Ми вже кілька разів писали про досить молодому вигляді автоперегонів Formula E, в яких беруть участь швидкісні боліди, але з однією умовою: всі вони є суто електрокарами. Все більше автовиробників починають цікавитися цим підкласом «Формули». І ось не так давно до чималої команді учасників приєднався автоконцерн Audi з вкрай цікавим швидкісним екземпляром електроболіда.
Каліфорнійська компанія Proterra зі своїм електробуси Catalyst E2 Max встановила новий рекорд запасу ходу на одному заряді батареї, що склав цілих 1772,21 кілометра. Для установки рекорду 12-метровий автобус був оснащений батареєю 660 кВт⋅ч, що приблизно дорівнює 11 батареям електромобіля Chevy Bolt. За словами представників компанії, завдяки використанню технології швидкої зарядки, повна зарядка батареї автобуса відбувається приблизно за годину.
Всі вже звикли, що електромобіль обов'язково повинен бути красивим, футуристичний і дорогим. На презентації обов'язково посміхається і жартує Ілон Маск, глядачі аплодують, а інвестори пускають скупу чоловічу сльозу, дивлячись на люксовий дизайн і передові характеристики ... Але німецький стартап з Мюнхена тільки що зруйнував всі ці стереотипи. Інженери Мюнхенського технічного університету представили власний електромобіль, призначений для експлуатації в непростих африканських умовах.
Електричний транспорт стає по-справжньому популярним, а про перехід на електротягу думають вже не тільки виробники муніципального та автотранспорту, а й розробники повітряних і водних судів. Серед останніх відзначилася американська компанія Hinckley, яка займається виробництвом елітних яхт з 1928 року. Їх новітня розробка - Dasher, електричне судно класу люкс. Випускатися буде поштучно, а коштує дуже дорого.
Електромобілі досить давно перестали бути екзотикою і поступово проникають на споживчий ринок. Однією з найвідоміших моделей серед електрокарів, безсумнівно, є Tesla Model S. Але зовсім скоро у дітища Ілона Маска може з'явитися серйозний конкурент в особі нового електромобіля від автомобільного гіганта BMW.
Патентна заявка, подана компанією Tesla, описує портативну станцію, обладнану на дорозі або в трейлері, де водій зможе швидко і якісно замінити свій акумулятор на новий. Процес, згідно з описом, буде частково автоматизований, а вся процедура займе не більше п'ятнадцяти хвилин.
Великі габарити старих зарядних станцій Supercharger накладали на їх установку деякі обмеження. Станції без проблем можна було розмістити в передмістях і не дуже людних місцях міст. З установкою в жвавих районах міста часто виникали проблеми - іноді громіздкий Supercharger було просто нікуди встромляти. Тому інженери Tesla допрацювали конструкцію станції, зробивши її більш компактною і зручною для установки і використання.
Про повний перехід від двигунів внутрішнього згоряння на електроприводи думають не тільки європейські та американські виробники автомобілів. Схоже, темою зацікавилися і в Піднебесній. Вчора Синь Гобіно, заступник міністра промисловості і IT Китаю, повідомив, що його міністерство спільно з керівництвом країни почало розробку плану, який згодом допоможе повністю відмовитися від виробництва автомобілів з ДВС.
Щопонеділка в новому випуску «Новин високих технологій» ми підводимо підсумки минулого тижня, говоримо про найбільш значущих і важливих подіях, ключових відкриттях і цікаві винаходи. На цей раз мова піде про електро-ГАЗелі, прозорому телевізорі та багато іншого!
Сучасним дизайном електрокарів, які як дві краплі води схожі на інші автомобілі, нікого не здивуєш. тому британська компанія Jaguar Land Rover вирішила створити щось зовсім незвичайне. Нова модель електромобіля під назвою E-type Zero воскресила класичний образ знаменитого родстера E-type, що випускається в кінці 60-х років минулого століття. Інженери і дизайнери Jaguar без удаваної скромності назвали своє дітище «найкрасивішим електрокаром в світі». І це не випадково, адже навіть знаменитий Енцо Феррарі колись визнав автомобіль E-type «Найкращою серед коли-небудь створених».
Мексиканська компанія Motores Limpios повідомляє, що вже через кілька місяців почне серійне виробництво електромобілів марки Zacua. У продажу з'являться відразу дві моделі, ціни на які будуть починатися від 25 тисяч доларів.
Концепт I.D. Buzz від компанії Volkswagen
Електромобілі - штука модна, тому їх розробляють не тільки великі автомобільні гіганти, але і невеликі компанії ентузіастів, прагнучи вчасно зайняти цікаву і перспективну нішу. Одна з таких невеликих компаній - французький стартап XYT. створив власний електромобіль.
Стартап Chanje розташовується в Каліфорнії, де і займається своїми розробками. Одна з останніх - електричний мінівен, який компанія представила на днях. Глава компанії Брайан Гензель розповів. що електричний фургон, розроблений його інженерами, може перевозити в кузові вантаж вагою до 2,7 тонни. З таким навантаженням його батарей вистачає приблизно на 100 кілометрів, з навантаженням в 1,3 тонни мінівен може проїхати до 160 кілометрів на одному заряді.
