І так, я дашел таки до ідеї пофарбувати всю машину цілком в Раптор. Так, в опитуванні є й інші варіанти. Мені просто цікаво подивитися що народ вважає за краще.
Спочатку були думки пофарбувати тільки пластик покругу. але один з моїх знайомих так пофарбував "нахаляву", що я до сих пір в шоці ... Хто бачив мій Жжіп біля Рябініна 19, той помітив патьоки по лівому борту.
Ну да ладно. Раніше було не сильно краще. Був сірий пластик ким то невміло покритий під шар лаку. Мабуть "освіжити" намагалися, та забули знежирити ... Лак почав нехило так відшаровуватися ...
І ось, знайшовся у мене ще один товариш, який теж займається фарбуванням.
Тижнем тому він мені похвалився, що вони пофарбували Патріота в чорний Раптор цілком, що вийшло круто ... Я глянув фотки і теж чогось там загорілося всередині ... Здавалося б ось воно! Ось той тип фарбування, який я хотів би бачити на своєму авто! Чорний Раптор, дрібна шагрень! Плюс відразу "підуть" всі дрібні недоліки ЛКП типу подряпин, відколів і т.д.
Коротше, набравшись сміливості (і грошей), заганяю свого Терракана на фарбування ...
Мене цікавить, наскільки ви обізнані про Раптор і що можете сказати на противагу?
RAPTOR Truck bed liner - це двухкомпонентное глянсове захисне покриття підвищеної міцності застосовується для захисту кузовів пікапів і вантажівок. Володіє підвищеною стійкістю до подряпин і інших механічних пошкоджень. Забезпечує захист від вогкості, іржі, плісняви, солей і підвищених температур. Уретанова формула забезпечує прискорене час сушіння і чудовий захист від ультрафіолетового випромінювання.
RAPTOR може наноситися на всі типи поверхонь.
Причина редагування: фотки замінені на вже реальні, мої.
Перший час такий зовнішній вигляд буде радувати. як по початку матові машини. Зараз матовий колір всім дуже набрид і що виглядають. насправді, як грунт без фарби. Проексперементіруйте з Терракану, цікаво що вийде. Світлу ніздрю на капоті тільки пофарбуйте обов'язково))
Про ніздрю пам'ятаю)))
А так, це не матова машина, яка воістину є збирачем пилу і білястого нальоту.
Раптор впринципі не може бути матовим. Тільки глянець. Здається, що матовий через неможливість рівномірного пріломленія променів.
Ось фотка раптора зі спалахом поблизу (якість фото, звичайно, не дуже, але все ж):
У вас впринципі тачка виглядає не погано, за винятком ніздрі)) Ви з нього хочете побудувати злобного пройдисвіта або щось подібне для краси. Якщо тачка на кожен день, то ваш звичайний чорний зовсім не погано виглядає і так, Іслі пройдисвіта-експедіціоннік красивого і зловив, то може є сенс. ну або для цих цілей взагалі машинку змінити на TLC70 80 105. PATROL
Мій чорний - убогий і вже втомлений. Місцями подряпини, на правій пасажирської вмятинка невелика. На капоті теж. Спойлер справа протертий до білого пластику, пластик кругом весь уйобішно пофарбований з податком.
Тачка виглядає погано і сумно. Це для фоток на Е1 я красавчик.
А так, поблизу - хреновенько. Полюбому треба оновлювати колір.
Побудувати злобного пройдисвіта мети немає, хочу лише додати гарний зовнішній вигляд і посадити (згодом) на колеса Mud-Terrain. А всі ці силові бампера і лебідки - це не для мене. Не так часто вибираюся кудись.
Коротше, хочу що щось середнє між злісним Жжіпом і міським позашляховиком.
TLC 70-80 - старі і непривабливі. А як глянеш ціну, то взагалі страшно стає. "Сотку" мені поки не потягнути (700-800т.р.). Та й в цю ціну вже можна взяти цікавіше і свіжіше апарат.
Люди взагалі до машин стали ставитися неправильно.
Раніше ж як було в радянські часи: майже у всіх були квартири, але не було машини. Квартирами змінювалися, як рукавичками. А жигулі. це ж майже квартира ціла!
А зараз майже у всіх є машини, але далеко не у всіх є квартири.
Відповідно раніше за кожної "ластівкою" був догляд. Протирали, порошинки здували.
А зараз цінність - це квартира. Машини стали просто звичайною справою. Ось і ставляться так само до них. Як до рукавичок. Зносилися - викинув.
Я ж з тих людей, кого попереднє покоління привчило цінувати машини. Я починав своєю "кар'єру" автолюбителя з "Автопарку №1" (на Основінской), де у мене батько, "Царство йому Небесне", спільно з друзями організував перший в Єкатеринбурзі таксопарк, організував перші маршрутні таксі, перший маршрут (зараз №14) від "Оперного театру". Тоді ще "Рафіка ходили" (типу Газелей, але менше і квадратних).
І як один, водії все ставилися до своїх машин дбайливо, ганчірочками протирали. Не те, що зараз. Як подивишся на цих громадян ближнього зарубеж'я, які машину "і в хвіст і в гриву" ганяють.
Тому у мене любов до дбайливого утримання автомобіля з дитинства. Ух, скільки спогадів. Можу поділитися, якщо треба;)