підтверджує відповідність ДСТУ?
Ось тут і є головний розлучення.
_________________
Візитки для оф-лайн. Якщо ви вважаєте наш Інтернет-
ресурс корисним - клікніть, роздрукуйте, роздайте!
Спробую пояснити "на пальцях" що реально сертифіковане.
Так ось сертифікат виданий на програму яка має назву "Трам-трам, супутниковий такс" і підтверджує те, що дійсно дана програма є програмою, вона інсталюється, працює, не завдає шкоди, і може називатися програмою.
НЕ переборні для використання в вимірювальному обладнанні недоліки (неможливість при обчисленні враховувати негоризонтального рух транспортного засобу та залежність від зовнішніх чинників, зокрема, від якості і чистоти прийому, або свідомого глушіння радіосигналу)
З якої радості неможливо врахувати негоризонтального рух? Якою мірою глушіння сигналу вважається свідомим (якщо я зберу магнетрон в валізі і направлю його на будь-який електронно-механічний таксометр)? Так, в зонах неможливості прийому сигналів GPS - згоден, рахувати не буде. Вважатиме безпосередньо між входом в таку зону і виходом з неї.
Насправді, ГОСТ, на який посилається ця завлекаловка, і який можна завантажити, наприклад на цій сторінці російського ресурсу "ГОСТ Експерт", природно, і близько не допускає будь-яких вимірювань пробігу автомобілів засобами радіозв'язку, і вже тим більше, не має ніякого відношення до чисто-програмним продуктам.
1. Подивіться рік складання цього ГОСТу. Тоді слово "радіозв'язок" мала на увазі під собою великий залізний ящик, а фразу "програмний продукт" взагалі ніхто ні разу не чув
2. Не дивлячись на пункт 1, де в цьому ГОСТі варто ЗАБОРОНУ на використання таких способів вимірювання?
Мабуть, для більшої переконливості в наявності псевдоаристократії сертифікації у програми, запропонованої до придбання під виглядом таксометра, (за 12.57 USD - ну не халява чи для скупого незнайки), розробники оной знайшли партнера, який запропонував на додаток до програми апаратний пристрій і разом з ним застосували обманний маневр, націлений на введення в оману необізнаних в профільній нормативно-правовій базі споживача.
Сертифікований був виключно програмний продукт, без прив'язки до апаратних засобів. З приводу вартості - якби вартість була 1257USD - було б простіше прийняти такий варіант? Або чим Вам не подобається вартість програми?
Розрахунок мабуть на те, що 99 відсотків покупців не володіють інформацією про те, що таке метрологічний сертифікат і ким він повинен оформлятися.
Тому в якості підтвердження сертифікації так званого "супутникового програмного таксометра" пропонується наступний документ:
А де хоч в одному слові на нашому сайті, або на сайті "ЕОМ ПЛЮС" Ви побачили згадка про метрологічне сертифікаті? Ви ще скажіть, що ми всіх обманюємо, стверджуючи, що наш продукт внесений до єдиного реєстру засобів вимірювальної техніки
Ми повідомляємо про отримання сертифіката відповідності умовам ТУ. Одне з цих умови говорить: "Таксометр відповідає вимогам ГОСТ 18426-73". Відповідно, даний сертифікат підтверджує відповідність продукту в тому числі і зазначеного ГОСТ.
нічого немає і не може бути про метрологііческом визнання вироби і його відповідності профільному для таксометра ДСТУ (для неспеціалістів, мабуть повинна проканати інформація про відповідність розробленими самим заявником ТУ)
Ось це ТУ і визначає відповідність вимогам ГОСТ.
зате є приписка про непридатність даного документа для випадків обов'язкової сертифікації
Орган сертифікації - якесь ТОВ з відповідною назвою. Круто.
Судячи за місцем реєстрації сертифіката Башкирія, дивуватися мало чого можна.
Ну хоч би намагалися прочитати нормально, а не по діагоналі "Випробувальна лабораторія. Москва, вул. Шеногіна, буд.4, стор.2"
Так він не те що у нас, він у них не посилається на їх ГОСТ. Це у них не таксометр, не кажучи по нас.
За обома пунктами отвечено вище.
А продавати вони його мають намір масово якраз у них, бо саме у них новий закон і нові правила для діяльності таксі.
Все правильно. Щодо подальшого тексту Вашого посту вже відповів вище.
Так ось сертифікат виданий на програму яка має назву "Трам-трам, супутниковий такс" і підтверджує те, що дійсно дана програма є програмою, вона інсталюється, працює, не завдає шкоди, і може називатися програмою.
. і відповідає умовам, описаним в ТУ такому-то. У числі яких відповідність вимогам ГОСТ.
Сир-бор тут розгорівся через модуля "калькуляції вартості поїздки" (буду називати його далі КСП) вбудованого а програму однієї з місцевих баз, який я необережно назвав "таксометр", ніж мимоволі викликав ці бурхливі дебати.
Перше враження - інтерфейс трохи недоладний, як мені здалося, хоча справа смаку звичайно. Але хотілося б бачити його суворіше. Хоча знаю що там все налаштовується. Оскільки, як Ви розумієте, у мене і мені подібних несвідомих таксистів, мета - це свідомо (вибачте за каламбурчик) вводити в оману клієнта. Ну щоб той думав що розплачується "за лічильником".
