Ще одна захована в гаражі на довгі роки машина побачила біле світло. Йдеться про експортному варіанті ВАЗ-2106, яка простояла в гаражі 25 років. Автомобіль був абсолютно новим, але з якихось причин господар заварив гаражні ворота, в результаті чого він опинився «законсервованим» на чверть століття.
У такому вигляді ми вперше її побачили. Зверніть увагу на колір пластикових окулярів фар
Машина простояла в гаражі більше 25 років!
Стандартна картина: старі дошки, мотлох та капсула часу
Радянський седан покритий багаторічним шаром пилу
На облік машину ніколи не ставили і номера не отримували. З документів на авто - тільки радянська довідка-рахунок.
159 кілометрів: це рекордно малий пробіг серед всіх автомобілів, які нам доводилося знаходити
Скан оригінальної радянської довідки-рахунок і папірець з ціною, яка лежала на задньому дивані
Перший власник наїздив на ній рівно 159 кілометрів, після чого назавжди поставив в гараж. І не просто поставив - а наглухо заварив сталеві гаражні ворота: всередину можна потрапити тільки через невеликі двері: щоб витягнути авто на вулицю потрібно зрізати зварювання болгаркою!
Для більшої надійності, дідусь також зняв ліве переднє колесо (залишивши машину стояти на домкраті і цеглинки) і попутно забрав з багажника запаску, щоб "шістку" навіть фізично неможливо було викрасти. Власне, в такому ось незвичайному вигляді ця 21063 простояла в гаражі останні 25 років.
Ліве переднє колесо знято: воно зберігалося будинку з метою захисту від угону
Стан задньої підвіски
Слід сказати, що гараж виявився досить сирим, через що в салоні машині утворився пристойний наліт супротивної цвілі, яка навіть заглушає легендарний запах нових "Жигулів". Схожа ситуація і в підкапотному просторі - багато елементів двигуна і навісного обладнання окислились і вкрилися корозією.
Салон весь покритий неприємною цвіллю: всередині не дуже здоровий аромат. На місці годин по центру торпедо - дірка)
Під капотом також попрацювала волога: багато деталей вимагаю заміни або чищення
Цікаво, що на машині не виявилося алюмінієвої дублюючої таблички з номерами агрегатів
А ось кузов, на подив, зберігся ідеально - без будь-яких ознак іржі. Даний ВАЗ-21063 пофарбований імпортної емаллю Sadolin бежевого кольору, про що свідчить паперова бирка в багажнику.
Кузов - вогонь! новий
Lada 1300 SL: в дитинстві такий шильдик вважався дуже крутим. Усередині багажника - баночка з фарбою Sadolin і покращений набір інструментів. Експортна комплектація)
Ну а в іншому - це класична "капсула часу" з усіма її принадами. На задньому дивані навіть лежала папірець із зазначенням ціни машини, а на стеклах збереглася якась заводське маркування, зроблена крейдою від руки.
Заводського целофану на сидіннях не було, зате в наявності - ремені безпеки для задніх пасажирів
Примітно, що майже завжди в подібному стані трапляються "шістки" у виконанні 21063 з 1,3-літровим двигуном ВАЗ-21011 потужністю 64 л.с. а 1,5 і 1,6-літрові нам ще не зустрічалися.
Зате тут на місці був ще заводський акумулятор радянського виробництва. Правда, є великі сумніви до його працездатності після 25-річного простою.
На пасажирському сидінні лежать оригінальні гумові килимки
Гума теж радянська, ще з пухирцями. У багажнику знайшлася пластикова коробочка з інструментом з написом Made in USSR - мабуть, особливість експортної комплектації. Рівно як і ремені безпеки для задніх пасажирів.
Інструмент з пластикової коробочки
