Кращі новини сайту
Привіт, шановні автолюбителі! Напевно багатьом з вас, під час водіння свого авто, чимало псувала настрій: то спалахує, то згасаючий, а то і палаюча (без будь-якої явної причини) «вічним вогнем» лампочка Check Engine.
Що ж не так? Відповідь на питання - чому горить лампочка інжектора, відразу точно дати не зможуть навіть багато автогуру. Спробуємо копнути в структурному принципі несправності.
Електронний блок управління (ЕБУ) вашого авто здійснює контроль над двигуном за допомогою системи датчіков.Еслі загорілася лампочка. то це означає, що один або кілька параметрів датчиків дали збій, на що і відповідно реагує ЕБУ.
Розглянемо функції, покладені на датчики інжектора. Знаючи про те, за що відповідають датчики, дещо простіше судити про поведінку свого автомобіля і робити висновки: або самому усунути несправність, або звернутися на автосервіс для.
Горить лампочка інжектора: що говорять датчики
Датчик коленвала - визначає швидкість його обертання, положення, і, отже, розташування поршнів в циліндрі. Працює датчик на основі електромагнітної індукції.
Якщо горить інжектор через спрацювання датчика коленвала, наслідки при ігноруванні можуть стати наступними: робота мотора на холостих обертах буде нестійкою, а при виході датчика з ладу - двигун може затихнути і не заводиться зовсім.
Горить лампочка інжектора через. який відповідає за контроль регулювання газорозподілу в кожному циліндрі двигуна. В цьому випадку ЕБУ переходить від фазового уприскування на резервний - так званий попарно-паралельний режим.
Принцип роботи датчика заснований на ефекті Холла, датчик розташований на передній частині блоку з боку вхідного колектора. Характерними ознаками несправності є підвищення витрати палива і невпевнений запуск двигуна.
Якщо горить значок інжектора через показників датчика дросельної заслінки, то що характеризує фактором несправності є специфічний звук дзвону детонації двигуна. Звук стає найбільш помітний при скиданні оборотів при розгоні. В наслідок цього: збільшується споживання палива і знижується потужність, так як двигун повинен постійно працювати при малих кутах з випередженням запалювання.
Горить індикатор інжектора через показників датчика повітря, який відповідає за оцінку наповнення повітрям циліндрів. Характерними рисами несправності, як правило, є збільшення холостих обертів (1500-3000 оборотів в хвилину). Також, при відпуску педалі газу, обороти зменшуються повільно або зовсім не зменшуються без додаткової перегазовки. Крім цього, спостерігаються характерні ривки при розгоні автомобіля.
Якщо загорілася лампочка інжектора через показників датчика абсолютного тиску, який реагує на його зміну у впускному тракті, то що характеризує фактором є робота двигуна на занадто бідній чи багатій горючій суміші. Внаслідок цього, буде спостерігатися «непрвільний» вихлоп, пропуск запалювання при холостих обертах, а також будуть виникати проблеми при глушіння мотора.
Горить індикатор інжектора через показників датчика температури, призначення якого: оцінювати тепловий стан двигуна. В цьому випадку ЕБУ вибере резервний режим, який передбачає включення вентилятора охолодження і приведення в дію високих холостих обертів. З відмовою датчика, спостерігається утруднений запуск двигуна і збільшення витрати палива.
Датчик швидкості - призначається для оцінки швидкості руху. При його некоректної роботи спостерігаються нестійка робота двигуна, а при різкому скиданні навантаження мотор глухне. Також спостерігається погіршена динаміка, а маршрутний комп'ютер і електронний спідометр видають неправдиві свідчення.
Датчиком кисню - оцінюється кількість кисню у вихлопних газах. Характерними факторами при його несправності є поява періодичних коливань при режимі холостого ходу і збільшене споживання палива.
Крім усього перерахованого причинами можуть бути механічні пошкодження ланцюга (обрив, замикання), обрив або проскакування газорозподільного механізму, волога, перегрів і т.д.
Якщо горить інжектор, то на питання «чому?», Відповідь найточніше дасть код помилки, який встановить причину в лічені секунди. Природно для цього нам необхідний мотортестер або спеціалізована комп'ютерна програма діагностики.
Кращі новини сайту
