Задні амортизаційні стійки і амортизатори
Так як зняття однієї деталі впливає на зняття інший деталі, роботи описуються разом. На ілюстраціях Вид зібраної задньої підвіски з одного боку (з дисковими гальмами) і Елементи розібраної задньої підвіски показані деталі в зібраному стані в вигляді монтажної схеми. Керуючись цими ілюстраціями:
- Зніміть заднє сидіння, видаліть верхнє кріплення амортизатора і відкрутити три гайки з верхньої сторони амортизатора. Чи не відгвинчувати гайку посередині (гайку штока поршня), однак при деяких обставинах її можна відкрутити. При цьому автомобіль повинен стояти на колесах.
- Встановіть задню частину автомобіля на колеса і відкрутити задні колеса. Увімкніть першу передачу або задній хід, щоб автомобіль не міг скотитися з опор. Залиште під задньою поперечною балкою підйомник.
- Видаліть накидну гайку гальмівного трубопроводу на з'єднанні з гальмівним шлангом, вийміть трубопровід з шланга і вибийте пружинну пластину з шланга. Вийміть шланг з пластини кріплення.
- Отвинтите штангу стабілізатора від амортизаційної стійки і від'єднайте її.
- Отвинтите з нижньої сторони амортизаційної стійки обидві гайки і болти амортизаційної стійки від власника маточини колеса і обережно вибийте болти. Вставте викрутку в затискний шліц амортизаційної стійки і повільно відіжміть держатель маточини вниз, поки він не звільниться від амортизаційної стійки.
- Вийміть амортизаційну стійку вниз. Перевірте, на якій стороні лежить прокладка, так як вона може залишитися на кузові.
Встановлені на задній амортизаційної стійці елементи
1 - гайка, 60 - 80 Н • м
2 - гайка, 43 - 55 Н • м
3 - прокладка
4 - опора амортизаційної стійки
5 - верхня чашка пружини
6 - пилезахисний манжета
7 - гвинтова пружина
8 - буфер ходу стиснення
Розбирання амортизаційної стійки
Деталі розібраної амортизаційної стійки показані на ілюстрації. Саму амортизаційну стійку можна бачити на ілюстрації.
- Затисніть нижню сторону амортизаційної стійки в лещатах. Щоб уникнути стискання затискного елемента, можна вставити торцеву головку, перш ніж затягніть лещата.
- Встановіть на витки пружини сжіматель, як показано для передніх пружин і повністю відкрутити гайку посередині амортизаційної стійки. Зніміть зі стійки всі зображені на ілюстрації елементи. Обидві опори стійки встановлені в певній позиції, яку слід позначити перед зняттям опор. На автомобілі з карбюраторним двигуном встановлені дві амортизаційні стійки з різним діаметром штоків поршнів. Буфери ходу стиснення необхідно замінювати разом з амортизаційної стійкою.
- Якщо потрібно тільки замінити пружину, ніякі інші роботи проводити не потрібно.
- Перевірте амортизатор, затиснувши його вертикально в лещатах, стискаючи і розтягуючи його. На всі справи поршня тиск повинен бути однаково. При русі ривками амортизатор слід замінити.
- Замовте задні пружини по каталогу.
Збірка амортизаційної стійки
- Затисніть амортизаційну стійку в лещатах.
- Одягніть на стійку стиснуту пружину. Перевірте, щоб пружина увійшла в контур чашки, як видно з ілюстрації. Пружина на одному кінці має плоский торець. Ця сторона повинна бути звернена вгору. Крім того пружина замаркированного однієї і двома мітками. Дві мітки повинні знаходитися на нижній стороні.
Елементи для установки задньої пружини
1 - гвинтова пружина
2 - колірні позначення
3 - нижня чашка пружини
4 - встановити коней, пружини в місце, позначене гуртком
- Одягніть опору амортизаційної стійки на шток поршня і поверніть, щоб збіглися нанесені при знятті мітки. Якщо це упущено з уваги, потрібно орієнтуватися на ілюстрацію вище. У кожному кріпленні амортизаційної стійки є направляє отвір і опору пружини слід повернути, поки опори не буде вирівняна на лівій або правій стороні, як показано.
- Нагвинтіть нову гайку і затягніть із зусиллям 60 - 80 Н • м. Сплощення на кінці штока поршня служить для утримування штока від провертання.
Установка амортизаційної стійки
- З'єднайте держатель маточини з амортизаційної стійкою, вирівняйте різьбові отвори і забийте болти з боку стабілізатора поперечної стійкості. Наверніть гайки і затягніть із зусиллям 100 - 120 Н • м.
Правильна установка опор амортизаційних стійок. Стрілка звернена вперед
А - ліва сторона
В - права сторона
- Закріпіть амортизатор на верхній стороні трьома гайками (накладіть прокладку) і затягніть гайки із зусиллям 45 - 55 Н • м.
- Приєднайте штангу стабілізатора поперечної стійкості і затягніть гайку із зусиллям 42 - 48 Н • м.
- Всі інші роботи виконайте в зворотній послідовності.
- Збезповітріть гальмівної системи.