Як пофарбувати диски самому, кілька гаражних способів.
Що можна використовувати:
- звичайну серебрянку, лак і пензлик
- будь-яку базу (отже будь-який колір), лак і краскопульт
- використовувати серебрянку, лак і краскопульт. Як не дивно виходить два різних кольори. Якщо відразу перемішати серебрянку з лаком тоді виходить чисто сріблястий колір. Якщо покрити спочатку шарами серебрянки і тільки потім лаком, тоді колір трохи змінюється на блакитно-сірий відтінок.
- можна використовувати балончик з фарбою для фарбування дисків. Красиві спеціальні кольору для дисків. Чорний матовий, яскраво жовтий і т.д.
Перший "спосіб" - ніякої спеціальної технології, просто по-бистрому- упорядковуємо дуже старі диски.
Відступ.
Наскільки відомо, для фарбування дисків спочатку використовується особлива порошкова фарба, якою у нас немає. До того ж, якщо захочемо застосувати спосіб запікання фарби при високій температурі з'являється нова додаткова робота - диск доведеться відокремити від гуми. Порошкової фарби й грубки у нас немає, тому чинимо виходячи зі своїх можливостей.
1 варіант. Варіант зовсім простий. Є старі, іржаві диски і їх треба по-швидкому оновити.
Як не дивно такі іржаві і некрасиві диски зручніше пофарбувати просто пензликом. Це швидко і не клопітно. З фарбопульта фарбувати такі сенсу немає, тому що дуже довго займатися повним видаленням іржі (можливо сенс з'являється, коли є піскоструйка).
Якщо іржу повністю не видалити, тоді вона знову вилізе і наша праця по довгому вирівнювання поверхні диска виявиться марним. Значить, треба або видаляти глибоку іржу до кінця або просто (по-швидкому) трохи їх підчищати і фарбувати. Попутно користуючись перетворювачем іржі.
У чому проблема і чому швидко пофарбувати старі диски "зразково" не вийде.
Поверхня після видалення масової іржі виявиться вся в недоліках, тому раніше гладка поверхня вся виявиться в "нерівностях". І для того щоб виправити поверхню "в нуль" необхідно буде подальше шпаклювання, вирівнювання шпаклівкою і грунтування. Грунтування знадобиться хоча б тому, що інакше в шпаклівку вбереться фарба і це місце виявиться некрасивим і взагалі - фарба завжди краще пристає і тримається на грунтовці, з голого метала вона злітає шарами. Це загальний принцип (фарба не повинна лягає на голий метал)
Тільки після такого великого роботи повноцінна фарбування старого диска має якийсь сенс.
Вообщем для швидкого поновлення старого диска цілком підійде звичайна
... .Тут (в разі пензлик + фарба) є єдиний принциповий момент. Треба правильно підібрати правильну в'язкість фарби. Поступово її розбавляючи потрібно домогтися такого її стану, коли вона почне лягати рівномірно і без смуг і присвятив.
Цього цілком можна домогтися. Тоді вона під час підсихання розтягнеться ще в більш рівномірну гладку поверхню. Ще - пензлик треба брати з м'яким волосом і плоску.
Це, наприклад, застосування не "премімум" варіанту фарби Вікі-Акрил (за прибл 900-1000) за банку, а більш бюджетний - VIKA-Сінтал (МЛ-1110, МЛ-12), яка в два рази дешевше.
Дуже радий, що знову випала нагода згадати про фарбу Vikа і застерегти від плутанини (в тому, яка вона буває).
Ярославська фарба Vikа має два види. Назвемо її для себе так. неправильна фарба - синя банку (підійде в нашому випадку для дисків) і правильна фарба - червона банку. І у кожної свій затверджувач.
Фарбою з синьою банки теж можна красиво фарбувати, але вона зовсім не тримає свій глянець. Він швидко затирається, вона не зносостійка.
Правильна тут. вона для повноцінної фарбування автомобіля
Чому зручно користуватися навіть для простої фарбування дисків саме автомобільною фарбою. В основному тому, що у автомобільній є затверджувач і фарба добре зчіплюється з поверхнею ( «не пересихає" від часом і не сходить потім шарами).
