енергетичний змову

енергетичний змову
Промислово розвинені країни мають гостру потребу в енергії. Її споживання збільшується з кожним роком так само, як і ціна. А що, якщо енергія раптом стане дешевою і доступною кожному в необмеженій кількості? Великим компаніям - світовим постачальникам дорогого палива - це загрожує руйнуванням! І щоб світ залишався в залежності від найдорожчих традиційних видів енергії, виник таємна змова - енергетичний.







З 1890-х і до своєї смерті в 1943 році хорватський «електричний» геній Нікола Тесла зареєстрував ряд патентів: трансформатори та генератори вільної енергії, рухові установки і навіть зброю, яке працює на енергії, що передається без проводів. Більшість винаходів не тільки не привернули увагу інвесторів, але і стали реальною загрозою для вчених, що займалися подальшою розробкою винаходів Тесли. Згідно засекречених даних, Тесла винайшов бортовий електродвигун, який був досить потужним, щоб пересувати як машини, так і літаючі тарілки з неймовірною швидкістю і маневреністю. У 1930-х роках нацисти знайшли практичне застосування системам Тесли. Німецький вчений Вернер фон Браун, будучи таємним американським агентом, інформував США про всі останні винаходи в Німеччині. Саме з тих пір в небі багатьох країн було помічено велику кількість літаючих тарілок ... Непізнаними літаючими об'єктами, найімовірніше, були американські досвідчені розробки на основі відкриттів Тесли.

За словами У. Лайна, масштаби «енергетичного змови» величезні. Ідеї ​​Тесли ретельно приховуються, в університетах і раніше вивчають всі ті ж традиційні теорії фізики і техніки. Розробки Ніколи Тесли досі залишаються таємницею. Всі хитрощі з НЛО - лише спосіб відволікти увагу громадськості від серйозної проблеми.

енергетичний змову






Лайн стверджує, що розроблений в 1921 році американським фізиком Томасом Таунсенд Брауном джерело живлення був також прихований від громадськості. Браун відкрив унікальний ефект, пізніше названий ефектом Біфельда-Брауна. Його суть в тому, що електричний конденсатор буде постійно переміщатися в бік позитивного заряду і збереже цей рух до тих пір, поки не розрядиться. За час своєї кар'єри в армії Браун створив літаючі тарілки діаметром до 70 сантиметрів, які рухалися саме за цим принципом. Він вважав, що його відкриття пояснює рух НЛО і цю теорію підтримали багато фізиків. Але де інформація про це ноу-хау? Комусь дуже вигідно її приховувати.

Кому заважає «зелена» енергія?

На відміну від припущень щодо змов проти Тесли і Брауна, змова проти генератора вільної енергії, який винайшов американець вірменського походження Гарабед Т. К. Гірагосьян, реально підняв на ноги уряд США. В1917 році Гарабед створив генератор, який був покликаний підняти розвиток цивілізації на більш високий рівень. Він працював над винаходом в своєму маленькому Массачусетському магазині протягом двадцяти років. На думку вчених, ця машина могла з легкістю замінити всі локомотиви, кораблі і літаки. Гарабеду вдалося переконати уряд США в доцільності свого проекту. І в 1918 році влада запропонувала йому продемонструвати своє відкриття групі вчених. Гігантська тарілка, миттєво взмившего вгору, рвонула до горизонту ... Цьому неймовірному винаходу судилося служити на благо людства. Мабуть, тому проект негайно закрили ...

У 1972 році техасець Річард Клем придумав турбіну, що працює на рослинному маслі. Після того як Клем встановив такий двигун на свій автомобіль «Форд-Фелькон», компанія «Форд Моторс» висловилася про нього вкрай несхвально. На ранок винахідник помер «від серцевого нападу».
Дизельний двигун компанії Elsbett AG в точності повторив долю турбіни Клема. В 1977 році німецька машинобудівна компанія Elsbett AG запатентувала двигун, що працює як на дизельному паливі, так і на рослинному маслі. (Дивний збіг: винайдений Рудольфом Дизелем в 1893 році двигун працював ... на арахісове олії.) Більшість дизелів працюють виключно на одному виді палива. Але для двигуна Elsbett AG годилися два. Біодизельне паливо (рослинна олія) не містить вуглецю і значно дешевший за нафту. Чому ж світ досі не використовує цей економічний, екологічно чистий двигун? Справа в тому, що нафтові компанії не хочуть втрачати монополію на паливо.

Уряд «за», корпорації «проти»

І все ж «гібридні» автомобілі, що використовують як бензин, так і електроенергію, стали дуже популярні. Основним їх постачальником є ​​Японія. Попит на такі машини збільшується не тільки в промислово розвинених країнах, але і в Азії, і в Латинській Америці.

І, нарешті, найголовніше: не пасе чи вже чергову змову проти нового виду палива?

Хто вбив електромобіль?







Схожі статті