Стопорний палець 16 мм
і буксировочная вставка в фаркоп розрахована на 5000 кгс з вушком для Шакл 24 мм
після чого приступив до продумування і виготовлення самого квадрата під фаркоп.
було вирішено відкрутитеся під стопорний палець посилити 6 мм накладками, так як за форкоп планую кріпити ривковий тросс, а стінки в 4 мм годяться тільки для буксирування причепа до 1500кг
Вирішено і виконано.
знизу залишені обмежувачі від сосказиванія Хай Джека
вид збоку отвір під стопорний палець поки 12 мм.
на цих знімках добре видно підсилюють накладки.
У такому вигляді фаркоп був відданий denis-fly для того що б на великому свердлильному верстаті отвір для стопорного пальця довести до 16 мм і дотримати співвісність отворів.
Отвір благополучно просвердлений Спасибі Денису.
Завтра з розбирання привезу задній шматок рами, який виступить в якості зразка і кондуктора для виготовлення іншої частини фаркопа, адже нам треба розподілити навантаження по всій задній частині рами
для того що б не рвати саму раму,
ну і за одне буде виготовлено нове кріплення для силового бампера, що б силовий бампер був силовим а не важкою фікцією.
На цьому Частина 1 завершена.
Якщо є питання, задавайте, якщо є потреба в подібному виробі звертайтеся.
Всім дякую за увагу.
Раніше Чому вибір припав на Land Rover Discovery 1 Далі Задня портальна рульова тяга не витримала ходових випробувань.