Можна взяти банку 0.8 кг. білої фарби Vika Сінтал, вона коштує недорого і її з запасом вистачить на фарбування більш ніж чотирьох дисків.
Я сам неодноразово користувався білим кольором (диски в білий колір). потім захотів покрити диски серебрянкой і ... знову повернувся до фарби білого кольору.
Тобто серебрянку (у мене вона у вигляді порошку) просто додав в фарбу (краще в білу). Вийде фарба сріблястого кольору.
Саму серебрянку раніше пробував просто розбавляти розчинником і фарбувати. Нічого доброго з цього не вийшло. Після випаровування розчинника серебрянка легко стиралася. Порошку-Серебрянці потрібна "основа". Цією основою в даному випадку може бути фарба (біла)
Тому було вирішено перемішати сереблянку з білою фарбою і отримати гарний сріблястий колір. Виходить вид як на колесах сірого Москвича на фото, тільки без блиску. На сірому Москвичі серебрянка перемішана з лаком і диски фарбовані пензликом. Про це "другий варіант" фарбування дисків.
2 Варіант. Можна вчинити інакше і замість фарби використовувати лак і серебрянку. На всю роботу по завданню "освіжити диски" пензликом піде не більше години. Собі так іноді і роблю (зимова гума стоїть на звичайних старих метал дисках.
Злегка підчищати іржу і фарбую очищені диски прямо на машині.
Готується суміш з порошку-сріблянки і лаку протягом 5 хвилин. Треба обов'язково додавати в лак затверджувач.
Який виходить колір, можна подивитися на прикладі посвіжілі після "фарбування методом занурення" болтів. Виходить чисто сріблястий і блискучий від лаку колір.
Тепер, якщо результат "пензликом" нас не влаштовує, тоді йдемо по всіх пунктах "правильного" процесу. Випадок, якщо ми захочемо пофарбувати диски з фарбопульта.
Якщо робити "правильно", це означає займатися дисками довго і ретельно.
Червоний Москвич. Були в наявності литі диски сріблястого кольору, з заводським покриттям. В результаті, після усунення (і шпаклювання) всіх відколів і подряпин диски були повністю заґрунтовані і від рідного заводського кольору нічого не залишилося.
Тобто по суті ми заново фарбуємо цілком диски. Відбортовку теж треба пофарбувати, тому гума була частково розбортуватися і краю дисків стали відкриті для фарбування. Там, до речі, теж виявилася іржа. Диски металеві, а не литі і не легкосплавні. Були використані база "з підбору" сірувато-сріблястого кольору і лак.
Це варіант 2а
Використовуємо лак і серебрянку. Фарбуємо краскопультом.
Сподобався спосіб як не знімаючи гуми можна пофарбувати диски.
В даному випадку диски легкосплавні, яке де облозі тонкий шар фарби, можна обійтися без шпаклювання.
По пунктам:
- Зачищаємо шкіркою місця, де відшарувалася фарба. Спочатку грубою шкіркою 120, потім, наприклад 240 або 320.
- Диск можна починати гарантувати. Вважаю, що це робити обов'язково.
Стоїть завдання як закрити гуму від фарби.
- трохи стравлювати тиск в балоне
- Розміщуємо колесо в великий поліетиленовий мішок
- вирізаємо в мішку отвір під диск
- обрізані краї підсовує під кромку диска
- і знову можна підкачати колесо, поліетилен міцніше затисне.
- можна гарантувати обидві сторони диска
Знімок при нормальному освітленні. Видно, що все одно колір не сріблястий, має відтінок. Виходить, що це не найкращий спосіб. Економія у вигляді застосування звичайної серебрянки покритої лаком виявляється сумнівною. Краще замість неї використовувати звичайну вподобану за кольором базу.
.
Четвертий варіант фарбування дисків.
Схожі записи
Інтернет-магазин доставка Білгород Курськ Орел Тула Рязань Липецьк Тамбов Пенза Саратов
Спочатку реєструємося на Аліекспресс А потім купуємо через сервіс зі знижкою
