Експлуатація стрічкових конвеєрів
Стрічкові конвеєри при правильній експлуатації є надійний вид транспорту і виходять з ладу тільки при використанні їх не за призначенням або при порушенні правил експлуатації.
Стрічковий конвеєр до початку експлуатації повинен бути ретельно оглянутий і випробуваний на холостому ходу.
В процесі огляду, пробного запуску і протягом всієї роботи машини необхідно ретельно стежити за ступенем натягу стрічки. Стрічку можна надмірно натягувати, так як це збільшує витрату потужності, послаблює стик і робить стрічку дуже чутливою до неточної установки роликових опор. Слабке натяг також неприпустимо, так як збільшує її провисання, призводить до розсипання вантажу і ускладнює регулювання.
Натяг стрічки можна при деякому досвіді перевірити за величиною прогину від натиску на неї рукою і за величиною прогину навантаженої стрічки між роликами. Підвищений провисання стрічки між роликовими опорами є наслідком збільшеного кроку цих опор, недостатнього натягу стрічки або підвищення навантаження на стрічку.
Для нормального натягу конвеєрної стрічки необхідно підтягнути натягач, а також перевірити крок роликів.
При перевірці конвеєра необхідно простежити за тим, щоб стрічка переміщалася прямо, без зсуву в бік і без пробуксовки. Щоб уникнути пробуксовки стрічки і псування її внутрішньої поверхні барабан треба очищати від налипають частинок транспортованого матеріалу. Слід також періодично очищати від налипають частинок ролики і междуленточние перекриття. Погана очищення роликів і стрічки може бути причиною простоїв і аварій машини.
Якщо стрічка неправильно набігає на барабан, то необхідно послабити гайки кріплення двох-трьох роликових опор у приводного барабана з боку набігання стрічки і ударом молотка подати вперед краї цих роликів. При подачі одного краю роликового опори вперед другий край подається назад.
У тому випадку, якщо виявлений перекіс стрічки в середній частині конвеєра, то стрічку регулюють на ділянці біля початку сходу стрічки; для цього треба повернути кілька роликових опор в сторону руху з боку її натягу.
Якщо ж стрічка неправильно набігає на натяжна барабан, то її регулюють двома-трьома нижніми роликовими опорами, розташованими безпосередньо у натяжної барабана.
Перед експлуатацією слід переконатися в тому, що натяжна барабан, що несуть і підтримують ролики легко обертаються. Для нормальної експлуатації конвеєра матеріал необхідно подавати рівномірно і в кількості, що відповідає продуктивності машини. Матеріал на стрічці повинен розташовуватися рівним шаром, стрічку слід завантажувати рівномірно, але без перевантаження, в результаті якої матеріал зсипається з країв.
У зимових умовах для поліпшення зчеплення стрічки з провідним барабаном на нього доцільно наклеювати шматок конвеєрної стрічки.
При температурі нижче 30 о барабан може не мати необхідного зчеплення з конвеєрною стрічкою. В цьому випадку можна підвищити зчеплення, підкидаючи на обертовий барабан дрібно роздроблений бітум. Будучи досить твердим при низькій температурі, бітум грає роль фрикційного матеріалу. Однак його твердість не так велика, щоб пошкодити стрічку.
При подачі вологих теплих матеріалів в зимових умовах конвеєрна стрічка може обледенеть, і матеріал скочується з неї навіть при невеликому нахилі конвеєра. Надійним засобом боротьби з обмерзанням є окроплення її розчином хлористого кальцію.
Після закінчення роботи конвеєра електродвигун слід вимкнути; перед цим треба переконатися, що весь матеріал зійшов з стрічки; потім електродвигун і всі підшипники оглядають. Стрічку після закінчення роботи закривають брезентовим чохлом з тим, щоб оберегти її від шкідливого впливу дощу, сонця, снігу і т. П.
Однією з важливих робіт, що забезпечують дотримання правил техніки безпеки при роботі конвеєра, є перевірка гальма. Довжину стопорній стрічки вибирають з урахуванням тривалості гальмування і тим самим з урахуванням величини зворотного ходу конвеєра, що допускається в межах 50-100мм.
На кінці стопорній стрічки гальма слід робити фаску, що забезпечує затягування її між барабаном і холостий гілкою стрічки. Треба стежити за тим, щоб кінець стопорній стрічки завжди був спрямований в бік барабана, примикав до нього і не вивертався в протилежну від барабана сторону.
В процесі експлуатації конвеєра необхідно замінювати зношену стрічку, а також сполучати її кінці.
Заміна зношеної є певні труднощі. Це операція може бути полегшена шляхом використання тягового зусилля, переданого старої стрічкою. Для цього стару стрічку розрізають і тимчасово з'єднують з кінцем нової стрічки так, щоб кінець нової стрічки був зверху провідного кінця старої стрічки, а ведений кінець старої стрічки був укладений зверху нової стрічки і приєднаний до неї.
Після того як при працюючому приводному барабані нова стрічка обійде весь периметр конвеєра, стара стрічка виявиться зверху новою і може бути смотана в рулон при обертанні приводу, а кінці попередньо натягнутою стрічки з'єднують між собою.