А інтерфейс розцвічений всіма кольорами веселки здатний заронити у клієнта підозру що Ваш "цар" - несправжній. .
Що стосується функціоналу програми. будь-який фахівець з таксометрів Вам скаже, що порівнювати її з таксометром - не просто некоректно, а навіть смішно (напевно вже сказали)
Шкода наші так не постаралися, хоча як відомо на шару і оцет солодкий.
_________________
Лисиці, вони не хитрі, їх - оббрехали
Ми повідомляємо про отримання сертифіката відповідності умовам ТУ. Одне з цих умов свідчить: "Таксометр відповідає вимогам ГОСТ 18426-73". Відповідно, даний сертифікат підтверджує відповідність продукту в тому числі і зазначеного ГОСТ.
Скажіть, будь ласка: згідно ГОСТ 18426-73 п.1.1 Автомобільні таксометри підрозділяються на наступні типи:
- механічні (ТАМ);
- електромеханічні (ТАЕМ);
- електронно-механічні (ТАЕМ);
- електронні (тае);
Ваш "Таксометр Автомобільний Супутниковий Програмний" до якої групи належить, що б відповідати цьому ГОСТу?
AndyBig
юзер повноправний
Але хотілося б бачити його суворіше. Хоча знаю що там все налаштовується.
Знаєте як будь-який лохотрон вона заворожує.
У чому полягає лохотрон? Програма, як і таксометр, переводить відстань і час в гроші. Перекладає коректно, з достатньою точністю. Тому клієнт може цілком обгрунтовано думати, що він розплачується за лічильником
Ваш "Таксометр Автомобільний Супутниковий Програмний" до якої групи належить, що б відповідати цьому ГОСТу?
Втім, можете викласти ваші ТУ. Подивимося, чому там відповідає ваша програма. Але в тому, що програма може відповідати вимогам до виробу - Ви кому небудь з ДС-освкіх і сидять під ними лохів можете розповісти. Тут не пройде.
Всі документи скоро будуть доступні на нашому сайті. Тисячі "лохів" користуються програмою і цілком задоволені. Як приватні таксисти, так і власники таксопарків.
Ви б всетаки подивилися на сертифікат по-уважніше. Я не знаю точно, отримати аккредітацію- це круто чи ні. Можливо і круто, як Ви говорите, а можливо і ні, дивлячись яка сертифікація. Одну бачу:
І орган сертифікації і випробувальна лабораторія мають державні ліцензії на проведення відповідних робіт. Обидві організації - московські, а не башкирські. Що саме Вам не подобається? Ви хочете сказати, що сертифікат може виявитися сфальсифікованим? Або що він не має юридичної сили? Не відповідає встановленим стандартам? Конкретизуйте Ваші звинувачення, будь ласка. А ще краще - подайте офіційну скаргу до відповідних органів, сподіваюся Ви в курсі куди звертатися за фактами шахрайства?
Ви, вірніше виробники обманюють людей. Він не може ставитися до останньої групи, інакше в назві вироби було б це прямо вказано. та-та-та автомобільний електронний та-та-та. У цій назві немає такого, тому природно, жодним вимогам цього ДСТУ він не відповідає.
Це вже пряма брехня і наклеп Втім, як і половина тут написаного. Люди, навіть не спробували вивчити програму або зв'язатися з нами і прояснити якісь моменти або питання, на підставі своїх власних вигадок несуть нісенітницю з такою злостивістю, як буд-то ми у них вкрали як мінімум мільен баксів
Немає жодної скарги за фактами з досвіду роботи з цією програмою. Немає ніяких конкретних зауважень по точності, зручності, можливостям. Зате ціле відро міркувань про те, хто сертифікував і як називається І це від тих, для кого цей сертифікат в будь-якому випадку - порожній звук, так як виданий в іншій країні
Гаразд, заспокойтеся. Я від Вас хотів тільки почути, як програма (це Ви самі пишіть в тексті) може відповідати ГОСТу на механічні, електронні та змішані пристрої? Я ніяк в толк не можу взяти.
Програма і девайс. Що спільного? Призначення? Ну так ГОСТ визначає не тільки призначення, а ще й пристрій, принципи функціонування та т.д. методи випробування нарешті.
Як методи випробування девайса можуть застосовуватися до програми?
Ви самі то хоч читали цей ГОСТ?
Я не кажу, що Ваш сертифікат може виявитися сфальсифікованим. Він отриманий швидше за все законним шляхом.
Але наскільки законно зарахування програми до цього ГОСТу- у мене викликає сумніви.
Повторюся - ГОСТ від 73-го року Тоді просто ще і припущень не було про можливість вимірах відстані як-небудь крім механіки. Крім того, ГОСТ ну ніяким чином не обмежує тільки механікою. Має на увазі, але не обмежує. Основні вимоги - функціонал, похибки, призначення - виконуються. У цьому ГОСТі, до речі, не згадуються і способи отримання імпульсів від бортового комп'ютера, уявляєте?
У вас, як я прочитав, скасували це мотлох, і правильно зробили. У нас його ще не скасовували, але відповідати йому за всіма буквах (троси, редуктори) вже просто немає можливості.
За функціональним параметрам - інша справа, але тут якраз все відповідає.