Відповідь: Списання бензину
Ой так
Я не звернула увагу, що і заправна картка називається карткою і картка обліку палива так само називається
номер а / м
кол-во літрів за даними АЗС -
цифра береться з даталізаціі АЗС
кол-во літрів за даними карток
- це внутрішня картка обліку ПММ
кол-во літрів, переданих по даній картці на іншу машину
- це коли одна машина заправляється по паливній карті іншої машини
кол-во літрів, прийнятих з іншого картки
- відповід-но, коли ця "інша" машина отримала ПММ
Картки закріплені за машинами. Тому якщо заправляється по ній інша машина (наприклад, на "рідний" картці ліміт скінчився), то цю передачу оформляю актом. Картка від машини такої передається машині такої. літрів стільки.
Тут мова про паливних картах.
Щодо "скинути" - у мене це все на роботі. Після вихідних сдеалю. Не шкода.
Ой так
Я не звернула увагу, що і заправна картка називається карткою і картка обліку палива так само називається
номер а / м
кол-во літрів за даними АЗС -
цифра береться з даталізаціі АЗС
кол-во літрів за даними карток
- це внутрішня картка обліку ПММ
кол-во літрів, переданих по даній картці на іншу машину
- це коли одна машина заправляється по паливній карті іншої машини
кол-во літрів, прийнятих з іншого картки
- відповід-но, коли ця "інша" машина отримала ПММ
Картки закріплені за машинами. Тому якщо заправляється по ній інша машина (наприклад, на "рідний" картці ліміт скінчився), то цю передачу оформляю актом. Картка від машини такої передається машині такої. літрів стільки.
Тут мова про паливних картах.
Щодо "скинути" - у мене це все на роботі. Після вихідних сдеалю. Не шкода.
Дякуємо. чекатиму
підніму темку, як шкода що немає однієї і в якій є все ..
простіше буде викурити 50 аркушів, ніж шукати 50 тем: ((
Люди, підкажіть таке. Ось подорожні листи обов'язково хіба. і як скажімо бути з пробігом, якщо вони працюють до 6 наприклад-вважається робота, після 6 вже немає, ось вони їздитимуть ввечері по своїх справах наш бензин витрачати. а ми що? приймати до витрат повинні? щось я тут не розумію ..
Є 2 машини, зробили договір з АЗС, дали нам карти. Договору оренди зробимо, шляхові листи все АНВО оформляти. як бути з пробігом?
і чи треба в нашому випадку морочитися на "механіці" і мед.контроле? треба все одно на кого-то повісити обов'язки механіка, кторой буде виписувати путівки?
ось вони їздитимуть ввечері по своїх справах наш бензин витрачати. а ми що? приймати до витрат повинні?
якщо ваш дир не проти, то да (доведеться фантазувати з маршрутом). якщо хоче вести облік, то нехай вранці і ввечері свідчення знімає. а взагалі-то йшлося про те, що якщо оренда без екіпажу, то авто "належить" фірмі і "ночувати" має або в гаражі, або у сотра будинку (якщо це прописано в договорі).
треба все одно на кого-то повісити обов'язки механіка, кторой буде виписувати путівки?
да. на форумі обговорювалося, що "це" може взяти на себе директор.
простіше буде викурити 50 аркушів, ніж шукати 50 тем: ((
почитайте на дозвіллі. відповіді на ваші питання на форумі вже є. і про порядок, і документи, і про норми та інше.